最近一段時間，如果用共享單車騎行出行的朋友估計要有點郁悶了症脂，這就是共享單車又開始漲價了谚赎，漲價的共享單車幾乎比坐公交都貴了，連央視都坐不住了诱篷，專門發(fā)文警告請共享單車老板們注意吃相壶唤，面對著越來越貴，越來越騎不起的共享單車棕所，大家都有一個疑問闸盔，為啥共享單車的漲價就停不下來？
一琳省、漲價停不下來的共享單車
根據(jù)央視財經(jīng)的報道迎吵，共享單車又漲價了！日前针贬，上海哈啰單車收費規(guī)則變?yōu)榍?5分鐘1.5元击费，之后每15分鐘1元，相當于1小時4.5元桦他。這不是第一次漲價了蔫巩，此前，哈啰、青桔圆仔、美團單車就從每30分鐘1元調(diào)整為1.5元垃瞧。大家掐指一算，這比公交還貴捌汗个从！無獨有偶，不久前歪沃，一些共享充電寶也集體漲價了嗦锐，1小時從1元漲到4元。
央視不禁點評道：集體價格上漲的背后绸罗，雖然有資本變現(xiàn)和資金回籠的壓力，但是“把割韭菜的鐮刀”伸向消費者豆瘫，割得太急珊蟀，吃相實在有些不雅。其實外驱，資本無序擴張下育灸，重資產(chǎn)鋪攤子，粗放運營帶來的高損耗昵宇，才是真正的資金窟窿磅崭，才是企業(yè)應當重點考慮的問題。存量博弈下瓦哎，企業(yè)一味通過幾家壟斷格局下的頻頻漲價來賺用戶的錢砸喻，不免有些竭澤而漁、焚林而獵蒋譬。沒聽到大家的吐槽嗎——“共享不起了割岛！”“還是走路吧，環(huán)保犯助！”
二癣漆、單車漲價為啥停不下來？
說實在看到共享單車的接連漲價剂买，很多人都會覺得很疑惑惠爽，為什么共享單車不是發(fā)文指責好像也沒有真的讓共享單車有什么太大影響，這件事情我們到底該怎么看呢瞬哼？
首先婚肆，共享單車漲價很大程度上是有一些迫不得已而為之的感覺，畢竟這與整個資本市場來說坐慰，現(xiàn)在畢竟不是當年2015年的時候旬痹，那種共享經(jīng)濟的元年，似乎市場上到處都是錢共享單車，只要推出車來就可以輕輕松松的拿到大筆的資金和投資×讲校現(xiàn)在整個共享單車市場可以說進入了一個全面的發(fā)展階段永毅，在這個發(fā)展階段之中，之前大量的共享單車已經(jīng)灰飛煙滅人弓，那些曾經(jīng)的巨頭現(xiàn)在都已經(jīng)不復存在沼死，只剩下非常少的一些共享單車的企業(yè)〈薅模可以說現(xiàn)在市場上流行的三大共享單車意蛀，除了已經(jīng)被美團收購的摩拜還有當年的影子之外，剩下都已經(jīng)是新興的企業(yè)健芭，究其根源還是共享經(jīng)濟經(jīng)過多輪洗牌之后县钥，實際上現(xiàn)在已經(jīng)不像之前那樣，擁有強大的資本慈迈，市場影響力若贮，擁有巨大的獲利空間了。如今對于共享經(jīng)濟企業(yè)來說痒留，可能有錢才是最關(guān)鍵的事情谴麦，所以這個時候漲價很多時候也是迫不得已的選擇。
其次伸头，我們之前其實反復分析過共享單車企業(yè)匾效，實際上就憑那一點點的租車費用想要完成新車的投放和共享單車的維護和運營，是一件幾乎不可能的事情恤磷。這是因為對于整個共享單車市場來說面哼，整個市場上其實前期的投入成本過重是一個重資產(chǎn)的行業(yè)，在這個重資產(chǎn)的行業(yè)之中扫步，你想要通過之前那點錢的收入實現(xiàn)盈利幾乎是不可能的事情精绎，其實我們可以理解，當前整個共享單車的漲價可以說是共享單車企業(yè)在不斷的試探消費者的底線锌妻，看哪個地方是消費者能夠接受的代乃，通過不斷試探不斷增加自己的利潤空間，才能夠不斷的從市場上獲得更多的收益仿粹，這可能是整個共享單車企業(yè)最需要做的事情搁吓。
第三，從長期的角度來說吭历，共享單車其實也是面對著巨大的麻煩堕仔，這是因為如果價格進一步上漲上去的話，大家完全會有更多的選擇晌区，會逐漸拋棄共享單車摩骨，共享單車通贞，想要像現(xiàn)在這樣受歡迎就變得越來越困難。所以對于共享單車來說恼五，如如果只想著說通過自己在用戶身上薅羊毛來賺錢昌罩，這幾乎是一個不可能的事情，必須要有其他的手段灾馒，其實共享單車有沒有考慮跟政府合作茎用，將共享單車作為市政自行車的組成成分〔锹蓿或者通過更多的流量收益來進一步進行賺錢轨功，否則光憑這樣的收費，最終一定會讓共享單車陷入萬劫不復的境地容达。
