? ? ? ? ? ?創(chuàng)始人-程維在嘀嘀打車 2012 年 9 月 9 日上線之前丧肴，把產(chǎn)品拿給了美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼 CEO 王興看崎岂。王興后來說：“程維很實(shí)干，我沒想到他能做這么大闪湾。”目前绩卤，北京 10 萬名出租車司機(jī)有 7 萬多人安裝了嘀嘀打車的軟件途样，6.7 萬輛出租車?yán)锝?5 萬輛安裝了嘀嘀打車的軟件。嘀嘀打車在全國開通近百個城市濒憋，安裝了 48 萬個司機(jī)端何暇，幾千萬乘客端。
? ? ? ?出生于 1983 年的程維凛驮，創(chuàng)辦的嘀嘀打車是一款基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的打車軟件裆站，用戶可以通過軟件預(yù)約出租車。2012 年 6 月黔夭，程維和吳睿宏胯、李響一塊創(chuàng)業(yè)。嘀嘀聯(lián)合創(chuàng)始人李響記得本姥，在阿里巴巴的時候肩袍，當(dāng)時程維帶著他開拓北京市場，全國有 9000 名銷售婚惫，幾百個銷售團(tuán)隊氛赐，程維他們這個只有 10 多個人的銷售團(tuán)隊花了一年時間做到全國第三魂爪。“很多銷售團(tuán)隊里艰管，銷售冠軍的業(yè)績能占到 50%以上滓侍，我們團(tuán)隊沒有特別突出的，能力平均牲芋×冒剩”李響說，“我們都是新人街图，從零開始浇衬，程維自學(xué)了很多團(tuán)隊管理的知識〔图茫”程維提了一個口號耘擂，叫做移動互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好。有人說絮姆，一幫阿里銷售的人做出來的產(chǎn)品醉冤，能好到哪里去？技術(shù)的確是這個團(tuán)隊的軟肋篙悯。2012 年 6 月創(chuàng)業(yè)蚁阳，7 月陸續(xù)簽下一些出租車公司，但是軟件一直沒達(dá)到上線的標(biāo)準(zhǔn)鸽照，從 7 月延后到 8 月螺捐，從 8 月初延后到 8 月底。程維實(shí)在忍不住了矮燎，給技術(shù)部門下了死命令定血，9 月 9 日無論如何一定要上線。產(chǎn)品最初是找外包軟件公司做的诞外。程維覺得兩個月要把產(chǎn)品做好澜沟，現(xiàn)招團(tuán)隊是來不及的。他找到的公司要價 15 萬元峡谊，被他砍到 9 萬元茫虽。對方向他信誓旦旦保證，功能肯定全都實(shí)現(xiàn)既们。程維留了一個心眼濒析，先付款 30%，做到一半的時候付款 50%贤壁，做完驗(yàn)收再付 20%悼枢。結(jié)果那 20%永遠(yuǎn)沒付出去。后來脾拆，程維了解到這家公司在山東有合作的學(xué)校馒索，嘀嘀打車最初的產(chǎn)品是一位中專老師帶著幾個學(xué)生給搞出來的莹妒。拿到軟件，他到交委演示嘀嘀打車绰上，叫 10 次車旨怠，能響 6、7 次蜈块。不響的時候鉴腻，大家就盯著該響起來的手機(jī)，沉默 10 秒鐘百揭。程維尷尬地把話題岔開爽哎。他學(xué)乖了，第二次再給人演示的時候器一，就帶上兩部手機(jī)课锌，哪部響就拿哪部出來。軟件外包的同時祈秕，他也招聘工程師渺贤。工程師一看代碼，就說這個水平太差了请毛，基本沒法用志鞍。他找了好幾個大公司出來的工程師，都拒絕了他方仿，“創(chuàng)業(yè)公司不確定性太大了固棚，很多人覺得打車軟件未必靠譜”。直到后來他遇到原百度研發(fā)經(jīng)理張博仙蚜。這個漏洞多得跟篩子一樣的外包產(chǎn)品讓嘀嘀打車的技術(shù)部門擦了一年的屁股玻孟。程維說：“一分錢一分貨，我們對創(chuàng)業(yè)者的建議是鳍征，寧可慢一點(diǎn)，建立起靠譜的團(tuán)隊后再去做面徽，磨刀不誤砍柴工艳丛。”李響認(rèn)為趟紊，程維學(xué)習(xí)能力強(qiáng)氮双，冷靜，自控力強(qiáng)霎匈，團(tuán)隊覺得最受挫的時候戴差，他是最樂觀的；團(tuán)隊取得很大成績的時候铛嘱，他會追問為什么取得成績暖释，還有哪些問題袭厂？“領(lǐng)導(dǎo)冷靜，團(tuán)隊就會冷靜球匕，沒有人敢驕傲纹磺，也沒有人敢氣餒×敛埽”2012 年 11 月橄杨，公司賬面上只剩下一萬元錢，程維碰壁多次照卦，A 輪融資終于成了——來自金沙江創(chuàng)投的 300 萬美元式矫。大家非常慶幸，程維把大家叫在一起到食堂里吃了一頓飯役耕，接著就回到辦公室討論業(yè)務(wù)問題采转。聯(lián)合創(chuàng)始人、產(chǎn)品技術(shù)副總裁張博對程維的評價是目標(biāo)感強(qiáng)蹄葱，執(zhí)著氏义、能吃苦。在上海图云，競爭對手業(yè)務(wù)增長速度更快惯悠，程維說不拿下上海就不回來。他們幾個人趕到上海竣况，打了連續(xù)兩周的仗克婶，幾乎沒睡覺，晚上討論方案丹泉，第二天白天執(zhí)行情萤，晚上根據(jù)效果調(diào)整方案，討論到凌晨兩三點(diǎn)摹恨。一周之后筋岛，效果就出來了。
? ? ? 北京花了 3 個月安裝 1 萬個司機(jī)端晒哄，上海則花了 40 天睁宰。在程維的身上，你可發(fā)現(xiàn)寝凌，在當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)浪潮中柒傻，過去長期積累的經(jīng)驗(yàn)并非是最重要的，甚至是妨礙發(fā)現(xiàn)新機(jī)會的较木。而一個人身上最需要具備的素質(zhì)是：快速學(xué)習(xí)的能力红符。2014年 2月 26日，北京火車南站西入口，出租車地下通道预侯，拐角處一塊空地上致开，七八個司機(jī)圍著 3 個穿著羽絨服的年輕人，旁邊墻上拉著紅色廣告條幅：“用嘀嘀省時省力更省油”雌桑。這些司機(jī)大多是嘀嘀打車的新用戶喇喉，找嘀嘀打車的地推幫忙安裝軟件，還有的司機(jī)在使用中遇到各種問題校坑，來尋找解決方案拣技。有司機(jī)將眼鏡推到腦門頂上，仔細(xì)看著手里的智能手機(jī)耍目；有司機(jī)反復(fù)問膏斤，我需要用筆（把交易）記下來嗎？年輕的地推耐心地反復(fù)保證邪驮，你放心莫辨，每筆交易在后臺系統(tǒng)都有記錄。一位司機(jī)說毅访，春節(jié)前有一筆 10 元的獎勵現(xiàn)在還沒打到我賬上沮榜。嘀嘀北京司機(jī)主管王品哲趕緊上前，留下自己的手機(jī)號碼喻粹，說：“我們一定會解決蟆融，如果還沒解決，您就打我電話守呜⌒退郑”這個嘀嘀打車的服務(wù)點(diǎn)，每天至少要為五六百位司機(jī)解決安裝問題查乒。
? ? ? ? 目前弥喉，嘀嘀打車在北京有 8 個服務(wù)點(diǎn)，分布在北京西站玛迄、南站由境，南苑機(jī)場等。北京南站西入口的地下通道蓖议，沒有暖氣藻肄，陰冷陰冷的。地推早晨 7 點(diǎn)抵達(dá)這里開始工作拒担，一直持續(xù)到晚上 10 點(diǎn)，平均每天工作 15 個小時攻询，手幾乎沒有停過从撼。他們需要盡快熟悉業(yè)務(wù)，也許第二天就拎著行李調(diào)到另外的城市開疆拓土〉土悖“公司發(fā)展太快婆翔，來不及培養(yǎng)人才，只能讓地推們多干活掏婶，迅速成長”啃奴，王品哲說。北京有 189 家出租車公司雄妥，近 7 萬輛出租車最蕾，10 萬名司機(jī)。2012 年 6 月老厌，程維他們的目標(biāo)是兩個月內(nèi)安裝 1000 個司機(jī)端瘟则。“我們就是做地推出身的枝秤，很有信心醋拧，現(xiàn)在跟出租車公司談能有多難？不收你的錢淀弹，免費(fèi)跟你合作丹壕，還不好談嗎？”一個多月過去了薇溃，他們跑了一百多家公司菌赖，沒有敲開任何一家出租車公司的門。每家公司都問一個問題：你有沒有交委的合同文件痊焊？沒有的話盏袄，憑什么調(diào)度出租車？這是北京市調(diào)度中心的管理范圍薄啥。我不跟你合作辕羽，我們不差你這個錢，也不靠你調(diào)度掙錢垄惧，你沒有文件刁愿，我容易犯錯，沒理由跟你合作啊到逊。程維根本沒有交委的關(guān)系铣口，他只好找交委的人聊一聊，對方說觉壶，我們有調(diào)度平臺脑题，你先別上線。員工受不了了铜靶，覺得這事不靠譜叔遂。程維對大家講，再堅持一下，跑完 189 家已艰，沒有一家愿意跟我們合作痊末，我們就認(rèn)了，放棄哩掺。李響說：“我們大起大落的時候凿叠，程維能夠穩(wěn)住大局，讓大家感受到嚼吞，跟著老大是絕對靠譜的盒件，問題只是短暫的√鼙。”在北京昌平履恩、只有 200 輛出租車的銀山出租車公司，成為第一家跟嘀嘀打車合作的公司呢蔫。銀山的老板允許程維他們在司機(jī)例會上花費(fèi) 15 分鐘介紹產(chǎn)品切心。當(dāng)時 100 個司機(jī)在場，只有 20 個有智能手機(jī)片吊。大多數(shù)在例會上給司機(jī)講課的绽昏，是洗座套的、賣機(jī)油的俏脊，都是想辦法賺錢的全谤。司機(jī)們面面相覷，這是新型騙術(shù)吧爷贫？“出租車這幾十年认然，工作方式?jīng)]有變化，就是掃馬路漫萄、趴活卷员，無非是路越來越堵，油越來越貴腾务，活越來越難做毕骡，收入下降，社會地位下降岩瘦，沒人愿意做出租車司機(jī)未巫，沒人愿意嫁給出租車司機(jī)∑裘粒”程維說叙凡。第一場安裝了 8 個司機(jī)端。程維拿著合同給其他出租車公司看密末，人家都做了握爷，你們也可以嘗試一下宰啦，撬開了第二家、第三家饼拍。地推團(tuán)隊的人互相打氣，今天突破兩位數(shù)了田炭，這次有人在會上喝彩了师抄。聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿說：“找出租公司談太費(fèi)勁了教硫，他們是特別官僚的機(jī)構(gòu)叨吮，投入和產(chǎn)出一點(diǎn)都不成正比。出租車公司作為第三方來看茶鉴，他是旱澇保收的群體，他為什么要做這個呢割粮？他的動力在哪里呢？”程維說：“我們還想過找交委，那更慢了。我們花費(fèi)很多心思跟政府部門談合作皇型，結(jié)果也沒有看到什么成績绞吁。嘀嘀打車真正做起來是跟司機(jī)談颜说，真正的受益者是司機(jī)玄妈≡凸”首都機(jī)場附近的北皋是出租車司機(jī)聚集點(diǎn)搔扁，嘀嘀地推團(tuán)隊在那里擺桌子設(shè)點(diǎn)阁谆，第一天就被城管給趕走了。吳睿說：“城管三天兩頭來找麻煩澎粟，我們不斷跟管理部門解釋遣鼓，我們是要解決出租車降低空駛率气笙，提高運(yùn)營效率的潜圃，管理部門也會想對他有什么好處呢秉犹？你能夠給我?guī)硎裁矗?按照他的規(guī)定繳納一部分費(fèi)用傍妒，讓他來認(rèn)可年輕人創(chuàng)業(yè)的主意嗦玖，支持我們∷テ耄”2012 年 9 月 9 日废酷，嘀嘀打車上線，已經(jīng)安裝了 500 個司機(jī)端抹缕，但是上線亮燈的只有 16 個澈蟆。第二天，滅了 8 盞卓研。當(dāng)時嘀嘀打車的辦公室在中關(guān)村 e 世界趴俘，e 世界是一家數(shù)碼賣場，樓上被商家租來做倉庫奏赘，因?yàn)閮r錢便宜寥闪，程維租了一個 100 來平米的倉庫做辦公室。兩位司機(jī)沖進(jìn)辦公室磨淌，把手機(jī)往沙發(fā)上一扔疲憋，說你們這些騙子，騙流量梁只。沒有乘客用嘀嘀打車缚柳，就沒有訂單，司機(jī)開了一整天的手機(jī)軟件搪锣，一聲響聲都沒聽到秋忙，反而收到短信通知他用了 20 兆的流量。很多司機(jī)都不相信构舟，拉活這么多年了灰追，已經(jīng)形成了固定的習(xí)慣，以為嘀嘀打車是騙子狗超，和運(yùn)營商合伙騙他的流量监嗜，有些司機(jī)死活不肯裝，還打 110 報警抡谐。有些意識先進(jìn)的司機(jī)安裝了裁奇，不會用胚吁，一晚上開著軟件昙楚，跑了一晚上的流量，第二天就跑來算賬争涌。怎么講免胃，也跟他說不通音五，就得賠他錢。嘀嘀打車的前期羔沙，遇到這種問題都是賠錢的躺涝，干脆出了措施，給司機(jī)流量補(bǔ)助扼雏，一周 5 元坚嗜。每個司機(jī)都在抱怨夯膀，產(chǎn)品哪里不好，耗費(fèi)的流量高苍蔬、電量高诱建，聽不到訂單，定位不準(zhǔn)碟绑；改了十幾個版本之后俺猿，訂單漸漸多起來了，兩個月后格仲，終于有超過 100 個司機(jī)同時在線押袍。第一次達(dá)到 100 個司機(jī)在線的時候，專門盯著屏幕的客服喊起來：“天哪凯肋，好消息伯病，我們有 102 個司機(jī)在線》窆”程維趕過去看的時候，只有 99 個惭蟋。幸好客服截了圖苗桂。第一次超過 100 輛出租車在線，程維感覺有點(diǎn)往上走了告组，此時國內(nèi)已經(jīng)有近十家同類型的打車軟件煤伟。搖搖招車來了。搖搖招車花了高價跟首都機(jī)場合作木缝，安設(shè)服務(wù)站便锨，嘀嘀打車退出首都機(jī)場。搖搖招車在電臺打廣告我碟，幾月幾日司機(jī)可以到哪幾家酒店放案，現(xiàn)場給你安裝。程維想矫俺，“我們公司小打小鬧吱殉，怎么搞得過對方？”在北京西客站厘托，嘀嘀打車花了 3000 元租了一小塊地方做站點(diǎn)友雳，出租車流水一般地慢慢駛過，司機(jī)不能長時間停留铅匹。地推帶著筆記本電腦沖上去押赊，敲著玻璃窗，問：師傅包斑，你有智能手機(jī)嗎流礁？司機(jī)說涕俗，沒有、沒有崇棠；地推就塞一張傳單進(jìn)去咽袜，有智能手機(jī)就打這個電話給我，我?guī)湍阊b叫車軟件枕稀。有智能手機(jī)的询刹，就直接從筆記本里拷貝安裝包，用戶名就是司機(jī)的手機(jī)號萎坷，密碼是原始密碼凹联，讓司機(jī)照著傳單上的步驟回家學(xué)。安裝一次需要三五分鐘哆档。不能再久了蔽挠，否則西客站和司機(jī)都不滿。在刺骨的過堂風(fēng)里瓜浸，穿著軍大衣澳淑、戴著手套帽子的地推們，像篩子一樣將面前每一輛出租車篩一遍插佛。一天下來杠巡，小伙子也會感冒發(fā)燒，那時候人少雇寇，還沒有能夠代班的氢拥，帶病上崗。一個寒冷的冬天锨侯，在西客站嫩海，嘀嘀打車安裝了一萬個司機(jī)端∏舫眨“我們是靠著小米加步槍叁怪，一點(diǎn)一點(diǎn)地，頑強(qiáng)地生存下來的”深滚，程維說骂束。吳睿說，他從 2012 年 6 月創(chuàng)業(yè)以來成箫，沒有休息過一天展箱，每天早晨 7 點(diǎn)多醒來，晚上 11 點(diǎn)多回家蹬昌。他怕吵醒懷孕早早入睡的妻子混驰，就在沙發(fā)上湊合一晚上。他的手機(jī)從來不關(guān)，有時候晚上兩點(diǎn)多鐘栖榨，還有司機(jī)打來電話昆汹，睡了嗎，兄弟婴栽？吳睿問满粗，師傅，怎么了愚争，你說映皆。司機(jī)會告訴他，在什么地方拉活轰枝，哪個時間段訂單密度高捅彻，哪個時間段訂單密度低“霸桑“很多人問我步淹，嘀嘀打車為什么能活下來？在我看來诚撵，靠的就是這群人缭裆，每天嗷嗷叫著往前沖，才能活下來寿烟〕和眨”程維說：“這個業(yè)務(wù)肯定是長跑，比的是內(nèi)功韧衣，內(nèi)功核心是團(tuán)隊，團(tuán)隊表現(xiàn)出來的是軟實(shí)力购桑，例如服務(wù)畅铭。（補(bǔ)貼）這些短期的營銷是外功，如果雙方有錢勃蜘，很難在外部層面分出勝負(fù)硕噩。” 嘀嘀目前完成了三輪融資缭贡，總共融資 1.18 億美元炉擅，其中騰訊投資近 5000 萬美元。嘀嘀打車和快的打車正在以給予乘客和司機(jī)補(bǔ)貼的形式進(jìn)行激烈的營銷戰(zhàn)阳惹，背后各有騰訊微信與阿里支付寶的支持谍失。
? ? ? ? 王品哲畢業(yè)的第一份工作就是在出租車公司做車隊長，管 300 多輛車莹汤，650 個司機(jī)快鱼。當(dāng)時消費(fèi)者對出租車怨聲載道，套牌車、黑車抹竹、拒載线罕、繞路、多收費(fèi)等各種問題層出不窮窃判。處理投訴是王品哲最繁重的工作钞楼，壓得喘不過氣來，這個行業(yè)就應(yīng)該這樣嗎袄琳？他覺得很多司機(jī)是好人询件，服務(wù)也不錯，為什么會出現(xiàn)這么多問題跨蟹？司機(jī)抱怨油價高雳殊、堵車、租價低窗轩、份子錢高夯秃。他感覺出租車公司就是一個封閉的、完全與社會脫節(jié)的地方痢艺。那里滿足不了他的收入需求仓洼，也因?yàn)樽约耗贻p堤舒，還想做一點(diǎn)事色建，2013 年 4 月他跳槽到嘀嘀打車。當(dāng)時有十多家打車軟件在做舌缤，搖搖招車壮虫、打車小秘贯钩、微打車熬尺、易打車等等季二，常常是嘀嘀打車在這邊桑嘶，競爭對手就在對面設(shè)點(diǎn)。9、10 月份開始，就陸陸續(xù)續(xù)地看不到這些公司的人了梳杏，2014 年春節(jié)之后基本都看不到其他公司的人了。王品哲說：“第一，我們的產(chǎn)品體驗(yàn)好；第二斑鸦，線下團(tuán)隊推動速度快愕贡，快速占領(lǐng)市場，呼叫量上去了巷屿，口碑相傳固以，勢能就自然形成了≈鼋恚”原先不懂開網(wǎng)絡(luò)憨琳、不懂開定位的司機(jī)，現(xiàn)在都會玩微信了旬昭「菝“我們撬動了最難撬動的一塊石頭，改變了最保守封閉的一群人问拘，讓他們使用智能手機(jī)遍略。一開始，他們的態(tài)度是你給我智能手機(jī)我就用场梆，你讓我自己花錢買那就不可能墅冷。一個月兩個月后，他們帶著自己新買的智能手機(jī)來了或油。我很興奮寞忿，感覺在親歷以后會成為傳說的東西《グ叮”每天都有七八位司機(jī)到嘀嘀打車的辦公室找客服腔彰，要求安裝軟件。有的司機(jī)不會買手機(jī)辖佣，直接找他們說霹抛，要不你們陪我下去買個手機(jī)，買完上來幫我裝一下卷谈。吳睿說：“這是趨勢杯拐，保守的總會被改變，只是時間問題世蔗，他不變只能被淘汰端逼。新技術(shù)對傳統(tǒng)的變革已是既成事實(shí)∥哿埽“我們用了一年半時間去推動一個行業(yè)發(fā)展顶滩，一點(diǎn)點(diǎn)變革這個行業(yè)，可能有一些問題寸爆，還有一些不規(guī)范的地方礁鲁，如果寬容創(chuàng)新盐欺、寬容變革，我們會一點(diǎn)點(diǎn)地變得更好仅醇∪呙溃”
? ? ? ?47歲的車士軍是北京通州人，嗓門敞亮析二。他開了 9 年的出租車墩衙，知道到哪里的酒店趴活，經(jīng)驗(yàn)豐富甲抖。王品哲第一次找到他漆改，他說我用不著你這個，照樣掙錢准谚。王品哲被噎著了挫剑，無奈地說：“好吧，師傅柱衔，我們再等等看吧樊破。”再過了一陣子唆铐，車士軍告訴王品哲哲戚，我還是不喜歡嘀嘀打車，但是我買了一個智能手機(jī)艾岂。2013 年 5 月顺少，第三次見面的時候，他讓王品哲幫他安裝嘀嘀打車王浴。一開始脆炎，車士軍擔(dān)心流量，每天只開一會兒軟件氓辣，一天只接一兩單秒裕。到 9 月份，他找到竅門了钞啸，接單數(shù)量迅速上升几蜻，平均每天接 20 多單，是嘀嘀打車發(fā)燒級用戶体斩。車士軍和我聊天的時候梭稚，他正在挑戰(zhàn)嘀嘀打車訂單無縫對接，零空駛率的紀(jì)錄硕勿。他每天 7 點(diǎn)出門哨毁，晚上 7 點(diǎn)收車枫甲，一天工作 12 個小時源武，原先一天毛收入四五百元扼褪，現(xiàn)在一天毛收入八百多元，扣除各種費(fèi)用之后粱栖，月收入 8000 元』敖剑現(xiàn)在他在家說話聲音也粗了：“以前掙不了錢，再好的媳婦也做不出好飯來闹究，現(xiàn)在生活好了幔崖，吃得有營養(yǎng)，車零件不好渣淤，趕緊添赏寇，家里缺什么，趕緊買去价认⌒岫ǎ”“我收入高了，精神面貌也好了用踩，每天不會吃大蒜渠退，車?yán)镆才谜R齊的，每個乘客給我打滿分是我的夢想脐彩∷槟耍”最近，一位乘客在亦莊東區(qū)叫車惠奸，連叫了 5 遍梅誓，沒人接單。離乘客 10 公里的車士軍接了這單活佛南，讓乘客等他 15 分鐘证九。因?yàn)槁窙r通暢，他 10 分鐘就趕到：“我要讓人知道嘀嘀的厲害共虑，無論在天涯海角愧怜，都能接到他÷璋瑁”很多司機(jī)習(xí)慣在酒店拥坛、小區(qū)趴活，趴一個小時也沒有活尘分，效率很低猜惋。乘客打不到車，司機(jī)接不到活培愁，“乘客是聾啞人著摔，司機(jī)是盲人，嘀嘀打車把兩個殘疾人給治好了定续〉兀”車士軍說禾锤。基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的打車軟件摹察，正在變革數(shù)十年不變的出租車運(yùn)營方式恩掷。2012 年 8 月下旬，張博加入嘀嘀打車供嚎，這個靠外包來開發(fā)軟件的團(tuán)隊終于有了懂技術(shù)的人黄娘。同樣出生于 1983 年的張博，2012 年 4 月離開百度創(chuàng)業(yè)克滴，很快失敗了逼争，在尋找新機(jī)會的時候，經(jīng)朋友介紹和程維相識劝赔。張博說氮凝，他對項目是否靠譜的判斷基于四點(diǎn)：第一，擁有大規(guī)模人群望忆；第二罩阵，使用頻次足夠高；第三启摄，是剛需稿壁；第四，有口碑傳播的場景歉备。如果一個項目滿足兩到三個條件成功的可能性就大傅是，打車軟件是四個條件都滿足。張博認(rèn)為程維是有激情蕾羊、有夢想的人喧笔，和他一樣放棄很多東西從大公司出來，就是想做成一件事龟再∈檎ⅲ“我們在很多事情的判斷上不謀而合，感覺遇到了知音利凑，他的背景和我的背景正好互補(bǔ)浆劲，在那個時間點(diǎn)，我能碰到程維哀澈，也許是老天的安排牌借。”2012 年 8 月割按，他加入嘀嘀時膨报，嘀嘀打車軟件在他眼里，按百分制來打分，只有 10 分现柠。穩(wěn)定性差院领，經(jīng)常死機(jī)，安全隱患很多晒旅，架構(gòu)不足以支撐大規(guī)模人群使用，還有很多無用的功能汪诉。乘客端废恋，一開始有注冊登陸界面，必須填寫姓名扒寄、性別等一大堆東西鱼鼓，用戶在這個頁面的流失率是 90%。司機(jī)端有清除緩存的功能该编，張博問當(dāng)時的研發(fā)人員迄本，你能理解這個功能嗎？研發(fā)說课竣，我查查代碼看看嘉赎。張博又問，你覺得司機(jī)能理解嗎于樟？研發(fā)回答公条，理解不了。張博繼續(xù)問迂曲，那這樣的功能放在軟件里有什么用呢靶橱？張博加入團(tuán)隊的第一天，就開始熬夜通宵改代碼路捧。每周迭代一次关霸，一直持續(xù)迭代兩個月，產(chǎn)品在他眼里才及格了杰扫。我問張博队寇，為什么一開始推出外包的產(chǎn)品？他回答：“趕時間章姓，沒有比快速推出產(chǎn)品更重要的事英上。”他帶著技術(shù)團(tuán)隊啤覆，花費(fèi)了一年的時間改善當(dāng)初的外包產(chǎn)品苍日，業(yè)務(wù)發(fā)展太快，不能停下來專門用一個月重構(gòu)產(chǎn)品窗声，必須不斷開發(fā)新功能相恃，滿足用戶需求。程維打了個比方笨觅，就好比我們先挖了很糟糕的地基拦耐，蓋了一幢危房耕腾，在危房上不停加蓋房間，只能不停地搭腳手架打補(bǔ)丁杀糯，讓危房不要倒塌扫俺。一直等到 2013 年 8 月，嘀嘀打車才推出重構(gòu)的產(chǎn)品固翰。嘀嘀打車的 CEO 和負(fù)責(zé)運(yùn)營的高管來自阿里巴巴狼纬，負(fù)責(zé)技術(shù)的高管來自百度，阿里企業(yè)的文化和百度的企業(yè)文化骂际，如何在嘀嘀打車碰撞疗琉、融合？張博說：“阿里文化和百度文化有一些共性的東西在歉铝，坦誠盈简、簡單、就事論事太示，這是嘀嘀打車的基礎(chǔ)柠贤。
? ? ? ? 其次是運(yùn)營打車端： ? 未完待續(xù)..
