Kakao打車“常跑近程就優(yōu)先配置遠(yuǎn)程訂單”
知名的打車服務(wù)平臺(tái)Kakao打車（現(xiàn)稱 KakaoT）實(shí)施“獎(jiǎng)勵(lì)”制度饺饭，給常跑近程的司機(jī)優(yōu)先分配遠(yuǎn)程訂單。
這是為了杜絕司機(jī)計(jì)較乘客的目的地，只接遠(yuǎn)程訂單的“挑客”現(xiàn)象而采取的措施
另外，長(zhǎng)期拒單的司機(jī)也會(huì)得到在一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有單可接的懲罰
26日筒溃，據(jù)IT（信息技術(shù)）行業(yè)和政府有關(guān)人士稱，Kakao和首爾市政府最近已就上述內(nèi)容晤柄，締結(jié)了 ‘根絕Kakao打車拒載’方案
據(jù)悉，Kakao決定從下月開(kāi)始將變更Kakao打車的核算方式（計(jì)算理論體系）拭嫁，優(yōu)先將費(fèi)用較高的遠(yuǎn)程訂單派給常跑近程的司機(jī)
也就是說(shuō)，想要接豐厚的遠(yuǎn)程訂單抓于，首先要載近程客人做粤。Kakao還計(jì)劃給常跑近程的司機(jī)提供商品券等等當(dāng)作補(bǔ)貼
明年起將實(shí)施 “雪藏”制度，經(jīng)常拒單的司機(jī)將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)不予分配訂單捉撮。這種經(jīng)常拒單的司機(jī)會(huì)被判定為有“挑客”的嫌疑從而被制裁怕品。
另外從本月起，公司方面還將司機(jī)用APP（智能手機(jī)應(yīng)用程序）上顯示的訂單數(shù)減少到了原有的30～40%
因?yàn)橛唵味嘟碓猓緳C(jī)才會(huì)有更多余地去根據(jù)目的地挑選乘客肉康，所以干脆縮小一開(kāi)始可以選擇的訂單范圍。這就是公司有此動(dòng)作的原因灼舍。
雖然司機(jī)一次能看到的訂單數(shù)量減少到了原來(lái)的三分之一吼和，但是還沒(méi)有被接下的訂單會(huì)按照順序快速地分配到還沒(méi)有顯示訂單的司機(jī)處，將確保不會(huì)出現(xiàn)乘客打不到車的問(wèn)題骑素。
起初首爾市政府曾要求讓Kakao打車直接去除APP上乘客輸入目的地的功能炫乓，但是Kakao覺(jué)得這對(duì)制約拒載沒(méi)有太大效果反而降低了APP性能，為此提出了反對(duì)献丑，因此這個(gè)方案并沒(méi)有出現(xiàn)在協(xié)議中末捣。
