在我國(guó)的東部平原绅这，有一條縱貫?zāi)媳钡暮踊链铮@并非一條自然形成的河流，而是我國(guó)人民逆天改命证薇、與天奮斗的偉大創(chuàng)造度苔，這便是大運(yùn)河。大運(yùn)河包括三部分浑度，分別是：隋唐大運(yùn)河寇窑、京杭大運(yùn)河和浙東大運(yùn)河。流經(jīng)北京箩张、天津甩骏、河北窗市、山東、河南饮笛、安徽咨察、江蘇、浙江八省市福青，通達(dá)海河扎拣、黃河、淮河素跺、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大水系二蓝，是我國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈。它是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河指厌，也是世界上開(kāi)鑿最早刊愚、規(guī)模最大的運(yùn)河。

可以說(shuō)踩验，長(zhǎng)城與大運(yùn)河是我國(guó)歷史文化的兩張亮麗名片鸥诽，也是中華文化傳承的有機(jī)載體。如果是長(zhǎng)城是中華民族的筋骨箕憾，那么大運(yùn)河就是中華民族的血脈牡借；如果說(shuō)長(zhǎng)城是凝固的歷史唠倦，那么大運(yùn)河無(wú)疑就是流動(dòng)的文化家妆；如果說(shuō)長(zhǎng)城維護(hù)了安定的環(huán)境，那么大運(yùn)河便推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮额港。它曾有過(guò)輝煌的歷史御铃，在我國(guó)的政治碴里、經(jīng)濟(jì)、文化上真、軍事咬腋、科技等的發(fā)展和交流中，一直發(fā)揮著重要的作用睡互。

今天就來(lái)聊聊大運(yùn)河根竿。

和長(zhǎng)城一樣，大運(yùn)河也并非一蹴而就的就珠。大運(yùn)河始鑿于公元前486年寇壳，巧合的是，按照歷史學(xué)上對(duì)年代的界定嗓违，這一年正好是發(fā)生了三家分晉九巡、田氏代姜的大事件。當(dāng)時(shí)蹂季，吳國(guó)位于太湖流域冕广，吳王夫差為了與晉國(guó)爭(zhēng)霸疏日，下令修筑邗城作為北上據(jù)點(diǎn)，這個(gè)邗城位于今天的揚(yáng)州附近撒汉。同時(shí)沟优，又利用長(zhǎng)江三角洲的天然河湖港汊，疏通了從今天的蘇州到揚(yáng)州的“古故水道”睬辐，并開(kāi)鑿了運(yùn)河“邗溝”挠阁。邗溝自揚(yáng)州連通長(zhǎng)江，向東北過(guò)射陽(yáng)湖溯饵，再折向西北至淮安連通淮河侵俗。自此，長(zhǎng)江與淮河因邗溝而得以連通丰刊，吳國(guó)的軍隊(duì)隘谣、輜重和其他物資的運(yùn)輸也就便利多了。

三百多年的南北朝的分裂結(jié)束后啄巧，時(shí)間來(lái)到了隋朝寻歧。為了興兵征討和運(yùn)輸，隋朝陸續(xù)開(kāi)挖了首尾相接的幾段運(yùn)河秩仆。587年码泛，先是整治淮安到揚(yáng)州的運(yùn)河，把河道捋直了澄耍，中間不再?gòu)纳潢?yáng)湖繞道噪珊。605年，隋朝開(kāi)始鑿?fù)?jì)渠逾苫，引洛水等河水入黃河卿城，然后再引黃河水入汴河，經(jīng)過(guò)商丘铅搓、宿縣和泗縣入淮河，連通了洛陽(yáng)與淮河搀捷。608年星掰，又開(kāi)永濟(jì)渠，引黃河支流沁水入衛(wèi)河直達(dá)天津嫩舟，然后又通過(guò)永定河連通北京氢烘。這還沒(méi)完，610年家厌，又開(kāi)江南運(yùn)河播玖，引長(zhǎng)江水，經(jīng)無(wú)錫饭于、蘇州蜀踏、嘉興维蒙，最終到達(dá)杭州，再通達(dá)錢(qián)塘江果覆。就這樣經(jīng)過(guò)幾番開(kāi)鑿颅痊，最終形成了南接杭州、北抵北京局待，全長(zhǎng)2700余公里的大運(yùn)河斑响。可以說(shuō)钳榨，對(duì)大運(yùn)河的修建舰罚，貢獻(xiàn)最大的，當(dāng)屬隋朝人民莫屬薛耻。

不過(guò)很大程度上也正是由于大運(yùn)河的開(kāi)鑿沸停，導(dǎo)致勞民傷財(cái)，百姓怨聲載道昭卓，隋朝僅僅存續(xù)了37年愤钾。到了唐朝，大運(yùn)河得到了進(jìn)一步整修候醒，包括疏浚河道能颁、培堤筑岸，并將晉代以來(lái)興建的各個(gè)通航堰埭倒淫，逐步改建為單插板門(mén)船閘伙菊，所謂的堰埭，就是壅水的土壩敌土，作用是提高上游水位镜硕，以便水運(yùn)或灌溉，但是堰埭無(wú)疑會(huì)將運(yùn)河割裂返干，但板門(mén)船閘就不一樣了兴枯，它不僅可以調(diào)節(jié)運(yùn)河的通航水深，還可以使漕船往返通過(guò)矩欠。

到了宋朝财剖，繼續(xù)對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行疏浚整修。首先是把之前的土岸變成石頭的癌淮，然后將單插板門(mén)船閘升級(jí)為有上下閘門(mén)的復(fù)式插板門(mén)船閘躺坟，單板門(mén)船閘，閘一開(kāi)乳蓄，水往往一瞬間呼嘯而來(lái)咪橙，但復(fù)式插板門(mén)船閘就溫和多了，水可以自己慢慢找平，這就大大提高了船舶過(guò)閘的安全性美侦，進(jìn)一步提高了運(yùn)河的通過(guò)能力产舞。

在運(yùn)輸組織方面，唐宋兩代都專設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)使和發(fā)運(yùn)使音榜，統(tǒng)管全國(guó)的運(yùn)河和漕運(yùn)事物庞瘸。隨著運(yùn)河通航條件的改善和運(yùn)輸管理的加強(qiáng)，運(yùn)河每年的漕運(yùn)量由唐初的20萬(wàn)石赠叼，逐漸增大到400萬(wàn)石擦囊，最高時(shí)達(dá)到了700萬(wàn)石。具體一石是多大嘴办，我查資料是宋朝時(shí)一石約合97公斤瞬场，所以700萬(wàn)石就是6.79億公斤。當(dāng)然了涧郊，我看不同的資料有不同的表述贯被，總之就是很多很多。另外妆艘，由于航運(yùn)的發(fā)展和商業(yè)的繁榮彤灶，運(yùn)河沿岸逐漸形成了一些久負(fù)盛名的大城市，包括文化名城蘇州批旺、杭州幌陕、鎮(zhèn)江、無(wú)錫汽煮，揚(yáng)州搏熄。

元朝定都大都后，起初漕運(yùn)并不方便暇赤。當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)路線心例，是由江淮溯黃河到達(dá)開(kāi)封、商丘鞋囊，然后轉(zhuǎn)陸運(yùn)180里到我的家鄉(xiāng)新鄉(xiāng)止后，再入衛(wèi)河經(jīng)天津到達(dá)通州，再轉(zhuǎn)為陸運(yùn)才能抵達(dá)大都失暴。這條路線繞路不要緊坯门，關(guān)鍵是要經(jīng)過(guò)兩次水陸轉(zhuǎn)換，十分不方便逗扒。

為此，1282年欠橘，元朝開(kāi)始開(kāi)鑿濟(jì)州河矩肩，1289年，又開(kāi)鑿會(huì)通河，具體的線路比較復(fù)雜黍檩，經(jīng)過(guò)的地方我也不太熟悉叉袍，總之就是這條河鑿?fù)ㄖ螅钸\(yùn)便可由淮河直達(dá)通州刽酱。1291年-1293年間喳逛，元朝又在通州和大都之間開(kāi)鑿了通惠河，從此棵里，從江淮遠(yuǎn)道而來(lái)的漕船润文，可在通州進(jìn)入通惠河，并直達(dá)北京城內(nèi)殿怜，到達(dá)北京城的運(yùn)河水在城內(nèi)形成了一個(gè)大湖典蝌，這便是積水潭。

到了明清兩代头谜，由于都定都北京骏掀，所以又對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了擴(kuò)建，到了清朝柱告，更是使運(yùn)河路線完全與黃河河道分開(kāi)截驮，從此黃河不再起到溝通運(yùn)河的作用，二者只是相交而過(guò)际度。另外葵袭，再加上標(biāo)準(zhǔn)化的管理，運(yùn)河通航狀況在明清兩代進(jìn)一步改善甲脏。

不過(guò)在1855年眶熬，黃河在河南省決口北徙，在山東省奪大清河入海块请，由此大運(yùn)河全線斷航娜氏。清末及民國(guó)時(shí)期，人們?cè)鴰锥瘸h治理運(yùn)河墩新，但都因戰(zhàn)亂頻仍而未付諸實(shí)施贸弥。

近年來(lái)，南水北調(diào)東線工程的建設(shè)海渊，為大運(yùn)河帶來(lái)了新的生機(jī)绵疲，年份總供水量達(dá)到163億立方米，進(jìn)一步擴(kuò)大了京杭大運(yùn)河的輸水能力臣疑。調(diào)水抬高了水位盔憨，改善了通航條件，提高了通航保證率讯沈，而且還大大改善了大運(yùn)河水質(zhì)郁岩，美化了大運(yùn)河環(huán)境。既保護(hù)了文物，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)问慎，更使得綿延2500年的文化得以傳承萍摊。