包裝(packaging)為在流通過程中保護產(chǎn)品,方便儲運,促進銷售叫确,按一定的技術方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱芍锦。
??這篇文章所討論的主要是運輸包裝的設計竹勉,其作用主要為了保護產(chǎn)品和方便儲運荷逞。
??20世紀70年代跃闹,美國MTS公司與密歇根州立大學包裝學院合作提出了緩沖包裝設計的五步法役听。到1986年雳窟,美國Lansmont公司F.C.Break等人在五步法的基礎上增加了一步,形成了目前流行的緩沖包裝設計六步法票腰。
??我根據(jù)我?guī)啄甑木彌_包裝設計經(jīng)驗城看,來寫點我的想法。
1.確定包裝件的流通環(huán)境條件:
確定包裝件的運輸區(qū)間杏慰、運輸方式测柠、裝卸次數(shù)、等效跌落高度逃默、沖擊方向鹃愤、氣候條件、貯存條件等完域,主要是來確定運輸過程中的沖擊(確定跌落高度)和振動(嚴酷級別)和安全系數(shù)软吐。
2.確定產(chǎn)品特性:
產(chǎn)品脆值、產(chǎn)品的固有頻率吟税、產(chǎn)品的外形凹耙、尺寸、體積肠仪、重量肖抱、重心、數(shù)量等异旧。
??其實這一步意述,應該是極少數(shù)的公司才會去確定產(chǎn)品的脆值,而且即使有了脆值吮蛹,目前在市場上荤崇,只有極少的包材供應商能提供緩沖特性曲線,我就看到過希悅爾提供過的兩個密度的EPS的緩沖特性曲線潮针。其他緩沖材料如EPP, EPE术荤,EPO等就沒見過了。至少我做的所有緩沖設計都是依靠經(jīng)驗來的每篷。通過計算來得到需要的泡沫密度瓣戚,緩沖面積,緩沖厚度純屬扯淡焦读。
??不過有前HP包裝工程師跟我說子库,HP在這一點上做得特別好,他們先會去測定產(chǎn)品的脆值矗晃,然后結構工程師再標出產(chǎn)品可以受力的部位仑嗅。包裝工程師根據(jù)緩沖特性曲線計算受力面積、緩沖厚度來設計泡沫,最后在測試的時候也會驗證具體的脆值无畔。(感謝李雯姐,原來真有公司是這樣設計的吠冤,我一直以為是傳說...)
3.若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品脆值偏低浑彰,應當考慮重新設計產(chǎn)品中的薄弱結構件、材料拯辙、工藝及連接方式郭变,提高其脆值。
這一點是我們包裝工程師一直想做的涯保,但是大部分企業(yè)都以自己的產(chǎn)品為重诉濒,普遍都認為包裝是尾端的物料,隨便搞搞就好了夕春,不會參與到前端設計里去未荒。
而且到了測試階段,即使發(fā)現(xiàn)有的部件脆值太低及志,一般企業(yè)也會要求改包裝片排。遇到這樣的狀況是有點棘手的,因為要想法設法的去避讓這些脆值低的部件速侈,不讓其受力率寡,實在避不開,就只能通過降低緩沖泡沫的密度來增加緩沖時間倚搬。這樣一來確實會增加不少成本冶共。要求改產(chǎn)品實在是太難了。(隨便吐吐槽每界,別太介意捅僵。)
4.根據(jù)產(chǎn)品脆值和緩存材料特性,設計緩沖結構哦盆犁,并確定其最佳尺寸命咐。
這一步主要是用來規(guī)劃尺寸,根據(jù)常用托盤的規(guī)格谐岁,產(chǎn)品的外徑醋奠,貨架高度等,來確定包裝件的最佳尺寸伊佃。在進行尺寸規(guī)劃的時候窜司,必要考慮到是用的什么緩沖材料,用的是瓦楞紙航揉、EPE片材塞祈,還是EPP等,緩沖材料的不一樣帅涂,所需要的緩沖厚度或者緩沖空間是不一樣的(必須考慮密度议薪,拋開密度談緩沖厚度尤蛮,那純屬扯淡),當然斯议,紙箱的楞型和箱型必要要考慮進去产捞。
5.進行包裝設計和制作包裝樣品
紙箱設計:
????a. 確定紙箱高度
????b. 確定堆碼高度
????c. 確定安全系數(shù)
????d. 確定堆碼強度
????e. 確定箱型、楞型和邊壓強度
????f. 確定配紙
??緩沖設計:
????a. 確定產(chǎn)品重量哼御,推出所需緩沖厚度(空間)
????b. 關注易損件坯临,力求避讓
????c. 確定包裝方式
????d. …
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6.進行包裝測試
參考ASTM D4169 或者 ISTA等測試標準,或者自定義測試標準恋昼。
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關于安全系數(shù):
1): 紙箱在流通過程中所受的影響看靠,除了堆碼的重量外,還受到堆放時間液肌、溫濕環(huán)境挟炬,內裝物水分,振動沖擊等因素的影響嗦哆,考慮到這些因素都會造成紙箱抗壓強度下降辟宗,因為必須設定一個安全系數(shù),確保紙箱在各種因素的作用下吝秕,抗壓強度下降后仍有足夠的能力承受堆碼在其上面紙箱的重量泊脐。
??2): 一般來說,內裝物抗壓承受一定的抗壓烁峭,且內裝物為運輸流通過程較短的內銷品時容客,安全系數(shù)設定為35左右。內裝物本身放出水分约郁,或者內裝物為易損物品缩挑,堆碼時間較長、流通環(huán)節(jié)較多鬓梅,或者保管條件流通惡劣時供置,安全系數(shù)設為58。