從管理經(jīng)濟學(xué)的角度看廉價航空的票價制定策略——以春秋航空為例
柴燕
四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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摘? ? 要：
廉價航空又可以稱其為低成本空運或免服務(wù)航空, 是指那些通過取消或降低一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù) (比如:取消了免費的食品和水凿跳、取消免費的行李托運、取消免費的空中雜志及報紙控嗜、航班出現(xiàn)延誤的時候不承擔(dān)責(zé)任、機上座位空間狹小乘坐舒適體驗變差棘街、航班時間多選擇在凌晨起降承边、租用偏遠的航站、需要提前很長的時間預(yù)定機票且退改簽政策十分苛刻等等) , 嚴格控制營運成本 (比如:大量成批次采購?fù)粰C型飛機降低價格, 并對機型進行改裝使其能夠搭載更多的乘客;艙位只設(shè)置經(jīng)濟艙, 取消公務(wù)艙和頭等艙, 將節(jié)省下來的空間安置更多的經(jīng)濟艙座位;合理安排飛機航線, 盡量多選擇熱門旅游航線和短途航線, 提升飛機的客座率和飛機的使用率等等) , 從而可以長期大量提供便宜機票的航空公司, 有的航班票價甚至比火車票還低险污。
關(guān)鍵詞：
管理經(jīng)濟學(xué); 廉價航空; 票價; 策略;
1971年, 美國西南航空公司最早創(chuàng)建了“廉價航空公司”的經(jīng)營模式富岳。春秋航空和吉祥航空是我國最早涉足低成本航空市場。春秋航空自2005年飛出第一班航班開始, 常年推出99系列等特價機票, 讓很多普通老百姓第一次坐上了飛機, 而且其在開航后的首個年度就實現(xiàn)了盈利;2007年經(jīng)營業(yè)績大幅上漲, 實現(xiàn)盈利7000多萬元, 在2011年實現(xiàn)5億元的盈利蚁飒。持續(xù)的盈利使得春秋航空被資本市場看好, 2015年1月21日, 春秋航空在上海證券交易所掛牌上市萝喘。
春秋航空的成功得益于他對成本的控制管理, 低票價策略, 多元化的創(chuàng)收手段, 并在信息化建設(shè)和銷售模式上進行了大量創(chuàng)新。本文嘗試從管理經(jīng)濟學(xué)的角度出發(fā), 解讀其快速發(fā)展的秘密爬早。
一启妹、需求價格彈性
不同的消費群體有著不同的需求價格彈性系數(shù)。廉價航空正是基于此, 將目標(biāo)客戶進行細分, 得出商務(wù)旅行者由于公務(wù)出差, 公司報銷差旅費饶米、出行時間不確定等因素, 他們對價格缺乏彈性。但偶然坐飛機的乘客和家庭旅游者對機票價格更敏感, 需求價格彈性系數(shù)較大优幸。因此, 春秋航空將目標(biāo)客戶定位于對舒適性要求不高, 對低票價有特別青睞的消費者上面褪猛。在降低成本上面, 采取相應(yīng)的“兩高”和“兩低”策略羹饰。
1.“兩高”——高客座率與高飛機日利用率
高客座率:在機隊擴張碳却、運力增加的情況下, 春秋航空公司始終保持較高的客座率水平笑旺。
高飛機日利用率:春秋航空公司成本結(jié)構(gòu)中固定成本占主營業(yè)務(wù)成本的比重約為30%, 其中飛機占固定成本的比重最高, 因此, 公司采取了科學(xué)的方法, 合理安排飛機航線, 增加飛機的利用率, 攤薄固定成本筒主。
2.“兩低”——低銷售費用與低管理費用
低銷售費用:春秋航空公司的機票訂單大都來自于公司官方網(wǎng)站, 幾乎不通過機票代理或是旅行社之類的中介機構(gòu)銷售, 這樣可以大大降低公司的銷售代理費用, 增加利潤。
低管理費用:盡管是廉價航空公司, 但春秋航空公司在飛行安全乌妙、運行品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的方面跟非廉價公司相差無幾, 在降低管理費用方面, 都不會以犧牲安全、服務(wù)和口碑為代價, 而是通過租用臨近郊區(qū)虐沥、交通相對來說不是特別發(fā)達的機場的資源與服務(wù)的方式降低日常管理費用泽艘。同時, 由于采購的都是同一機型, 飛行員的培訓(xùn)費用及飛機的維護修理費用都可以大為降低。同時通過嚴格的預(yù)算管理天试、科學(xué)的績效考核以及嚴格控制人機比, 大力降低管理人員的人力成本和日常費用然低。
二、兩部收費制
相對于提供全服務(wù)的航空公司, 春秋航空的機票價格很低, 但他提供的很多服務(wù)收取的費用卻相對較高, 如客艙餐飲, 隨身攜帶的行李超重 (大于7公斤) , 快速登機服務(wù), 座位選擇服務(wù), 保險代理等都將收取額外的費用灼卢。采用收取較低入門費, 較高的使用費——用低廉的機票價格吸引潛在消費群體乘坐飛機, 將其他航空公司免費給顧客提供機餐来农、20公斤的免費行李重量、免費的座位選擇等服務(wù)變?yōu)檩^高的收費服務(wù), 達到增加收入沃于、提高利潤的目的。
三檩互、混合搭配銷售
吸引客源是旅游景區(qū)和航空公司共同的目的, 航線帶來游客的增加對于各方是共贏的結(jié)果咨演。于是, 春秋航空和酒店及旅游景區(qū)一道, 采取了“機票+酒店+景區(qū)”捆綁式混合搭配銷售模式。乘坐春秋航空的大部分消費者都是偏好于“自由行”的“窮游”一族, 推出這一銷售模式對他們來說具有很高的吸引力, 這也是廉價航空保證其極高上座率的有效促銷手段饵较。
四、結(jié)語
本文以管理經(jīng)濟學(xué)的視角, 結(jié)合春秋航空利用其自身的低成本優(yōu)勢, 實施低票價的策略, 從三個理論出發(fā):需求價格彈性横辆、兩部收費制及混合搭配銷售, 闡釋了春秋航空的票價制定策略, 對于其他航空公司在制定價格策略時有一定的借鑒意義茄猫。
