我就是個(gè)選硬件產(chǎn)品包括汽車毡熏、3G產(chǎn)品等還停留在只會(huì)選顏色和外形設(shè)計(jì)的“外貌協(xié)會(huì)”跷坝，就不談技術(shù)砖茸、不分析性能隘擎、也不關(guān)注銷量了；我大概從另外一個(gè)角度聊一聊這個(gè)方向的汽車文化凉夯。
關(guān)于BBA德國(guó)人之前有種說法：說30歲開寶馬货葬，40歲開奧迪，50歲開奔馳劲够。
我一直認(rèn)為震桶，每個(gè)人選車都會(huì)或多或少代入他自己的氣質(zhì)。
第一先說說：寶馬
年輕的時(shí)候特別喜歡寶馬覺得我要買車的話征绎，肯定是寶馬蹲姐，沒有任何其他車能看在眼里磨取。那個(gè)時(shí)候確實(shí)喜歡，我的2個(gè)個(gè)人最高230-240時(shí)速的記錄都是寶馬創(chuàng)造的柴墩，車操控性確實(shí)不錯(cuò)忙厌！你抓著寶馬的方向盤，就會(huì)想著速度再速度江咳，過彎逢净、甚至幻想能漂移！但是你開奔馳（非跑車）的時(shí)候歼指，不知道為什么爹土，不知不覺就能把速度控制住——這個(gè)問題后面奔馳的篇幅再細(xì)說。
所以寶馬抓的是年輕人飛揚(yáng)的心踩身，動(dòng)感胀茵、操控，放飛自己選寶馬挟阻。之后隨著年紀(jì)的逐漸增大琼娘，聽到看到了很多寶馬的負(fù)面，逐漸對(duì)寶馬有所保留赁濒。
德國(guó)人甚至有把BMW說成：Bayernisch Mist Wagen轨奄，意思是“巴伐利亞屎樣的車”孟害。
有關(guān)寶馬的笑話也層出不窮：什么寶馬生產(chǎn)汽車其實(shí)可以把轉(zhuǎn)向燈錢省下來拒炎，反正他們（車主）也不用。 之類挨务。击你。。谎柄。
看到某些寶馬車主的形象丁侄，也從內(nèi)心里面不知不覺想把他們和自己分隔開來，再后來遇見/看見街上各種寶馬的這種超車變道別車逆行朝巫，這種印象就越來越深刻鸿摇，深刻到不知不覺會(huì)形成偏見，以至于看見一輛正常行駛的寶馬車從身旁駛過劈猿，都會(huì)下意識(shí)的等著看他是否馬上就會(huì)違章拙吉。
第二來說奧迪
不知道什么原因，我從來沒有喜歡過奧迪揪荣，到現(xiàn)在也是筷黔。不知道是不是國(guó)內(nèi)的官車的印象——那種死板腐朽的氣質(zhì)給了我一個(gè)刻板負(fù)面印象。其實(shí)仗颈，奧迪從A1佛舱，A3，A4到A6都開過，但是從來沒有給我一種喜愛的感覺（當(dāng)然也沒有特別反感请祖，都是不錯(cuò)的車订歪，大面上都無可挑剔，你還要啥自行車肆捕？）就是心里面從來沒有考慮過陌粹，如果要買輛車，會(huì)選擇奧迪福压。硬要我選的話掏秩，我情愿開大眾。
唯一例外的是荆姆，當(dāng)我第一次開A1的時(shí)候蒙幻，覺得這個(gè)車太可愛了，一給油就蹦蹦跳跳的串出去胆筒，加速極快邮破，在當(dāng)時(shí)的山地小城里來去像風(fēng)一樣自由；當(dāng)時(shí)有那么一剎那曾經(jīng)想過將來要不要買部這樣的車仆救，但也僅僅是想想抒和，現(xiàn)實(shí)生活中，可能沒有買A1的需求彤蔽，除非哪天特別閑了要個(gè)市區(qū)會(huì)友好停車的買菜car摧莽！喜歡這種車型類似是當(dāng)年還有個(gè)smart夢(mèng)，后來開途歌共享車實(shí)現(xiàn)了顿痪，就不怎么想了镊辕，畢竟開了才發(fā)現(xiàn)很糙，也就短距離開開就好蚁袭，環(huán)線和高速都不敢上征懈，飄和晃，買菜都費(fèi)勁揩悄，太新舭ァ；然后到現(xiàn)在1500的押金還沒有要回來删性。A1就沒有這樣的缺點(diǎn)亏娜。
忘記說了， 歐洲奧迪車主的名聲也不太好镇匀，有評(píng)論說：“奧迪車主是狂妄自大的照藻，雖然還比不上寶馬車主，但也差不多汗侵，寶馬車主只不過比他們?cè)倌贻p一點(diǎn)幸缕∪悍ⅲ”
第三聊聊奔馳：
忘記了是什么時(shí)候，什么場(chǎng)景发乔，當(dāng)時(shí)可能是他們要選車正聊吧熟妓，我就問歐洲的朋友，問他們買車的時(shí)候?yàn)槭裁床贿x奔馳栏尚？然后德國(guó)人對(duì)視一眼笑著回答說：我們還沒那么老吧起愈？！
年輕人怎么會(huì)喜歡開這樣一輛車译仗，哪怕是奔馳抬虽。。纵菌。
傳統(tǒng)來說的話阐污，奔馳的車主大多都是年紀(jì)偏大的比較穩(wěn)重的人選擇，他們不嫌棄當(dāng)時(shí)的奔馳丑咱圆。笛辟。
若干年后同樣的場(chǎng)景，我和朋友聊起來的時(shí)候序苏，也有人給我推薦奔馳手幢，我回了同樣一句話。朋友補(bǔ)充說其實(shí)現(xiàn)在奔馳也有很多新的車型非常年輕運(yùn)動(dòng)忱详，那一刻我明白了围来，大多數(shù)人可能和我一樣，也只是個(gè)外貌協(xié)會(huì)踱阿，最后還是要好看管钳，要符合自己的氣質(zhì)钦铁。
套用一句話就是：這種車的性能啊指標(biāo)呀再好又怎么樣软舌？最后還不都是看臉。
哪怕從這么一輛車上下來牛曹，大多數(shù)人會(huì)判斷是個(gè)50-60以上胡子花白的老爺爺佛点。有統(tǒng)計(jì)說明：德國(guó)的退休人員最喜愛的車，奔馳永遠(yuǎn)在前三黎比。BTW, 德國(guó)現(xiàn)在退休年紀(jì)在67了超营。
在中國(guó)，別人更會(huì)覺得你是司機(jī)阅虫。有朋友早期公司買的奔馳E和S演闭，但是他們自己開，結(jié)合他們的長(zhǎng)相和氣質(zhì)颓帝，被我們暗地里笑話了很久米碰。
奔馳把當(dāng)年的老頭車形象改良了窝革，大量的年輕運(yùn)動(dòng)車型出來了后，打造Lifestyle: Fashion, Events and Culture. 試想這樣的車誰不愛呢吕座，才更符合某些人眼中“20出頭霸道總裁愛上我”的戲碼虐译。
德國(guó)人也有吐槽開奔馳車的市儈們：他們傲慢、嚴(yán)肅吴趴、不喜歡運(yùn)動(dòng)漆诽、不注重環(huán)境，實(shí)際上也沒有積極的品質(zhì)锣枝。畢竟厢拭，他們比大多數(shù)人都有錢。
總體來說撇叁，奔馳的車主的氣質(zhì)普遍上要超越寶馬蚪腐，如果真要說爭(zhēng)光的話，奔馳的那批素質(zhì)車主反而是給車爭(zhēng)光的税朴，反而提升了汽車品牌的品味回季。直到有一天，我在國(guó)內(nèi)一線城市某商廈的地下停車場(chǎng)遇見一輛飛馳而來拐彎還不減速的奔馳車正林，一個(gè)年輕小伙子開的車泡一，一看就是激情萬丈的那種風(fēng)格——你不是應(yīng)該買寶馬嘛？當(dāng)時(shí)心下哀嘆觅廓，奔馳這個(gè)牌子或者說風(fēng)格可能就要被這幫人砸了鼻忠。
最后：讀過一篇東西，說的是英國(guó)在2018年的一份調(diào)查杈绸，選英國(guó)最糟糕的汽車車主帖蔓，指出寶馬司機(jī)對(duì)英國(guó)街道最危險(xiǎn)，緊隨其后的是奧迪和奔馳車主瞳脓。也就是說BBA這哥幾個(gè)都半斤八兩塑娇。根據(jù)這項(xiàng)研究，擁有寶馬420D車主被判道路交通罪的比例最高劫侧，為17.1%埋酬。排在第二位的是奧迪A5的司機(jī)15.5%，排在第三位的是奔馳C220的車主烧栋，14.8%写妥。相比之下，對(duì)日產(chǎn)邁卡审姓、現(xiàn)代i10和沃克斯豪爾Agila車型的駕駛員判刑最少珍特。
