受車市下行和新冠肺炎疫情的雙重影響，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)開始“慢下來”谨究。
對(duì)不少車企而言，車市寒冬是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)泣棋，但同時(shí)這也是腳步放慢蓄力未來的好時(shí)段胶哲。作為汽車行業(yè)中的龍頭車企，上汽大眾一直堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展潭辈。如今鸯屿，在行業(yè)低谷之期，上汽大眾將更加注重高質(zhì)量發(fā)展把敢。
一方面堅(jiān)持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化寄摆。例如，帕薩特作為上汽大眾B級(jí)旗艦車型修赞，其上攀的銷量彰顯著上汽大眾的未來婶恼；一方面執(zhí)著于產(chǎn)品品質(zhì)的沉淀，“聰明的人要下笨功夫”榔组，上汽大眾對(duì)做工細(xì)節(jié)和制造工藝的堅(jiān)持已顯示出德國(guó)工匠精神熙尉；與此同時(shí)，上汽大眾不僅僅注重自己的發(fā)展搓扯，也在關(guān)注合作伙伴的健康可持續(xù)检痰。
過去，上汽大眾已經(jīng)領(lǐng)跑中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年锨推；眼下铅歼，上汽大眾堅(jiān)持注重高質(zhì)量發(fā)展；未來换可，上汽大眾還將獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可椎椰。
銷量凸顯實(shí)力
受新冠肺炎疫情影響，今年車市開局不利沾鳄。不過慨飘，近兩個(gè)月車市已開始回暖。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量約為605.1萬輛瓤的，同比下滑26.0%休弃。其中，5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量約為160.9萬輛圈膏，同比增長(zhǎng)1.8%塔猾，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%。
帕薩特所在的B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)也在加速升溫稽坤。數(shù)據(jù)顯示丈甸，今年前5個(gè)月B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量累計(jì)約為69.7萬輛，同比下滑10.3%尿褪。其中睦擂，5月B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量約為18.8萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%茫多。
受此影響祈匙，帕薩特的終端銷量逐漸企穩(wěn)。5月天揖，帕薩特單月零售銷量約為1.24萬輛。尤其帕薩特PHEV在5月回升勢(shì)頭強(qiáng)勁跪帝，終端交付環(huán)比增長(zhǎng)86%今膊。
不可否認(rèn)，帕薩特亮眼成績(jī)單背后是其實(shí)力的證明伞剑，其品質(zhì)積淀是消費(fèi)者選擇它的首要理由斑唬。畢竟在B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，帕薩特是所有B級(jí)車都不想面對(duì)但又無法繞開的對(duì)手黎泣。
尤其上汽大眾推出的2020款帕薩特已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的高度肯定恕刘。該款新車既保留了經(jīng)典的B級(jí)車商務(wù)質(zhì)感，又加入了不少年輕元素抒倚，以越級(jí)表現(xiàn)傳遞出永恒的味道褐着。此次換代，搭載上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)是2020款帕薩特的亮點(diǎn)之一托呕。通過語音控制系統(tǒng)徹底解放了用戶的雙手含蓉，以真正實(shí)用的功能來提升用戶的駕乘體驗(yàn)。時(shí)尚與動(dòng)感是2020款帕薩特的另一大優(yōu)勢(shì)项郊，例如330TSI 精英版以上車型升級(jí)搭載觸敏式前排照明燈馅扣、豪華版以上車型配備9.2英寸高級(jí)智能多媒體娛樂交互系統(tǒng)等。
從操控上而言着降，德系品質(zhì)給予2020款帕薩特舒適的行駛質(zhì)感差油，以330TSI精英版為例，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱任洞，動(dòng)力輸出平順蓄喇，加速可控且順暢食绿。而大眾調(diào)教可以讓駕駛得心應(yīng)手，駕駛者從方向盤和底盤上獲取到更多路面信息公罕，使駕駛有趣器紧。即便走過顛簸等比較復(fù)雜路況，駕乘人員也能感受到懸架富有韌勁楼眷，使乘坐舒適铲汪。總體而言罐柳，產(chǎn)品的升級(jí)換代讓帕薩特歷久彌新掌腰，后續(xù)其市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)有更多期待的空間。
穩(wěn)步高質(zhì)發(fā)展
更新?lián)Q代后的2020款帕薩特只是上汽大眾堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)之一张吉。從產(chǎn)品角度來看齿梁，上汽大眾一直在持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在SUV板塊肮蛹，上汽大眾途昂以優(yōu)越的空間勺择、澎湃的動(dòng)力、靈活的操控以及科技的配置開啟了合資中大型SUV先河伦忠。在MPV板塊省核，上汽大眾今年推出了威然，這款集空間昆码、舒享气忠、尊貴、行政于一身的MPV,重新定義了豪華商務(wù)的典范赋咽，也完成了上汽大眾對(duì)所有細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋旧噪。
目前，上汽大眾的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化已經(jīng)在銷售終端有所體現(xiàn)脓匿，其銷量構(gòu)成中更新?lián)Q代的新品銷量比重在不斷提升淘钟。例如，去年前5個(gè)月大眾品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中A+級(jí)車輛銷量占比為58%亦镶，今年這一數(shù)據(jù)已升至63%日月，其中就離不開上汽大眾的貢獻(xiàn)。
事實(shí)上缤骨，上汽大眾的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略也體現(xiàn)在諸多方面爱咬。對(duì)品牌的堅(jiān)持、工藝的鉆研和細(xì)節(jié)的打磨就是其中重要一環(huán)绊起。例如精拟，在激光焊接、空腔注蠟蜂绎、100%雨淋等的品質(zhì)鍛造方面栅表，上汽大眾堅(jiān)持著行業(yè)對(duì)質(zhì)量近乎苛刻的要求。而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置層面师枣，上汽大眾的人本主義精神也體現(xiàn)的淋漓盡致怪瓶。帕薩特就是一個(gè)典型的例子，其采用了全新升級(jí)的Best-Tuning靜音工程践美，噪聲隔絕與吸收能力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化洗贰，車窗部分均采用了夾層聲學(xué)隔音玻璃，為用戶打造臻享靜謐的乘坐空間陨倡；座椅配備的XWOKS頭枕敛滋、通風(fēng)加熱按摩等功能，讓人機(jī)工程舒適性極佳兴革。
上汽大眾的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略體現(xiàn)也體現(xiàn)在其在渠道層面的重視與塑造绎晃。今年車市情況特殊，上汽大眾并沒有一味強(qiáng)調(diào)和追求銷量數(shù)據(jù)與排名杂曲，反而更加重視品牌及經(jīng)銷商的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展庶艾。帕薩特終端交付比批售數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好就是一個(gè)很好的證明。
持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車市場(chǎng)數(shù)十年解阅，上汽大眾靠的是對(duì)產(chǎn)品的傾心投入落竹、對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察以及與合作伙伴的同心同行。眼下货抄，車市整體下行的態(tài)勢(shì)沒有改變，疫情也在一定程度上打亂了今年的銷售節(jié)奏朱转。企業(yè)如何在行業(yè)低谷時(shí)期蓄力蟹地，如何穩(wěn)扎穩(wěn)打才是重要課題。
如果有開手動(dòng)擋的老司機(jī)藤为，就會(huì)明白“降檔加速”這一操作怪与。對(duì)于上汽大眾而言，目前正是在“降檔加速”時(shí)期缅疟。只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和更長(zhǎng)久的高質(zhì)量發(fā)展才可以瞭望前方謀長(zhǎng)遠(yuǎn)分别。?
轉(zhuǎn)自《每日經(jīng)濟(jì)新聞》? ?作者 黃煜
