以共享單車為代表的共享經(jīng)濟是典型的重資產(chǎn)輕運營模式贞绳，核心是物聯(lián)網(wǎng)+，而共享單車之所以能迅速發(fā)展起來致稀，一方面是基于巨大的剛需市場冈闭，一方面要歸結(jié)于中國特殊的敲黑板！共享+免費經(jīng)濟抖单，這才是共享單車唯一的出路萎攒！經(jīng)濟土壤。
免費與中國文化的兼容度矛绘，要遠高于美國文化的兼容度耍休，免費在美國接近于異端，在中國卻是正統(tǒng)货矮⊙蚓——姜奇平
共享經(jīng)濟+免費經(jīng)濟是贏得市場的上上策，美國互聯(lián)網(wǎng)教父在《免費》一書中曾經(jīng)說到過很多的理論和案例囚玫，解釋了一個所有人都想知道的一個問題：共享經(jīng)濟的出路為什么一定趨向于免費喧锦。
最典型的莫過于2002年263與網(wǎng)易郵箱之間的免費之戰(zhàn)，263的用戶在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司中排在第一陣營抓督，用戶量和影響力都遠遠超過網(wǎng)易燃少，但收費以后，263的用戶量大量流失铃在，到現(xiàn)在哪還有人記得263郵箱阵具，網(wǎng)易郵箱業(yè)務也擴展了付費的板塊。共享單車一樣定铜，收費注定會引起用戶的大量流失阳液，只有適應市場免費的趨勢，才能在共享單車這場大戰(zhàn)中贏得勝利宿稀！
反觀共享單車的發(fā)展歷程趁舀，不難發(fā)現(xiàn)，共享單車正在一步一步的往免費經(jīng)濟靠攏祝沸。雖然ofo和摩拜這兩個以押金+租金模式的品牌是共享單車里最早進入市場的矮烹，但隨著市場競爭越來越大，雙方都在打著限時免費的大戰(zhàn)罩锐，2017年奉狈，以“終身免費騎”為口號的赳赳單車的出現(xiàn)標志著共享經(jīng)濟正式進入免費共享模式，推進了整個共享單車行業(yè)的免費進程涩惑。
果不其然仁期，赳赳單車的出現(xiàn)讓整個共享單車掀起了免費浪潮，各個單車品牌開始花式免費，但都沒有赳赳單車徹底跛蛋，新用戶免費騎也好熬的、免費月卡也好、還有免費季卡也好赊级，本質(zhì)上都是限時免費押框，看到這樣的局勢，不得不由衷的佩服赳赳單車的魄力理逊，一個終身免費騎一語道破免費經(jīng)濟的核心橡伞，用戶對終身免費的赳赳單車的接受度也大大提高，策略可謂是高明晋被。赳赳單車雖然進入市場比較晚兑徘，但作為后起之秀，發(fā)展速度還是非常驚人的羡洛，不到半年進軍五六個城市挂脑，用戶數(shù)百萬，發(fā)展態(tài)勢相當不錯翘县！
免費經(jīng)濟如何盈利最域？為什么免費經(jīng)濟可行？
其實共享單車發(fā)展這么久锈麸，貌似很火，但相信很多人都想知道共享單車如何盈利牺蹄，特別是最近部分共享單車品牌（悟空忘伞、3Vbike、小藍等）宣布退出市場沙兰，越來越多的人聚焦押金的時候氓奈，一定都會想到盈利問題！
那想問一下鼎天，騰訊做QQ舀奶、微信的時候，有向你收費嗎斋射？你想到對方如何盈利了嗎育勺？不照樣是屁顛屁顛的把個人信息交給對方？你在使用百度搜索獲取信息罗岖、facebook社交網(wǎng)站的時候涧至，有向你收費嗎？
俗話說：天下沒有免費的午餐桑包，但21世紀南蓬，對于個體來說，還真的會有免費的午餐！現(xiàn)在不是有種商業(yè)模式叫做“羊毛出在狗身上赘方，讓豬來買單”嗎烧颖，這就是典型的由多方參與的免費經(jīng)濟，一方用戶可以免費使用窄陡，但是會交換無形價值（eg時間）給提供服務的商家倒信，第三方付費參與前兩方之間的免費商品交換。通過交叉補貼泳梆，在這場價值交換中鳖悠，用戶卻是是得到了免費的服務和產(chǎn)品。
以赳赳單車為代表的共享單車就應該往這樣的免費經(jīng)濟發(fā)展优妙，免費使用產(chǎn)品和服務的是共享單車的用戶乘综，付費的是第三方、第四方乃至第五方商家套硼。至于盈利卡辰，和騰訊的社交一樣，出行也有龐大的市場需求邪意，基于強大的流量數(shù)據(jù)和龐大的用戶基礎九妈，第三方、第四方付費肯定會進入雾鬼，另外企業(yè)可以開拓個性化增值業(yè)務等來達到盈利目的萌朱。總之看好赳赳單車策菜，對中國的共享+免費經(jīng)濟還是充滿信心的晶疼！
