我一直沒學(xué)車崩瓤，是因?yàn)楹ε掳ゑ{校教練的罵。
今年三月份踩官，受不了同事却桶、好友、親戚蔗牡、家人再三再四的“擺事實(shí)颖系，講道理”，就去駕校報(bào)了名辩越。
報(bào)名前也在大眾點(diǎn)評上看了不少評價嘁扼，差評不多，也不重黔攒。心想社會在發(fā)展趁啸，時代在進(jìn)步，現(xiàn)在駕校教練大概也文明起來了吧亏钩。
我的教練是男性莲绰，中等身材，方頭大臉姑丑，四十多歲正當(dāng)年蛤签。最令人滿意之處是不吸煙！盡管我自己是煙民栅哀，卻很討厭聞到別人吐出的煙味震肮。這位教練無此嗜好称龙，甚好，甚好戳晌。
第一天鲫尊，教練主要介紹車子的基本部件，及怎么調(diào)座位沦偎，如何看儀表疫向；還講解了從打開車門到發(fā)動車子的基本步驟。雖然普通話有些不標(biāo)準(zhǔn)豪嚎、口齒有些不利落搔驼，倒也聽得清，聽得懂侈询。
第二天舌涨，主要教授怎么操作方向盤，還有坡道起步扔字、緊急停車和直角轉(zhuǎn)彎的動作要領(lǐng)囊嘉。教練并不示范，只是坐在副駕座上革为，教你怎么弄扭粱，不時伸手過來幫拉或推一下方向盤。感覺也不錯篷角。
第三天焊刹，變天了。從上車開始恳蹲，教練就像換了個人似的。你所有的動作都變成了不規(guī)范的俩滥，而教練所有話語的表達(dá)全部由“說”嘉蕾，變成了“吼”。
原來前兩天是潛伏期霜旧，現(xiàn)在正式發(fā)作了错忱。
很多人都說駕校教練愛罵人、非常兇挂据、特別躁以清。脾氣好、有耐心的教練有嗎崎逃？肯定有掷倔，但不多。為什么會這個樣子呢个绍？我想了好久勒葱，推測出以下幾點(diǎn)原因：
其一浪汪，工作太枯燥。駕駛汽車其實(shí)并不需要多少知識和動作凛虽，教練要教的要講的也就那么幾個要領(lǐng)而已死遭。對一般人而言，大概少則一二天凯旋，多則三五日呀潭，就煩了。而駕校教練卻是從早到晚至非，日復(fù)一日钠署，長年累月，年復(fù)一年睡蟋。其心理上所承受的壓力踏幻，與富士康流水線上的裝配工相比，大概也有過之而無不及戳杀。
其二该面，學(xué)員零起點(diǎn)。同樣是教人學(xué)東西信卡，駕校教練和普通學(xué)校教師沒法比隔缀。普通學(xué)校教師所面對的學(xué)生或多或少總會有一些學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，即便是小學(xué)一年級也不是一張白紙傍菇。而駕校教練則不然猾瘸，他的教學(xué)對象全然零起點(diǎn)——會開車的誰還去駕校呢。既然零起點(diǎn)丢习，至少有兩點(diǎn)不足：一是易緊張牵触，二是手腳笨。心理緊張咐低，笨手笨腳揽思，二者相輔相成，循環(huán)加劇见擦。在此情形下钉汗，教練不頭大冒火才怪。
其三鲤屡，教練壓力大损痰。據(jù)說，現(xiàn)在的駕校對教練的要求都很高酒来，每人都有拿證指標(biāo)且和工資相掛鉤卢未。多勞多得，無可厚非役首。為完成或超額完成培訓(xùn)指標(biāo)尝丐，教練們往往起早貪晚显拜，夜以繼日。我的教練經(jīng)常早五點(diǎn)之前就接學(xué)員訓(xùn)練了爹袁。長此以往远荠，身心俱疲。壓力的釋放需要途徑和渠道失息，于是乎學(xué)員就成了天然的垃圾桶譬淳。
其四，素質(zhì)比較差盹兢。駕校教練的準(zhǔn)入門檻是不高的邻梆，致使整個隊(duì)伍難免魚龍混雜良莠不齊。文明的舉止绎秒，優(yōu)雅的談吐浦妄，耐心的態(tài)度，是對于這個職業(yè)過高的要求见芹。他們做不到剂娄。
總而言之，駕校教練是個不容易的職業(yè)玄呛，值得同情與憐憫阅懦。當(dāng)他氣急敗壞地朝你狂轟亂炸、大喊大叫的時候徘铝，你作如是想耳胎，不滿與委曲，氣憤與羞愧惕它，大概也就煙消云散了吧怕午。
