你以為熟悉的大運河治宣，其實可能很陌生。
大運河是中國東部平原上的水利建筑砌滞，始建于公元前486年侮邀，全長近3000公里，是世界上開鑿最早贝润、規(guī)模最大的運河绊茧。它溝通海河、黃河打掘、淮河华畏、長江、錢塘江五大水系胧卤，是中國古代南北交通的大動脈唯绍，對地區(qū)間經(jīng)濟拼岳、文化的交流枝誊，沿線經(jīng)濟的發(fā)展、以及城鎮(zhèn)的興起都起到了推動作用惜纸。
中國東部平原河流水系大部分向東流叶撒，五大水系的干流和支流自古就是東西水運交通的重要航道。但要發(fā)展南北方向的水運交通耐版，就要在這些水系之間開鑿運河祠够。
早在春秋時期，各大水系之間的開鑿工作就已經(jīng)開始粪牲，三國以前古瓤，五大水系就已經(jīng)通過運河大致連接起來。但只有在統(tǒng)一王朝，各段運河才會連成完整統(tǒng)一的運轉(zhuǎn)體系落君，比如秦漢運河穿香，隋唐運河，以及元代的京杭大運河绎速。而在分裂時代皮获，他們只能各自為“戰(zhàn)”，在其所在的政權(quán)勢力范圍內(nèi)發(fā)揮作用纹冤。
運河的修建不是一蹴而就的洒宝，需要不停地被改造和修繕。
中國歷史上萌京，運河需要不停整修有如下三個原因：
第一雁歌，航線需要不斷優(yōu)化，問題段落需要逐漸修復(fù)枫夺。
春秋時期将宪，因為技術(shù)水平和人力有限，會挑選兩個水系間距離最近的支流開通運河橡庞，以便用最短的時間和最小的力氣完成連通工作较坛，所以兩條主干道相連，就要先繞行到支流扒最，自然會繞路丑勤。所以歷朝歷代，在技術(shù)水平和國力允許的前提下吧趣，會不斷縮短這類航線法竞。
有些航線上會有險灘、急流等問題强挫，歷代也會不斷尋找突破的方法和技術(shù)岔霸，慢慢加以解決。
第二俯渤，因失修淤塞的運河呆细，后世需要重新疏浚。
水流會帶有泥沙八匠，泥沙會使河道淤塞絮爷，要保證船只往來通暢，必須不停清理和維護(hù)梨树。如果王朝式微無力維護(hù)河道坑夯，或者遇到戰(zhàn)亂，都會導(dǎo)致運河淤塞甚至被廢棄抡四，那么日后再次啟用就要重新疏浚柜蜈。
第三仗谆，政權(quán)更迭，運河隨之改變走向淑履。
運河最主要的作用胸私，一是連通政治中心和富庶地區(qū)的物資運輸，二是運兵鳖谈。所以一旦政權(quán)更迭岁疼，政治中心改變，戰(zhàn)略重點調(diào)整缆娃，運河的走向也會隨之變更捷绒。
接下來詳細(xì)了解一下中國歷代運河的變化。
一贯要、三國以前：五大水系相互連通暖侨。
秦漢時期，以及三國崇渗、南北朝時期字逗。秦漢是統(tǒng)一運河，其他時代運河“各自為戰(zhàn)”宅广。
（1）戰(zhàn)國以前葫掉，錢塘江、長江跟狱、淮河和黃河相互連通俭厚。
這四大水系是通過如下運河連接起來的。
長江驶臊、淮河間的邗溝
公元前486年挪挤，吳王夫差為了北上爭霸，修建溝通長江和淮河之間的邗溝关翎，這是世界上有確切紀(jì)年的第一條大型運河扛门，是后續(xù)2500多年江淮連通的最主要通道。
但這條運河有很多不足纵寝，比如论寨，因為借用了江淮之間的湖泊，導(dǎo)致線路曲折店雅；風(fēng)浪大政基，行船困難等等贞铣。所以闹啦，各個時代在有條件的情況下，都會對其進(jìn)行不同程度的整修辕坝。
先看黃河窍奋、淮河間的鴻溝。
戰(zhàn)國時，魏惠王在開封西側(cè)的滎陽引黃河水琳袄，開通滎陽到開封之間的水運江场，黃河水在開封折向南，通過淮河支流穎水連通了淮河窖逗。這條黃河-穎水-淮河的路線址否，一直使用至南北朝。因為這段運河碎紊，滎陽一下子重要起來佑附，一直到宋朝，都是黃河南下溝通淮河仗考，北上溝通海河的樞紐音同。
再看長江、錢塘江間的江南運河秃嗜。
這段大致也修建于春秋后期吳越崛起時权均，從錢塘江口的杭州北上，經(jīng)過太湖水系锅锨，通至長江叽赊。這段運河水源充沛，地勢平坦必搞，問題較少蛇尚。
（2）秦漢時，西起關(guān)中的東西大運河建成顾画。
秦始皇統(tǒng)一六國時取劫，滎陽以東的黃河水系跟東南部的溝通已經(jīng)比較順暢，秦都咸陽也可以通過渭水與黃河相連研侣。但渭水到黃河是天然河道谱邪，曲折900里，險灘很多庶诡，從關(guān)東運糧到咸陽一次需要6個月惦银。
西漢定都長安，為解決糧食問題末誓，放棄渭河水道扯俱。但引用渭河水，開通長安向東至潼關(guān)的漕渠喇澡，然后連通黃河迅栅。這條漕渠只有300多里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于秦朝的渭水通道晴玖。
至此读存，西起關(guān)中为流，東南到杭州的東西大運河算是比較通暢了。但東漢定都洛陽让簿，長安-潼關(guān)漕渠就被廢棄了敬察。
（3）三國時曹操開通白溝，運河首次到達(dá)北京周邊尔当。
曹操為了北征袁尚和烏桓莲祸，需要往北方運兵。他在黃河北側(cè)的清水和海河支流淇水之間挖掘白溝椭迎，然后通過黃河支流漳水連通黃河虫给。這樣，海河和黃河第一次連通起來侠碧。而海河支流子牙河水系可以到達(dá)北京周邊抹估。
曹操還修通了開封往東到商丘之間的黃河水道，即汴渠弄兜，這是后來隋煬帝通濟渠的重要一段药蜻。
需要補充的是，南北朝時替饿，從杭州到浙江寧紹平原的浙東運河也修好了语泽，這是東達(dá)海上絲綢之路的重要一環(huán)，一直到清朝都在發(fā)揮作用视卢。
到南北朝為止踱卵，淮河以南的運河水系大體定型，一直被后世沿用据过，只需修修補補惋砂。但淮河以北的運河因為戰(zhàn)爭和政權(quán)更迭等關(guān)系，變化很大绳锅。
二西饵、隋朝：在東西運河基礎(chǔ)上開通南北大運河。
經(jīng)過魏晉南北朝的動亂鳞芙，北方很多水利設(shè)施已經(jīng)荒廢眷柔，隋朝統(tǒng)一后，開始逐段維修原朝。
首先是廣通渠驯嘱。隋定都長安，仿照西漢修建了長安到潼關(guān)間的漕渠（取名廣通渠）喳坠，后來隋煬帝遷都洛陽鞠评，廣通渠荒廢，但被后來的唐朝啟用丙笋。
其次是永濟渠谢澈。隋煬帝為了用兵遼東，選擇涿郡（今北京市）作為基地御板，需要開通都城洛陽到北京周邊的運河锥忿。三國時曹操雖然已經(jīng)連通黃河和海河之間的水道，但多為自然河道怠肋，航路不暢敬鬓，無法滿足隋煬帝的需要。
隋煬帝就在原來曹操運河（清水+白溝+淇水≈海河支流衛(wèi)河）的基礎(chǔ)上笙各，引泌水與黃河連通（泌水與黃河交匯處在滎陽附近）钉答，泌水又與衛(wèi)水上游相連，通過衛(wèi)水下游到達(dá)海河杈抢，再通過海河支流永定河到達(dá)涿郡数尿，隋煬帝又?jǐn)U充河道，使運輸更加通暢惶楼，這段就是永濟渠右蹦。
再看通濟渠。隋朝之前歼捐，淮河和黃河之間靠魏惠王鴻溝水系相連何陆，即黃河-穎水-淮河。隋煬帝放棄這條通道豹储，而是利用曹操開通的汴渠贷盲，在滎陽以西用黃河水連通洛陽，往東過開封剥扣、商丘后繼續(xù)往東南開通巩剖，一直到江蘇睢眙，直接進(jìn)入淮河钠怯，相比鴻溝繞到穎水球及，隋煬帝讓黃河和淮河直接相連，航道縮短很多呻疹，這就是著名的通濟渠（后世又稱為汴河）吃引。
這樣，北方連通海河達(dá)到涿郡刽锤，向西到達(dá)黃河邊上的洛陽镊尺，東南通過江南河到達(dá)杭州，一個東西南北皆通的大運河建成了并思。而且為了方便乘龍舟南巡庐氮，隋煬帝把通濟渠、邗溝宋彼、江南運河都加寬加深弄砍，所以工程量非常大仙畦。
唐朝定都長安，將隋初修建的廣通渠重又利用起來音婶，所以大運河西側(cè)又抵達(dá)長安慨畸。唐朝對大運河非常依賴，為有效利用衣式，還改革了漕運制度寸士。
宋代定都開封，汴河交通是繁華汴京不可或缺的組成部分碴卧。北宋在運河上建船閘等弱卡，以保持航道水位，調(diào)節(jié)航行深度住册，非常先進(jìn)婶博。
三、元朝建成貫通南北的大運河荧飞。
南宋時凡蜻，黃河決堤，隋朝修建的通濟渠基本被毀垢箕。北方金朝遷都燕京（今北京）划栓，當(dāng)時海河水系通過白河（海河支流）到達(dá)通州，距離燕京城50里条获，金想連接通州至燕京水運忠荞，但比較失敗。
元朝定都北京帅掘，第一要解決水運直達(dá)北京城的問題委煤，第二要重新連通黃河和淮河。水利專家郭守敬居功至偉修档。
首先是通過通惠河碧绞、壩河和積水潭解決北京城水運問題。
金朝之所以無法成功修建通州和北京城之間的運河吱窝，主要因為北京地勢較高讥邻，周圍水系難以向上供水，北京城內(nèi)又缺少大型水源院峡。金朝曾把積水潭和壩河（到達(dá)通州城北）相連兴使，也曾開通連接北京城到通州的金口河，但都因水源不足照激，作用有限发魄。而郭守敬找到了合適的水源，并對其很好地加以利用。
他為積水潭+壩河這段漕運找到玉泉山的水源励幼，又在城北山上找到白浮泉汰寓，沿途吸收溪水和泉水，接通金朝開通的金口河苹粟，建成通惠河有滑。找到水源其實只完成第一步，還需要蓄水六水、控制水流俺孙，選擇流經(jīng)路線等等辣卒。郭守敬通過精確的考察和測算掷贾，解決了壩河和通惠河水源，建閘門解決了蓄水和水流問題荣茫，讓北京城和通州之間擁有至少兩條水運線路想帅。
然后修建山東運河，使黃淮海三大水系溝通線路大大縮短啡莉。
通濟渠被黃河沖垮后港准，郭守敬通過南北走向的泗水直接北上山東（泗水是淮河支流，但黃河改道后進(jìn)入泗水咧欣，所以泗水也算黃河）浅缸，然后在山東修建直達(dá)海河的山東運河。隋唐時魄咕，淮河是先到西邊滎陽拐個彎后再折向海河的衩椒，但山東運河卻直接北上，大大縮短了航線哮兰。
然而毛萌，因為地勢偏高，山東運河水流不穩(wěn)定喝滞，元朝通常需要走海路完成南方至海河的運輸阁将。這個問題被明朝解決，以致京杭大運河為明清經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)右遭。
清朝時黃河倒灌做盅，運河泥沙淤積嚴(yán)重，越來越難以治理窘哈。清朝中后期海運發(fā)達(dá)言蛇，運河最終棄置不用。為明清經(jīng)濟乃至中國歷史上做出過重大貢獻(xiàn)的大運河宵距，正式終結(jié)了使命腊尚。盡管如此，運河不會被遺忘满哪，它作為一種文明將被永遠(yuǎn)載入史冊婿斥。
