騎士應該是最熟悉城區(qū)路況的，因為他們每天都在城里轉目锭，哪里是單行線评汰，哪里道路狹窄，哪里經(jīng)常堵車痢虹，都了如指掌被去。為了趕時間，他們從拿到訂單的那一刻起奖唯，心里就不停地在模擬惨缆、設計，走哪條路距離最近，走哪條路不會堵車踪央，走哪條路紅綠燈最少，經(jīng)過一番斟酌瓢阴、考慮畅蹂，最后會選一條距離相對最近、車輛和紅綠燈較少的路線完成訂單荣恐。每一次行程都是費時液斜、耗電綜合最少的最優(yōu)選擇。
有些路段卻是無法避免的叠穆，象圭齋路少漆、勞動路、北正路硼被、人民路等示损，因為大部分訂單都集中在這一片區(qū)域。我們必須先到這些地方拿到外賣然后送到城區(qū)各個方向嚷硫。梅花小區(qū)检访、豪興街、嗣同路道路十分狹窄仔掸，經(jīng)常人流不斷脆贵、車水馬龍，雖然摩托車因其體積小起暮，機動靈活卖氨，所以優(yōu)勢比較大，能夠在人海車流里左穿右突负懦、游刃有余筒捺，但也速度大減。
要去北京烤鴨纸厉、梅香扣肉焙矛、臺灣手抓餅、蘿卜小妹残腌，我一般會避開人民醫(yī)院后門排隊的車流村斟，而是走人民路單行線或鼎鷹街，偶爾也會走濱河路再到嗣同路抛猫，到香鄰煲的話偶爾會走解放路逆行一小路距離蟆盹。
要送貨去恒大華府、行政中心闺金、瀏縣大道關口段逾滥，我一般都是走圭齋東路、瀏河中路、復興路寨昙，要去燎原路或禮花路二段讥巡、碧桂園，走這條路一般情況也暢通無阻舔哪。每逢上下班時間欢顷，主城區(qū)出入的幾條干道都會堵得水泄不通，象車站路捉蚤、石霜路抬驴、禮花路、金沙路等缆巧，所以我們一般情況會擇路而行布持、避實就虛、趨吉避兇陕悬。
往西站方向送貨主要的道路是金沙路题暖，因為現(xiàn)在禁停了，雙黃線也禁止掉頭捉超，一般情況不會堵車芙委，不過我就經(jīng)歷過好幾次，一輛的士車嗖地沖了過來狂秦，“嘎”地一聲停在第二條道上灌侣、下客，搞得后面的車子不得不拉急剎裂问，有時發(fā)現(xiàn)前面堵成一團侧啼，湊近去一看，原來是一輛不守規(guī)矩的小車橫跨雙黃線堪簿，想要掉頭又明顯技術不熟痊乾，人為造成交通擁堵。
在等紅綠燈的時候椭更，我們電動摩托最大的便利就是將車慢慢開到最前頭的斑馬線上哪审，等綠燈一來，我們哧地一聲就開出老遠虑瀑。
前幾天我在白沙路的一個交叉路口湿滓，越過一長溜的車隊，來到斑馬線上舌狗，看到右邊正好有一輛的士也完全超出了等待線叽奥。我自己也是開車的，知道車子后輪也出線的話就算違章痛侍，要扣分罰款的朝氓，所以我好奇地問那個的哥：“兄弟，你不怕扣分罰款嗎？”
的哥轉過頭來赵哲，故作神秘地低聲笑道：“這個紅綠燈沒有攝像頭待德，不怕》愣幔”我翹起大拇指笑道：“哥們将宪，你真行，連哪里有攝像頭筷屡，哪里沒有都一清二楚涧偷◆の梗”
他呵呵笑道：“如果連這都不知道毙死，那還開什么的士呀！這是我們的士司機的必修課喻鳄《筇龋”
說實在的，現(xiàn)在瀏縣的交通條件在縣市級城市中應該算是首屈一指的除呵，一小時經(jīng)濟圈名副其實再菊，除了高速公路、高等級公路颜曾、快速通道纠拔，城區(qū)的路也越修越寬、越拉越直泛豪，好幾條斷頭路都已全線貫通稠诲，公共停車場也大量投入使用，但還是無法滿足激劇增長的車輛需要诡曙，堵車仍然無法避免臀叙，瀏陽河小學門前的路、石霜路价卤、郵電路劝萤、濱河路等兩邊隨時都可以看到停滿了車，本來三慎璧、四車道的路面變成了一床嫌、二車道，會車都困難胸私。有些小區(qū)門口如鴻宇公館門前的道路兩邊也車滿為患既鞠，連消防通道都被堵得嚴嚴實實的。
去過長沙的人都應該有體會盖文，長沙城區(qū)的人流車流更大嘱蛋，在城里開車真的是相當窩火，憋氣得慌，上下班高峰期的時候幾里路移上個多小時的情況時有出現(xiàn)洒敏。上次和領導去木蓮路那邊去吃晚飯龄恋，恰逢星期五，又是下班高峰凶伙，本來約好六點半開餐的郭毕，直到七點半才趕到地方。很多人早上六點多鐘就坐上了公交車函荣，到上班的地方往往要個多兩個小時显押，那簡直是一種折磨和煎熬呀。
與長沙相比傻挂，瀏縣還算好的乘碑，我們應該慶興暗喜。
