8月30日傍晚讯私,一輛黑色路虎越野車在102國道河北三河定福莊村路口紅綠燈處發(fā)生爆炸柒爸,引發(fā)社會關(guān)注准浴。
△ 車子爆炸瞬間
河北省三河市公安局官方微博“平安三河”9月16日晚發(fā)布調(diào)查結(jié)果:2016年8月30日傍晚,一輛黑色路虎越野車在102國道定福莊村路口紅綠燈處發(fā)生爆胎事故捎稚。
經(jīng)三河市公安局現(xiàn)場勘查及調(diào)查乐横,證實(shí)該事故系路虎越野車左前輪胎發(fā)生爆胎,致該車撞到路中間隔離護(hù)欄今野,爆胎碎片致相對行駛的兩輛小客車受損葡公。事故中,路虎車駕駛員条霜、1名乘車人受輕傷催什。
左前輪爆胎能引發(fā)車輛爆炸?
這一調(diào)查結(jié)論引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑宰睡,“左前輪爆胎”如何引發(fā)視頻中那樣嚴(yán)重的爆炸蒲凶?甚至懷疑是否由其他爆炸物導(dǎo)致。
△ 車門板被炸飛?
車主劉某稱拆内,爆胎的左前輪是臨時換上的備胎旋圆。劉某介紹,事故發(fā)生前兩天麸恍,左前輪漏氣臂聋,臨時換上了一條兩年前的舊輪胎,換上后車內(nèi)系統(tǒng)就有報(bào)警提示或南,一直沒來得及檢修更換孩等。
采訪中,劉某回憶說采够,當(dāng)時是去參加一個晚餐飯局肄方,由朋友張某駕駛自己的路虎車,自己坐在副駕駛上蹬癌。事發(fā)時权她,除了爆胎虹茶,安全氣囊也炸開了,自己只是耳朵被震了一下隅要,駕駛員張某腿部骨折蝴罪,現(xiàn)場流了血。
“車輛排量為5.0T步清,可能朋友對車況不太熟悉要门,路口綠燈亮后,給油過大廓啊,加速過猛欢搜,瞬間提速導(dǎo)致爆胎引發(fā)事故∏绰郑”劉某在接受采訪時說炒瘟。對于是否可能有其他車內(nèi)爆炸物或被安放了炸彈,劉某表示并無此事第步。
警方:車上未發(fā)現(xiàn)可疑附著物或煙熏痕跡
該事故發(fā)生后三河警方派出交警和刑警介入調(diào)查疮装。三河市公安局刑警大隊(duì)大隊(duì)長唐連棟說,“事發(fā)后粘都,我們也曾懷疑過是否有人為安放爆炸物的可能廓推,所以刑偵部門也在第一時間介入調(diào)查,刑警大隊(duì)民警對車輛上的炸點(diǎn)進(jìn)行了檢查驯杜,甚至用吊車把車吊起來查看受啥,發(fā)現(xiàn)底盤完好幷無爆炸痕跡,車內(nèi)也沒發(fā)現(xiàn)碎紙屑鸽心、爆炸裝置等任何爆炸物痕跡滚局,所以排除刑事案件⊥缙担”目前藤肢,該事故正在進(jìn)一步處理中。
爆胎的威力到底有多大糯景?
爆胎與疲勞駕車嘁圈、超速行駛為道路交通的三大殺手,那么爆胎的威力到底有多大蟀淮?下面這些動圖告訴你最住。
NEWS MORE 為什么會爆胎?
輪胎老化
輪胎都是有使用壽命的怠惶,根據(jù)不同使用條件涨缚,一般為3-5年,橡膠裂紋是最明顯的輪胎老化表現(xiàn)策治。
外部沖擊
高速上的深坑硬坎都是爆胎的隱患脓魏,高速行駛的車輛駛過時兰吟,車輪受到劇烈沖擊,若輪胎之前受過傷或者老化茂翔,就有可能爆胎混蔼。或者低速時珊燎,輪胎壓到尖銳的釘子惭嚣、鐵絲都可能直接爆胎。
轉(zhuǎn)向過猛
高速行駛轉(zhuǎn)向過猛俐末,最直接的后果可能是翻車料按,其次是爆胎奄侠。因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛時卓箫,容易導(dǎo)致胎側(cè)著地,而胎側(cè)的強(qiáng)度和硬度都遠(yuǎn)低于胎冠垄潮,這時胎側(cè)就容易破裂導(dǎo)致爆胎烹卒。
如何預(yù)防爆胎?定期更換輪胎
以橡膠為主要材料的輪胎有一定的使用壽命弯洗,老化的輪胎彈性和韌性會明顯下降旅急,使用越久爆胎率越高。
一般輪胎的安全使用壽命在2年或6-8萬公里左右牡整,若平時開車不多藐吮、行駛路況較好、保養(yǎng)得當(dāng)逃贝,則可使用4-5年谣辞。每條輪胎都有磨損到安全極限的提示標(biāo)志,要注意觀察沐扳,定期更換泥从。
注意檢查外觀
日常停車要避免輪胎側(cè)面(胎壁)與路肩的摩擦,如果胎壁被磨薄或磕傷沪摄,會影響輪胎的壽命躯嫉,提高爆胎風(fēng)險(xiǎn)。
平時及時清理輪胎紋路中卡入的石子杨拐,更換出現(xiàn)鼓包或明顯外傷額車輪祈餐,駕駛員要養(yǎng)成開車前先繞車查看的習(xí)慣,及時發(fā)現(xiàn)問題哄陶,排除隱患帆阳。
“四平八穩(wěn)”防爆胎
由于車輛本身和使用環(huán)境的因素,四條輪胎在使用一段時間后奕筐,磨損的程度會有差異舱痘,應(yīng)該按照車輛使用保養(yǎng)手冊的建議定期調(diào)換輪胎的位置变骡,做到四個車輪的狀態(tài)平衡。
降低車胎胎壓可防爆芭逝?有些車主認(rèn)為塌碌,夏季之所以頻發(fā)爆胎事故,是因?yàn)檩喬ダ锏目諝庠诟邷叵屡蛎浹ⅲ喬ダ锩鎵毫μ髮?dǎo)致的台妆。所以只要把輪胎的氣放掉一些就能夠防止爆胎。其實(shí)這是一種錯誤的認(rèn)知胖翰。
降低胎壓實(shí)則容易爆胎
輪胎最厚實(shí)接剩,最耐磨的部分是胎面,胎壁的厚度比胎面薄很多。當(dāng)輪胎氣壓過低時诉植,輪胎會變“癟”达吞,導(dǎo)致原本不接觸路面的胎壁部分高度下降,發(fā)生彎折鹃两,甚至直接與路面摩擦。
由于胎壁本來就是整條輪胎的“軟肋”舀凛,在這樣高強(qiáng)度的摩擦下非常容易老化俊扳、破損,甚至直接發(fā)生爆胎猛遍。
人為調(diào)整胎壓不安全
每一款輪胎都有正常行駛時的規(guī)定胎壓范圍馋记,只有將胎壓保持在這個范圍內(nèi),輪胎才能發(fā)揮應(yīng)有的性能并保證使用壽命懊烤。人為調(diào)整胎壓只會給輪胎的性能梯醒、壽命乃至車輛和人員的安全造成負(fù)面影響。
爆胎后如何保命奸晴?
爆胎后冤馏,車子會劇烈跑偏,而且方向盤會被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊寄啼,此時若踩下剎車易導(dǎo)致翻車逮光。
因此,高速行駛時爆胎墩划,絕對不要踩剎車涕刚,而要雙手先握緊方向盤,盡量控制前進(jìn)方向乙帮,并松開油門讓汽車慢慢減速杜漠,等方向穩(wěn)定后再緩踩剎車靠邊停。
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