當(dāng)今這個世界，提起伊隆 · 馬斯克鲤脏，恐怕在創(chuàng)業(yè)界们颜、IT界、科技界是無人不知猎醇，無人不曉窥突。
而我是先知道一輛叫特斯拉的電動車，后來才知道造這車的公司掌門人就是伊隆 · 馬斯克硫嘶。
現(xiàn)在我準備寫一篇關(guān)于他的文章称近，第一個從我腦海中跳出來的，對馬斯克的定義衡未，就是——斜杠青年剔交。最近和斜杠青年杠上了岖常，之前已經(jīng)寫了兩篇小文章，談自己對斜杠青年的看法偎快，有些讀者給我留言晒夹，真的感激瓮顽。真理當(dāng)真是越辯越明啊掏，說馬斯克是全球的一位金光閃閃的斜杠青年，應(yīng)該沒人反對吧丐枉！
哦瘦锹，不噩峦，也許有人說71年出生的應(yīng)該稱大叔族淮，好吧蝙斜，斜杠大叔也無不妥。
兩年多前弯予，我家窗前停了一輛嶄新的特斯拉垦搬，巧克力色，沉靜义郑，大氣劫笙，看得我眼睛發(fā)亮允华，口水流了一地。后來有一天見到車主了，我趕緊出去套近乎，因為不認識有點不好意思祥山，頭湊近前擋的時候供常，車主把左側(cè)檔的玻璃按下了箍镜，問我有什么事歇僧，我讒著臉說您這車太美了，我就想欣賞欣賞，當(dāng)我再湊近想看儀表盤的時候躏啰，才驚訝地發(fā)現(xiàn)他的車已經(jīng)啟動蹲诀，那引擎發(fā)動時的低噪和安靜令人詫異掖举，幾乎感覺不到是啟動的俺叭，而且儀表盤是觸屏的裕照，類似一個大大的iPad偶妖，感覺太智能化了扼鞋。我絮叨地問了一些問題愤诱，很不好意思，車主和我打招呼他要走了，于是它就消無聲息地開走了砌溺。這是我初識特斯拉的驚艷。
后來我才知道這輛純電動車從誕生到今天的十多個年頭里，也經(jīng)歷了一些起伏和挫折竭宰，作為CEO馬斯克身先士卒空郊，危難時刻（成本太高至虧損）將自己的六千萬美元拿出來投資份招，令一眾投資人皆齊心合力，包括谷歌的拉里 · 佩奇（Larry Page）狞甚、謝爾蓋 · 布林（Sergey Brin）以及ebay的杰夫 · 斯科爾（Jeff Skoll）等锁摔，同時，傳統(tǒng)汽車公司的大佬戴姆勒公司也愿意投資五千萬美元買下特斯拉10%的股份哼审，并進行深度合作谐腰，以期能夠降低成本，度過難關(guān)涩盾。馬斯克以創(chuàng)業(yè)者的膽識與豐田合作十气，并將其電池組賣給豐田。2009年春霍，奧巴馬參觀了特斯拉工廠后砸西，非常贊嘆，不久址儒，公司得到了國家能源部將近五億美元的低息貸款芹枷。
然后公司招募了精英銷售團隊，銷售網(wǎng)絡(luò)在全球展開莲趣，因為能源和燃油的污染問題是全世界面臨的頭痛難題（霧霾）鸳慈， 而電動車的研制和推廣符合環(huán)境能源改進的需要，是朝陽產(chǎn)業(yè)喧伞。三年多前走芋，特斯拉也正式進入中國市場，除了北上廣還有西部的成都潘鲫，都設(shè)定了銷售點翁逞，同時開始了大規(guī)模的網(wǎng)上預(yù)定。與此同時次舌，超級充電設(shè)備熄攘、充電樁的項目也緊鑼密鼓地進行，而且還與政府簽訂補貼條款彼念，比如上海挪圾，購買他的電動汽車可以免費得到車牌浅萧。只是，特斯拉售價太高哲思，現(xiàn)階段仍是富人們的玩具洼畅，普通大眾雖然喜歡，還是會望而卻步棚赔。所以馬斯克和他的研發(fā)團隊帝簇，仍在發(fā)電充電組，智能操控系統(tǒng)中改進靠益，試圖進一步降低成本來面向普羅大眾丧肴。
2015年在公布的《全球最具創(chuàng)新力企業(yè)報告》中，特斯拉與蘋果胧后、谷歌一起芋浮，位列前三。這個成就壳快，不是隨隨便便得到的纸巷，而是持續(xù)不斷的改進與創(chuàng)新。特斯拉充滿電的一次續(xù)航能力為420公里眶痰，而其百公里加速僅需三秒瘤旨，全然不輸傳統(tǒng)的任何汽油發(fā)動汽車。雖然鋰電組合還有待進一步的改進竖伯，智能操控結(jié)合傳統(tǒng)視聽系統(tǒng)尚不能盡如人意存哲，但馬斯克和他的團隊仍在全力以赴加強新科技的開發(fā)。
馬斯克不僅是商業(yè)奇才黔夭、科技精英宏胯，他同時也是一個有情懷的人，在2014年底他宣布本姥，將與全球同行分享特斯拉的所有技術(shù)專利肩袍，以期在全球范圍內(nèi)推動電動汽車技術(shù)的進步。他還將開發(fā)特斯拉的超級充電系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)婚惫，并把它們分享出來氛赐。
伊隆馬斯克出生在南非，父親是一名工程師先舷，母親是模特艰管，和所有小天才一樣，他10歲就學(xué)會了編計算機程序蒋川，12歲他設(shè)計的游戲軟件已經(jīng)可以賣錢了牲芋，他17歲考入加拿大的大學(xué)，但他一直想去美國，在1992年又考取了賓夕法尼亞大學(xué)缸浦，而且拿到了全額的獎學(xué)金夕冲，并獲取了物理學(xué)和經(jīng)濟學(xué)的雙學(xué)士，可見他也是一個學(xué)霸型的人才裂逐。
馬斯克可謂是一天都不浪費他的科技才能歹鱼，他有著和喬布斯一樣的要改變世界的遠大夢想，并且勇于一步一步去實現(xiàn)它卜高。起步于互聯(lián)網(wǎng)弥姻，然后是太空，接著是交通和清潔能源掺涛，的確庭敦，從他一步步走來的軌跡看，算是一個奮進的斜杠青年鸽照，專注于他的科技領(lǐng)域螺捐，同時結(jié)合他的商業(yè)頭腦颠悬，科技的研發(fā)畢竟是需要大量的金錢的投入矮燎。1995年他創(chuàng)建了自己的Zip2公司（是做編程代碼的），第二年他就拿到了第一筆三百萬美元的融資赔癌；三年后他賣掉了Zip2公司诞外，獲取了兩千兩百萬美元，于2000年并購一家線上金融公司灾票，并改名為Paypal峡谊。
對于Paypal人們肯定不陌生，只是當(dāng)時不知道這個網(wǎng)絡(luò)支付平臺是誰家的孩子刊苍。搬去硅谷的馬斯克既们，在他的思想觀念里，硅谷是他可以振翅翱翔的地方正什，也意識到不創(chuàng)新（或者是不夠創(chuàng)新）啥纸，就是死，所以創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的概念滲透到他的骨髓和每一個細胞里婴氮。兩年后他給Paypal找了好東家斯棒，賣給了eBay，得到2.5億美元主经，這下有底氣了荣暮，真可以宏圖大展了。馬斯克小時候迷過科幻小說罩驻，迷過《銀河系漫游指南》穗酥，不知道是不是兒時種下的因，一旦這個緣成熟，就要結(jié)果了砾跃，他策劃“火星綠洲”計劃百揭，他要造火箭，去外星球蜓席。常人看來就是天馬行空的想象器一，但他卻認真地付諸行動，他創(chuàng)建了SpaceX公司（科技感十足是嗎厨内？太空探險技術(shù)公司——Space Exploration Technologies）祈秕，親任CEO和CTO（首席技術(shù)官）。
對了雏胃，他在賓州大學(xué)拿過物理學(xué)學(xué)士學(xué)位请毛，雖然算不上真正尖端物理學(xué)家，造火箭的基本理論是懂的瞭亮，（網(wǎng)上看到馬斯克的一些照片方仿，感覺有張和那位極客物理學(xué)家“謝耳朵”長得像，不知是我感覺出錯呢還是趨同性统翩？認為學(xué)物理的應(yīng)該長那樣仙蚜。）不過沒有關(guān)系，他的對于新科技創(chuàng)新領(lǐng)域的敏感及商業(yè)頭腦厂汗，令他聚合了超強“吸人”才能委粉，把波音、麥道以及NASA的航空航天精英分子和物理學(xué)家也網(wǎng)至麾下娶桦，這贾节，當(dāng)然是動真格的，絕對不是玩票啊衷畦。
在經(jīng)歷了三次的火箭發(fā)射失敗栗涂，及特斯拉高企不下的研發(fā)成本，馬斯克的現(xiàn)金流迅速見底祈争。面臨兩家公司的破產(chǎn)斤程，有勇氣的他沒有選擇逃避和認輸，他迅速賣掉自己的房子和車子铛嘱，雖然對造火箭和發(fā)射這樣的投入暖释，是杯水車薪，也證明了他創(chuàng)業(yè)的勇猛精神墨吓，可謂蒼天可鑒球匕。第四次的火箭發(fā)射一舉成功，進入預(yù)設(shè)空間軌道帖烘，不久亮曹，他也獲得了NASA（美國國家航空航天局）16億美元的向衛(wèi)星空間站發(fā)射運送火箭的訂單，這像是雪中送炭，也讓他的兩個高科技企業(yè)滿血復(fù)活照卦。
硅谷送他一個“鋼鐵俠”的稱號式矫，恐怕和他堅韌不拔打不垮的精神有關(guān)聯(lián)。怕冒險役耕，成不了創(chuàng)業(yè)家采转，所以怕冒險從來沒有在他的字典里出現(xiàn)。
馬斯克是個不折不扣的科技創(chuàng)業(yè)天才瞬痘，他和前輩喬布斯有很多相似的地方故慈，尤其是童年表現(xiàn)出來的對科技的熱愛與執(zhí)著，會隨著年齡的增長與日俱增框全，而且無論在哪里察绷，那顆求知學(xué)習(xí)的心不會改變，更重要的是心懷天下津辩，要改變世界改變未來的愿望拆撼，一直是指引他們勇往直前并不斷靠近目標愿望的強大動力，這種動力植根于他們的細胞里喘沿，血液里闸度。所以毫無疑問，我深刻地感覺這類人是與生俱來的天才摹恨，后天無法打造筋岛，哪怕你集中了全世界的最好資源，哪怕你富可敵國晒哄，哪怕你后天也勤奮努力，如果你沒有這些天才生就的那種信愿肪获，恐怕不成寝凌。中國人有句俗話：三歲看老。實在是無可辯駁的智慧孝赫。
天才們有了這種天生的基因较木，如果沒有后天的機緣（自身不斷的努力，堅韌不拔的勇氣和毅力青柄，還要加上環(huán)境伐债、外界的客觀環(huán)境），也一樣難以成就致开。早就功成名就的馬斯克現(xiàn)在依然是世上最勤奮的上班族之一峰锁，雖然他是億萬富翁。而吊詭的是双戳，這些天才在成為大富翁之前虹蒋，心里是絕沒有去想要賺大錢的，他們唯一想的是要改變這個世界，就如馬斯克想的魄衅，有一天去火星上去生活峭竣、種菜，或許就在那里退休晃虫。而且大部分人認為不可能發(fā)生的瘋狂的事情皆撩，當(dāng)他們籍以自己的努力和奮斗慢慢靠近成功或者成功時，給予他們的快樂和滿足是他們源源不斷的動力哲银。之于馬斯克毅访，就是越不可能，越要挑戰(zhàn)盘榨，越挑戰(zhàn)就越刺激喻粹，這樣才能成就他的人生。
在特斯拉步入正軌后山憨，馬斯克又投入太陽能發(fā)電的產(chǎn)業(yè)查乒，這和他的電動車是有關(guān)聯(lián)的，清潔能源是第一步郁竟，接下去就是節(jié)約能源玛迄，所以他的創(chuàng)新和斜杠動能是源源不斷的。這也注定了他不是一個普通的男人棚亩，一個熱衷于老婆孩子熱炕頭的男人蓖议，也不會把愛情或享樂當(dāng)作人生的主旋律，雖然他有五個兒子讥蟆。（巧的是勒虾，去年我翻譯過BBC的一篇文章，標題是《為什么億萬富翁兒子多》——刊題就是馬斯克和他太太的照片）瘸彤，我想天才的基因可不能浪費修然，多生些孩子才好。
中國還有一句老話叫做“樹大招風(fēng)”质况，也真是千真萬確呀愕宋！有人說馬斯克是大忽悠，大騙子结榄，我覺得這有點奇怪中贝，特斯拉是在納斯達克上市，股東們是自愿買他股票的潭陪，沒有誰硬逼買吧雄妥。還有那些大股東們最蕾，也都是全球一等一的頂尖人物，不應(yīng)該傻到被騙吧老厌。我記得馬云和喬布斯當(dāng)年創(chuàng)業(yè)之初瘟则，也被很多人認為是騙子。
所以枝秤，有理有據(jù)醋拧，也不算是無稽之談。
（本文原創(chuàng)——星絮）
