科目二堪稱駕考路上的一只攔路虎霞篡，有的學(xué)員一次性就通過(guò)了考試，而有的學(xué)員考了多次端逼，依然沒(méi)法過(guò)朗兵，這到底是因?yàn)槭裁礃拥脑蛟斐傻哪兀咳绻阏f(shuō)是教練的問(wèn)題裳食，為什么同一個(gè)教練教出來(lái)的學(xué)員矛市，人家一次性過(guò)了，而你卻始終考不過(guò)诲祸，這說(shuō)明并不是教練的問(wèn)題浊吏。難道又是考試車(chē)輛的問(wèn)題嗎？考試車(chē)也不是為你一個(gè)人量身定制的救氯，其它學(xué)員開(kāi)這臺(tái)車(chē)都過(guò)了找田，而你為什么沒(méi)過(guò)？你有想過(guò)是為什么嗎着憨？

其實(shí)墩衙，科目二說(shuō)難也很難，說(shuō)容易其實(shí)也很簡(jiǎn)單甲抖，關(guān)鍵看你是否重視平常練習(xí)的時(shí)候的一些小細(xì)節(jié)漆改，今天就來(lái)給大家理一理你們所存在的問(wèn)題。

一准谚、側(cè)方位停車(chē)挫剑，邊線距離沒(méi)有看準(zhǔn)

我記得自己學(xué)車(chē)的時(shí)候，側(cè)方位停車(chē)是最后學(xué)的柱衔，因?yàn)榻叹氄f(shuō)這個(gè)項(xiàng)目最簡(jiǎn)單樊破，然而實(shí)際情況是愉棱，很多人都在這個(gè)項(xiàng)目上丟分了，主要問(wèn)題還是哲戚，在進(jìn)入這個(gè)考試項(xiàng)目的時(shí)候奔滑，車(chē)輛跟道路邊緣的距離沒(méi)有把握準(zhǔn)確。

這是因?yàn)楹芏嗳碎_(kāi)進(jìn)去之后才開(kāi)始看點(diǎn)顺少，然后目測(cè)距離朋其，實(shí)際上，我們應(yīng)該從很遠(yuǎn)的距離開(kāi)始祈纯，就應(yīng)該開(kāi)始對(duì)邊線令宿，保持車(chē)身與道路邊緣線30CM的距離叼耙，不管你怎么倒基本都不會(huì)發(fā)生車(chē)身與道路實(shí)線刮蹭的問(wèn)題腕窥。

二、坡道停車(chē)起步要穩(wěn)

坡道停車(chē)起步最考驗(yàn)的就是學(xué)員腳下的功夫筛婉，因?yàn)樗呻x合和松剎車(chē)的快慢直接影響的是你能否正常起步簇爆，很多人因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的也是大有存在，所以爽撒，松離合一定要慢入蛆，松剎車(chē)也一定要慢，當(dāng)離合松開(kāi)到剎車(chē)完全松開(kāi)了硕勿，車(chē)輛也不往后溜車(chē)的時(shí)候哨毁，只要再稍微松一點(diǎn)離合，車(chē)輛肯定能夠成功的起步源武，這時(shí)候再完全松掉離合扼褪，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問(wèn)題。

三粱栖、直角轉(zhuǎn)彎車(chē)速要慢话浇，打方向盤(pán)要?jiǎng)蛩?/p>

直接哦轉(zhuǎn)彎看似簡(jiǎn)單，很多人卻在這里丟分實(shí)屬不應(yīng)該闹究，出現(xiàn)這種問(wèn)題一般就是兩個(gè)方面的問(wèn)題幔崖，要么車(chē)速太快，要么方向盤(pán)轉(zhuǎn)的太慢渣淤。

車(chē)速快太必然導(dǎo)致看點(diǎn)不及時(shí)赏寇，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了最佳打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，而如果你打方向盤(pán)的速度太慢价认，也會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)嗅定，導(dǎo)致車(chē)輛直接與邊緣線發(fā)生刮蹭。車(chē)速慢一點(diǎn)刻伊，打方向盤(pán)的時(shí)候也是根據(jù)車(chē)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)露戒，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況椒功。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量靠外側(cè)走。

四智什、倒車(chē)入庫(kù)離合器跟方向盤(pán)操作不協(xié)調(diào)

為什么科目二中倒車(chē)入庫(kù)最難动漾？因?yàn)檫@考的是學(xué)員的基本功，離合器控制的是車(chē)速荠锭，方向盤(pán)控制的車(chē)輛的行駛軌跡旱眯，只要它們兩者配合好了，倒車(chē)入庫(kù)自然也很簡(jiǎn)單证九，但是很多人也沒(méi)準(zhǔn)確把握其中的技巧删豺。

一般很多人第一次倒車(chē)入庫(kù)很簡(jiǎn)單，但是愧怜，從車(chē)庫(kù)出來(lái)之后呀页，第二次另外一個(gè)方向的倒車(chē)入庫(kù)就不行了，這是因?yàn)槌鰜?lái)的時(shí)候車(chē)輛的行駛軌跡沒(méi)有修正好拥坛，導(dǎo)致車(chē)輛沒(méi)有擺正蓬蝶，所以，練好手腳協(xié)調(diào)度的同時(shí)猜惋，也要練習(xí)開(kāi)出車(chē)庫(kù)之后丸氛，如何修正車(chē)輛的停放姿態(tài)也是很重要的。

5著摔、S彎不會(huì)修正方向

很多人進(jìn)入S彎之后就開(kāi)始打方向盤(pán)钾怔，然后就是一個(gè)角度不動(dòng)的往前開(kāi)咧最，殊不知脊岳，在車(chē)輛行駛過(guò)程中包个，也需要不斷的修正車(chē)輛的方向盤(pán)，從而讓車(chē)輛根據(jù)S彎的道路邊緣線行駛卧波，雖然很多教練也是這么教的时肿，但是，估計(jì)很多人也沒(méi)有聽(tīng)明白到底是什么意思港粱。

方向盤(pán)修正的時(shí)候角度不宜過(guò)大螃成，同時(shí)，修正一點(diǎn)點(diǎn)查坪，往回也要修正一點(diǎn)寸宏，這樣來(lái)回修正，方向盤(pán)左右小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)偿曙，如果你能看準(zhǔn)點(diǎn)的話氮凝，S彎其實(shí)才是科目二里面最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目。

總結(jié)

每個(gè)細(xì)小的問(wèn)題都是影響考試成敗的關(guān)鍵望忆，很多人平常練習(xí)的時(shí)候馬馬虎虎罩阵，考試的時(shí)候心里自然也沒(méi)底竿秆，所以才會(huì)導(dǎo)致手忙腳亂，而且稿壁，考場(chǎng)可能跟你平常練習(xí)的駕校練習(xí)場(chǎng)地也不一樣幽钢，所以，這也需要學(xué)員臨場(chǎng)發(fā)揮傅是，靈活運(yùn)用匪燕。祝各位學(xué)員都能逢考必過(guò)。

(原創(chuàng)文章喧笔，經(jīng)過(guò)第三方平臺(tái)原創(chuàng)認(rèn)證帽驯，抄襲必究責(zé)任。圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)书闸，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除尼变，非常感謝！)