心理學上的有一個概念叫做“舒適區(qū)”，指的是人固有的習慣驮履、觀念障癌、行為方式、思維方式和心理定勢旨袒，會使自己處于一個只屬于自己的“心理舒適區(qū)”慕购。而成熟的...

銷量是否是檢驗一個品牌發(fā)展的最關鍵乃至唯一要素震桶？ 這個問題蜡吧，就好比最近被吵上熱搜的“女人的價值是不是生兒育女”一樣，放在臺面上占键，所有人都會政治正...

在疫情影響逐漸褪去的5月，中國汽車市場終于迎來久違的產(chǎn)銷兩位數(shù)增長畔乙。 6月11日君仆，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，...

經(jīng)歷新冠肺炎疫情后返咱，中國汽車市場正在極速“回血”。6月10日牍鞠，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示咖摹，5月，汽車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)218...

今年以來难述，隨著疫情“黑天鵝“過境萤晴、國內(nèi)經(jīng)濟局勢趨緊，破產(chǎn)胁后、退市店读、裁員等詞語如陰霾在車市上空揮之不去，曾經(jīng)風光無限的造車新勢力們攀芯，也進入了艱難尋資...

受車市下行和新冠肺炎疫情的雙重影響屯断，國內(nèi)車市已經(jīng)開始“慢下來”。 對不少車企而言侣诺，車市寒冬是一個巨大的挑戰(zhàn)殖演，但同時這也是腳步放慢蓄力未來的好時段...

受疫情和整體經(jīng)濟環(huán)境不明朗因素的雙重夾擊，2020年上半年年鸳，國內(nèi)市場沒有哪一家車企能過得舒服剃氧，處于車市頭部位置的車企也不例外。這其中阻星，尤屬去年產(chǎn)...

在眾多汽車品牌都已經(jīng)開始發(fā)布插混車型或者純電車型的時候朋鞍，上汽大眾卻不為所動（事實上早已暗自涌動）已添，直到2018年，上汽大眾旗下的途觀L插混以及帕...