今年什么詞火晨逝，共享出行肯定算一個蛾默，滴滴Uber大戰(zhàn)剛結(jié)束，ofo摩拜等一眾共享單車又蓄勢待發(fā)捉貌。短短一年支鸡，累計數(shù)億美元的融資讓大家看到了資本市場對這個市場的期待。
共享單車真的是好項目趁窃，交通擁堵問題一直難以解決牧挣，尤其是一線城市，無論是你是滴滴Uber還是乘坐公交車棚菊，遇到堵車都是白扯浸踩，堵上個半小時也是家常便飯，這時有輛自行車统求，真的是極其方便检碗。你說你坐地鐵？那解決上班的"最后一公里"也是極好的码邻。
共享單車折剃，以前一直存在。從2007年北京引入第一代城市公共自行車開始像屋，我國有上百個城市鋪設(shè)了公共自行車怕犁，但除了杭州等寥寥幾個城市，大多數(shù)城市運營十分糟糕己莺，甚至成為擺設(shè)奏甫。第二代為企業(yè)主導(dǎo)進(jìn)行運營，比如永安行凌受。 但是，這些運營模式都是網(wǎng)點車樁借還自行車胜蛉，每次鋪設(shè)一個網(wǎng)點成本巨大挠进，以至于自行車密度一直上不去。由于有樁的高成本和高局限誊册，人們開始探討無樁的方式领突。
16年開始，無樁式共享單車如井噴式出現(xiàn)案怯，那么我今天就從使用場景來小論一下ofo與摩拜單車君旦。
場景1:上下班
ofo創(chuàng)始人戴威說過，共享單車是解決五百米到五公里的短途代步出行問題，對于上班族來說于宙，這"最后幾公里"浮驳，步行用時長悍汛，擠公交車沒有必要也不情愿捞魁，那么共享單車的出現(xiàn)就很好的解決了這一痛點。下了公交/地鐵离咐，隨手借一輛單車騎到公司谱俭，隨手停放到路邊，簡單方便省時宵蛀。 ? ? ? ? ? ? ? 不過單車數(shù)量有限昆著，若壓著時間上班，倘若沒有車騎术陶，可就尷尬了凑懂。在這一點上摩拜單車的預(yù)約功能更勝一籌，而使用機械鎖的ofo是不可能有這種功能了梧宫。
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摩拜單車
場景2:校園
校園對于共享單車是再適合不過的了接谨，ofo單車就是從校園起家。現(xiàn)在高校占地巨大塘匣，若出行全靠步行脓豪，將會是一場災(zāi)難。 ? 因自行車成本低廉展開密度大且設(shè)計輕便易用忌卤，ofo目前在校園市場占具優(yōu)勢扫夜。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
校園的特點:
1.空間封閉
2.用戶單一且相對集中
3.學(xué)生對于價格敏感
4.自行車使用率高
基于以上原因，ofo不需要GPS定位驰徊，也沒有設(shè)計這個功能笤闯，在封閉的校園是可以接受的。學(xué)生使用自行車的場景相對固定棍厂，教學(xué)樓颗味，食堂，圖書館勋桶，宿舍等地脱衙，只要把車輛投放在這些地方，車輛就會隨著學(xué)生的需求變化很快形成局部的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)例驹，因為使用場景固定捐韩，用戶用肉眼就能發(fā)現(xiàn)車輛(沒錯，沒有g(shù)ps鹃锈，在開放環(huán)境荤胁，想找到都難)。只需要一定數(shù)量的投放就能實現(xiàn)供需平衡屎债。這樣一來仅政，每個學(xué)校的車輛投放數(shù)量相對可控垢油，這就保證了一個校園模型的快速復(fù)制推廣。
然而圆丹，這一套走向開放市場是完全行不通的滩愁，這一點后面分析。
場景3:旅游景點
在一些景區(qū)公園辫封，自行車騎游已是很普遍的游玩方式硝枉，騎著自行車欣賞著沿途風(fēng)光，遇到喜歡的風(fēng)景就下車拍張照片倦微，也是別有一番情調(diào)妻味。
但是， 一般這種地方一般都有固定的租車商販的欣福，如果交接不順利责球。。拓劝。
但是從2雏逾，3點我們可以看出凿将，像校園景區(qū)等步行無法完全解決出行問題的封閉空間校套，of的應(yīng)該是勝過摩拜單車一籌的。
場景4:逛街
你是否走過這樣的經(jīng)歷牧抵，上街買東西笛匙，這家店里沒有你想要的產(chǎn)品，而有同類產(chǎn)品的另一家店在街的另一邊犀变，這時妹孙，想要節(jié)省時間體力，就可以騎一輛共享單車了获枝。
此場景與場景一類似蠢正，為開放市場。
關(guān)于競爭
上面場景列舉可以看出省店，ofo競爭力在校園嚣崭，如果進(jìn)入開放市場，車輛被偷惡意損壞等問題與校園相比會無限放大懦傍，維護成本大大增加雹舀，而其使用機械鎖不使用電子鎖，沒有定位粗俱，使其無法有效監(jiān)控每一個用戶的行為说榆，無法收集準(zhǔn)確的用戶數(shù)據(jù)，而我們知道，沒有數(shù)據(jù)支持的運營就是扯淡签财。
那么串慰，ofo的產(chǎn)品經(jīng)理沒有意識到這一點嗎？
其實唱蒸，戴威曾說，從校園到社會掂碱，原打算用幾年的時間去完成慎冤，但如今一年內(nèi)就開始匆忙進(jìn)行對社會的推廣蚁堤，說白了也是市場不等人。
在我看來有這么幾點原因
1.市場時間窗口期
開放市場的窗口不可能一直等著ofo呈队，我們都知道宪摧，一旦摩拜先滿足了大部分用戶的需求几于，那么ofo再從摩拜手里搶奪市場，花費的代價將是數(shù)倍甚至數(shù)十倍的喉刘。
2.以攻為守
有人說睦裳，ofo占著校園市場推沸，把社會市場讓出去肺素，至少不會非活即死倍靡。
其實我也想看看兩家在產(chǎn)品不變的情況下筝尾，明年會發(fā)展成什么樣子站辉，但是在摩拜發(fā)布摩拜lite這款輕量級單車后饰剥，我發(fā)現(xiàn)的想法有些幼稚了，在這個依然處于增量級的校園市場顾孽，ofo校園護城河的水沒有那么深的時候，摩拜并不是那么想放棄苞俘。
如今是社會市場摩拜占優(yōu)吃谣，現(xiàn)在摩拜想來搶占校園市場岗憋，那么ofo就不能一味死守关串，一直死守將永遠(yuǎn)處于下風(fēng)晋修，那么就要進(jìn)入對方還未立足腳跟的優(yōu)勢市場墓卦，想方法打掉對方的經(jīng)濟來源睁本，讓對方首尾不相顧呢堰。所以這也是為什么即使ofo即使現(xiàn)在的模式很不適合社會市場暮胧，也硬著頭皮進(jìn)入了，這也是市場的殘酷性严卖。
小結(jié)
目前各家的產(chǎn)品方案都不夠成熟哮笆，包括摩拜。因此都不可能短期內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的市場投放项阴。因此环揽，大家都還有巨大的增量市場可做。摩拜和ofo初期都是在各自的市場環(huán)境跑通今，沒有競爭可以完全按照自己的節(jié)奏去發(fā)展，但是競爭和資本快速的催熟了這個行業(yè)帝嗡，這個時候發(fā)展就不僅僅考慮自己的節(jié)奏了，還必須考慮競爭對手巢寡。在大家都還在搶奪增量市場的時候就是拼速度抑月，拼產(chǎn)品，在后期就必須要考慮差異化競爭了层皱。因此叫胖，這個時候拼的就是誰的速度快瓮增，產(chǎn)品迭代速度，融資速度砸捏，團隊的運營等等带膜，這一幕你們都猜到了膝藕，跟打車大戰(zhàn)一樣滑废，請期待吧蠕趁。
