作為重磅國(guó)際車展之一的上海車展已經(jīng)于上月28日正式閉幕，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)抵栈，展會(huì)期間共接待觀眾近26萬(wàn)人霜医，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車及訂車16000余輛，銷售金額近24.3億元人民幣或南。
文/張書樂(lè)
TMT行業(yè)觀察者孩等、游戲產(chǎn)業(yè)時(shí)評(píng)人，人民網(wǎng)采够、人民郵電報(bào)專欄作者
但較以往車展不同肄方，人流最為密集的卻不是展臺(tái)，而是全國(guó)范圍內(nèi)移動(dòng)視頻用戶們的手機(jī)屏幕蹬癌。僅以一下科技（秒拍权她、一直播、小咖秀母公司）披露的數(shù)據(jù)為例：在一直播上逝薪，其攜手閆闖隅要、ai媚兒兩個(gè)KOL，與奧迪于19日單日直播董济，累計(jì)觀看量就達(dá)831.6萬(wàn)步清、點(diǎn)贊783.9萬(wàn)，最高在線峰值亦達(dá)到78.3萬(wàn)虏肾；在秒拍上廓啊，其與長(zhǎng)安汽車聯(lián)手推出的#長(zhǎng)安歐尚約拍大賽#懸賞活動(dòng)，更是吸引了10位粉絲量超過(guò)50W+的不同領(lǐng)域達(dá)人參與和推介主力參展車型長(zhǎng)安歐尚A800询微，懸賞活動(dòng)視頻總播放量超過(guò)4600萬(wàn)次崖瞭。
單個(gè)直播或視頻所帶來(lái)的客流量均十倍于現(xiàn)場(chǎng)觀展量，移動(dòng)視頻的商業(yè)魅力得到了充分展露撑毛。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此指出书聚，過(guò)去車展，參展車型屢屢被靚麗車模搶鏡藻雌；此次上海車展則成了一個(gè)新的分水嶺雌续，廠商和移動(dòng)視頻平臺(tái)的商業(yè)化合作，開(kāi)始讓車展的內(nèi)容深度胯杭、厚度和擴(kuò)散寬度驯杜，實(shí)現(xiàn)了較之過(guò)去傳統(tǒng)媒體車展報(bào)道，完全不同的裂變做个。
搶戲車展鸽心！KOL們通過(guò)移動(dòng)視頻詳解奧迪滚局、奔馳、長(zhǎng)安新車
一下科技旗下秒拍于4月18日正式上線“車展Online”專題活動(dòng)顽频，被視為是此次移動(dòng)視頻“搶戲”傳統(tǒng)媒體的一個(gè)集中呈現(xiàn)點(diǎn)藤肢。
奔馳的一直播活動(dòng)也頗為亮眼。依托一下科技旗下的強(qiáng)勁大V矩陣糯景，保羅嘁圈、陳震和汽車洋蔥圈的創(chuàng)始人馬曉波3位汽車領(lǐng)域的大咖，紛紛走上展臺(tái)蟀淮，開(kāi)啟直播最住。
沒(méi)有亮眼的車模，全是精細(xì)的車型干貨解讀怠惶，三場(chǎng)直播卻分別獲得了437萬(wàn)涨缚、234.7萬(wàn)和514.1萬(wàn)的累計(jì)觀看量。三位男性“車纳跖保”的現(xiàn)身說(shuō)法里仗岖，較之往日美女車模簡(jiǎn)單的香車美女模式而言，最大的不同在于身份览妖。
直播大咖均是清一色的奔馳車主，保羅的座駕是AMG A 45揽祥、馬曉波則是C級(jí)轎跑車讽膏，而汽車界大V陳震，作為奔馳G級(jí)越野車的車主拄丰，他詳解了G級(jí)越野車和SUV家族車型府树，通過(guò)視頻將車輛的諸多關(guān)鍵零件做專業(yè)分析分享，細(xì)致專業(yè)料按，讓車迷大呼過(guò)癮奄侠。
而秒拍和長(zhǎng)安汽車聯(lián)手推出的#長(zhǎng)安歐尚約拍大賽#則是另一番景象。差異于一直播的PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）模式载矿，秒拍這一活動(dòng)采取的是懸賞征集UGC視頻的模式垄潮，用戶結(jié)合長(zhǎng)安歐尚汽車汽車黑科技展示其眼前一亮的智能產(chǎn)品進(jìn)行拍攝。
換言之闷盔，頗為類似命題作文弯洗，先期通過(guò)部分短視頻達(dá)人先期制作范本的方式，激活參與熱情逢勾，也形成內(nèi)容引導(dǎo)牡整，進(jìn)而讓UGC（用戶產(chǎn)生內(nèi)容）能夠?qū)I(yè)視頻作為素材和藍(lán)本，進(jìn)一步提升內(nèi)容的質(zhì)量和深度溺拱，同時(shí)也讓許多不能親自到達(dá)車展現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)容創(chuàng)作者逃贝，有了自己的施展空間谣辞。
短短10天時(shí)間，就有1500部作品上傳沐扳，從更多讓人意想不到的角度泥从，對(duì)長(zhǎng)安汽車進(jìn)行了更加細(xì)致的視頻“露出”，形成“車展上沒(méi)有迫皱、視頻里全有”的自媒體歉闰、自傳播、自帶粉絲技能的“特效”卓起。
不簡(jiǎn)單的“廣告”和敬，深度定制需求
強(qiáng)勁的線上車展和其背后的移動(dòng)視頻商業(yè)化涌動(dòng)，將一下科技和旗下的三大移動(dòng)視頻平臺(tái)推到了前臺(tái)戏阅。
僅從平臺(tái)流量上看昼弟，一直播與秒拍攜手，聯(lián)合汽車之家奕筐、太平洋汽車網(wǎng)舱痘、寰球汽車等一線汽車媒體，梁洪离赫、王若飛等著名主持人以及閆闖芭逝、韓路、初曉敏渊胸、王茜麟（王兮兮Shirley）等汽車KOL旬盯，同時(shí)還有大家車言論、Cars01等自媒體共同發(fā)起的這次＃2017上海國(guó)際車展＃ONLINE直播活動(dòng)翎猛，已然完勝胖翰。
單是一直播，車展直播相關(guān)微博話題已突破4600萬(wàn)切厘，一直播平臺(tái)共有288場(chǎng)車展相關(guān)直播萨咳，累積觀看量突破1.3億，而這些數(shù)字僅僅是車展開(kāi)幕當(dāng)日截至18點(diǎn)的數(shù)據(jù)量疫稿。
但僅僅只是流量還不夠培他，必須有更多的商業(yè)化合作姿勢(shì)。而一下科技在此次車展中與奧迪而克、奔馳靶壮、長(zhǎng)安的廠商的合作形式，頗為值得思考：
其一是標(biāo)準(zhǔn)化的商業(yè)呈現(xiàn)方式繼續(xù)發(fā)力员萍。秒拍聯(lián)合汽車KOL推出聯(lián)合出品短視頻內(nèi)容腾降，每個(gè)視頻前面都有秒拍6s前貼片和角標(biāo)，確保了品牌展示的放量碎绎。同時(shí)螃壤，也由于人氣聚集的關(guān)系抗果，對(duì)采用類似貼片和硬廣模式的傳統(tǒng)汽車媒體形成了壓力。
其二是個(gè)性化的合作選擇奸晴，形成商業(yè)化定制生態(tài)冤馏。秒拍的懸賞模式本身近乎網(wǎng)絡(luò)眾包，等于每一個(gè)UGC創(chuàng)作者寄啼，都成為了汽車的“代言人”逮光，加上秒拍星車探+#買啥車配得上我#等線上活動(dòng)，讓過(guò)去簡(jiǎn)單的從廠商到目標(biāo)受眾的廣告轟炸墩划，變成了受眾自覺(jué)參與涕刚、深度互動(dòng)、自下而上的品牌互動(dòng)乙帮。
而一直播上的大咖評(píng)車杜漠，則在個(gè)性定制商業(yè)活動(dòng)中，以強(qiáng)力精準(zhǔn)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)察净，保羅驾茴、陳震和馬曉波3人，本身就是奔馳車主和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士氢卡，解讀起奔馳時(shí)锈至，無(wú)須“上崗培訓(xùn)”，直接可以帶領(lǐng)觀眾進(jìn)入專業(yè)化程度極高的“探索頻道”译秦，商業(yè)化合作的色彩變淡裹赴，而新奇特的受眾需求則被調(diào)動(dòng)和激發(fā)，傳播效率則達(dá)到更高诀浪。
軟硬兩層的商業(yè)化模式、以及足夠多的套餐選擇延都，讓一直播和秒拍在與參展商的商業(yè)合作上雷猪，有了更多的話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)晰房，也為參展商打開(kāi)現(xiàn)實(shí)展位之外的客流求摇，提供了更為高效和及時(shí)的窗口。
商業(yè)化也是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)殊者，移動(dòng)視頻憑什么与境？
能否順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，已經(jīng)是移動(dòng)視頻平臺(tái)當(dāng)下必須要克服的關(guān)鍵瓶頸猖吴。
據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示摔刁，移動(dòng)端視頻的網(wǎng)絡(luò)用戶規(guī)模在2013年為2.4669億，而到2016年則激增為4.9987億海蔽；同時(shí)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶占網(wǎng)絡(luò)視頻用戶比亦從2013年的57.6%共屈，躍升至2016年的91.8%绑谣。
坐擁秒拍、小咖秀和一直播的一下科技拗引，儼然是移動(dòng)視頻大風(fēng)口下最大的得益者之一借宵。三大移動(dòng)視頻平臺(tái)所形成的矩陣之力，以及和微博之間的無(wú)縫融合矾削，亦使得一下科技在商業(yè)化布局上有了更多的著力點(diǎn)壤玫。
覆蓋超過(guò)40余個(gè)垂直領(lǐng)域的5000+個(gè)專業(yè)內(nèi)容創(chuàng)作者的秒拍，讓類似車展合作中的“懸賞令”有了充分的內(nèi)容創(chuàng)造者資源哼凯。而行業(yè)第一家欲间，也是唯一一家設(shè)立汽車頻道的短視頻平臺(tái)，秒拍一年前開(kāi)辟該頻道后挡逼，日均上傳視頻達(dá)1200部的業(yè)績(jī)括改，也足以讓這個(gè)“設(shè)想”輕松變成現(xiàn)實(shí)。
類似的設(shè)定家坎，在一下科技三大產(chǎn)品矩陣中多有呈現(xiàn)嘱能。而合縱連橫式的跨媒體合作，則讓商業(yè)化所能釋放的能量變得更大虱疏。
此次車展上惹骂，秒拍聯(lián)合新浪汽車、汽車之家做瞪、新車評(píng)等專業(yè)媒體機(jī)構(gòu)打造獨(dú)家視頻內(nèi)容对粪，特別推出“媒體評(píng)車”、“Online訪談間”等短視頻內(nèi)容装蓬，讓本應(yīng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的汽車媒體著拭，也成為了內(nèi)容同盟軍，亦讓品牌的商業(yè)合作空間有了更多的線上外延牍帚。同時(shí)儡遮，一下科技與分眾傳媒的合作，則進(jìn)一步拓展了線下商業(yè)合作的場(chǎng)景想象空間暗赶。
