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對(duì)我們這種上班族來(lái)說(shuō)尤揣，考個(gè)駕照真心不容易搔啊！
星期天中午從北京出差回廈門柬祠，一下飛機(jī)我就直奔駕校北戏，頭頂烈日，腳踏炙土漫蛔，不是在烤爐般的車內(nèi)開(kāi)車嗜愈，就是在烤架般的水泥地上跟車旧蛾。
我的熱情，就像一把火蠕嫁。因?yàn)槲掖饝?yīng)自己锨天，一定要按計(jì)劃，9月1日通過(guò)科目二的考試剃毒。
學(xué)車是一定要掌握技能的病袄，我不希望通過(guò)了考試，還是個(gè)開(kāi)車的小白赘阀。當(dāng)然益缠，從考駕照的角度看，它就是一種考試基公，只要考試就會(huì)有應(yīng)試技巧幅慌。
我在思考，在有限的時(shí)間內(nèi)轰豆，如何高效練車胰伍，順利通過(guò)科目二考試呢？
用“項(xiàng)目管理”的思維備戰(zhàn)酸休！
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范圍管理骂租。
首先，明確科目二考試的內(nèi)容斑司。依次是：側(cè)方停車菩咨、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎陡厘、曲線行駛抽米、倒車入庫(kù)等五個(gè)項(xiàng)目。
其次糙置，我提前了解每個(gè)項(xiàng)目的扣分點(diǎn)云茸，了解了這些游戲規(guī)則，方能有的放矢谤饭。
（1）考試過(guò)程标捺，熄火一次，扣10分揉抵；考試區(qū)域內(nèi)亡容，行駛過(guò)程中途停車扣100分。
（2）從起點(diǎn)出發(fā)：起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈冤今，扣10分闺兢；沒(méi)有系安全帶，扣100分戏罢。
（3）側(cè)方停車：起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈屋谭，扣10分脚囊；行駛中車輪壓線、停車后車身出線桐磁，扣100分悔耘。
（4）坡道定點(diǎn)停車和起步：前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi)、實(shí)線以外我擂，扣10分衬以；前保險(xiǎn)杠位于虛線以外，扣100分校摩；再次起步時(shí)后溜小于30CM泄鹏，扣10分，大于30CM秧耗，扣100分备籽；起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，扣10分分井。
（5）直角轉(zhuǎn)彎：行駛中車輪壓線车猬，扣100分。
（6）曲線行駛：行駛中車輪壓線尺锚，扣100分珠闰。
（7）倒車入庫(kù)：不按規(guī)定路線順序行駛、沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi)瘫辩、車身出線伏嗜，都扣100分
然后，針對(duì)這些考試項(xiàng)目伐厌，和這些考試規(guī)則承绸，我開(kāi)始分析自己薄弱點(diǎn)在哪里，以便有針對(duì)性地加強(qiáng)練習(xí)挣轨。我很清楚军熏，我練得比較少、比較沒(méi)有把握的是：側(cè)方停車卷扮、對(duì)邊線荡澎、半坡定點(diǎn)。
分析完考試范圍晤锹，我就可以更好的做時(shí)間計(jì)劃了摩幔。
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時(shí)間管理。
分解任務(wù)鞭铆、排計(jì)劃或衡、跟蹤進(jìn)度，那是我最擅長(zhǎng)的。
我編制出了考試前的訓(xùn)練計(jì)劃薇宠。
8月28日：側(cè)方停車、對(duì)邊線艰额、半坡定點(diǎn)專題訓(xùn)練澄港。
8月29日：跑全程，自我測(cè)試柄沮。請(qǐng)教練指導(dǎo)回梧，查缺查錯(cuò)臼勉。
8月30日：跟著其他學(xué)員一起跑全程鸳址。模擬考，教練指出改進(jìn)點(diǎn)烹吵。
8月31日：跟著其他學(xué)員一起跑全程拯欧。模擬考详囤，教練指出注意點(diǎn)。了解考試過(guò)程中的注意事項(xiàng)镐作。一有空的時(shí)候藏姐，腦海中便模擬考試過(guò)程。
9月1日：考試前到駕校練練手感该贾。最后就是考試了羔杨。
只有排了計(jì)劃，才能夠發(fā)現(xiàn)自己能否準(zhǔn)備充分杨蛋、怎么調(diào)整兜材。我一般不喜歡被動(dòng)地接受最后的時(shí)間點(diǎn)，時(shí)間到了逞力，沒(méi)有辦法曙寡，那就去考試吧。我喜歡的狀態(tài)是寇荧，我按計(jì)劃準(zhǔn)備好了卵皂，時(shí)間也到了，胸有成足地去考試砚亭。
在執(zhí)行的過(guò)程中灯变，我發(fā)現(xiàn)本周我們教練有12個(gè)學(xué)員要考試，只有3部車捅膘，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)添祸，可以練車的時(shí)間非常寶貴。我只能“加班”趕工寻仗。
利用中午的時(shí)間刃泌，利用別人吃飯和午休的時(shí)間多練一下。我發(fā)現(xiàn)中午雖然很熱，但是很安靜耙替，自己一個(gè)人獨(dú)享一部車亚侠，可以邊練邊思考。
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質(zhì)量管理俗扇。
因?yàn)槔嵌嗳馍傧趵茫Y源有限。我都會(huì)把握好每次上車的機(jī)會(huì)铜幽，用心去體會(huì)滞谢、去總結(jié)。
其他學(xué)員上車除抛，我也會(huì)跟車狮杨，想象每個(gè)步驟怎么做，看哪些點(diǎn)到忽。別人做得好的地方橄教，我可以學(xué)習(xí)，別人出錯(cuò)的點(diǎn)喘漏，告訴自己避開(kāi)颤陶。
不要只是蠻干，瞎練陷遮，用錯(cuò)誤的方式練的越多滓走，只會(huì)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，形成慣性思維后帽馋，還需要花時(shí)間來(lái)糾正搅方，而且要挨教練罵。當(dāng)局者迷绽族，旁觀者清姨涡。我除了讓學(xué)員幫忙看一下，我還會(huì)主動(dòng)請(qǐng)教練檢查指導(dǎo)吧慢，看有哪些需要糾正的涛漂。
這樣練車的質(zhì)量可以得到保證，得到控制检诗。
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溝通管理匈仗。
練車的過(guò)程，是需要做干系人管理的逢慌。
最關(guān)鍵的干系人是誰(shuí)悠轩？沒(méi)錯(cuò)，教練攻泼！
學(xué)車就是花錢去找罵火架，而且還打不還手鉴象，罵不還口。教練罵人那是家常便飯何鸡。駕校的教練是沒(méi)有底薪的纺弊，考過(guò)一個(gè)學(xué)員，他可以有幾百元的收入骡男，所以他的目標(biāo)和你是一樣的淆游，都是考試通過(guò)。
他罵你洞翩，是想讓你更快地接近目標(biāo)稽犁。
你只要從他的吆喝中提取有用的成分焰望，其他的統(tǒng)統(tǒng)過(guò)濾掉骚亿，并且給他點(diǎn)頭微笑。教練虐我千百遍熊赖，我待教練如初戀来屠。有這樣的心態(tài)，你在練車過(guò)程中就不容易有情緒的波動(dòng)震鹉。反面的例子是俱笛，有的女生，情緒變化很大传趾，甚至還哭鼻子迎膜。
另外，到駕校的時(shí)候浆兰，給教練報(bào)個(gè)到磕仅；離開(kāi)的時(shí)候，也跟他告?zhèn)€別簸呈；練車過(guò)程中榕订，多請(qǐng)教。跟教練溝通良好的話蜕便，你還可以多學(xué)習(xí)一些知識(shí)劫恒。我在練車的過(guò)程中都很積極主動(dòng)，雖然也要挨罵轿腺，但是溝通很順暢两嘴。
一起學(xué)車的學(xué)員，也是重要干系人族壳。
一定要和其他學(xué)員處好關(guān)系溶诞。其實(shí)，說(shuō)實(shí)在的决侈，大家作為“師兄弟”“師兄妹”也是一種緣分螺垢，過(guò)程中大家就需要互相關(guān)照喧务、互相禮讓，不要起沖突枉圃，也不要嘲笑一些上手比較慢的學(xué)員功茴。
和其他學(xué)員保持好關(guān)系，在練車的過(guò)程中會(huì)很愉快孽亲，進(jìn)步也比較快坎穿。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，公司的同事也是我關(guān)鍵的干系人返劲。
畢竟請(qǐng)了幾天假玲昧，我只能是中午和晚上的時(shí)間回郵件，我的工作需要他們多多關(guān)照篮绿，他們的工作需要在我的計(jì)劃下做好自我管理孵延。
我練車的時(shí)候，都會(huì)帶上筆記本電腦亲配，如果公司要開(kāi)電話會(huì)議尘应，就到駕校辦公室，不影響跨部門的協(xié)作吼虎，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)的安排犬钢，我的請(qǐng)假對(duì)他們來(lái)說(shuō)是透明的，我就可以更安心練車思灰。
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風(fēng)險(xiǎn)管理玷犹。
評(píng)估考試的時(shí)候有什么風(fēng)險(xiǎn)，如何應(yīng)對(duì)洒疚。
風(fēng)險(xiǎn)一：在起點(diǎn)的時(shí)候歹颓，引車員一直催促趕快開(kāi)始，引起緊張拳亿。
應(yīng)對(duì)方案：今天考試晴股，我最大。你越催促肺魁，我偏偏要慢點(diǎn)电湘，準(zhǔn)備好了才開(kāi)始。我不怕你鹅经，也不和你沖突寂呛。
風(fēng)險(xiǎn)二：側(cè)方停車項(xiàng)目，還沒(méi)有到對(duì)應(yīng)的點(diǎn)瘾晃，就中途停車了贷痪。
應(yīng)對(duì)方案：不要驚慌，千萬(wàn)不要緊張蹦误，可以繼續(xù)前行劫拢。側(cè)方停車是從開(kāi)始后退算起的肉津，只要車不熄火就不扣分。注意舱沧，一旦開(kāi)始后退妹沙，就不能停車了，一停就扣100分熟吏。
風(fēng)險(xiǎn)三：側(cè)方停車項(xiàng)目距糖，車開(kāi)過(guò)頭，超出了自己對(duì)應(yīng)的點(diǎn)牵寺。
應(yīng)對(duì)方案：（1）車退到平時(shí)練習(xí)的點(diǎn)悍引，方向盤再向右打死。（2）如果沒(méi)有把握帽氓，就直接開(kāi)出側(cè)方停車的考試區(qū)域趣斤，先做半坡定點(diǎn)起步。最后再來(lái)補(bǔ)做側(cè)方停車杏节。
風(fēng)險(xiǎn)四：側(cè)方停車項(xiàng)目唬渗，邊線沒(méi)有對(duì)好典阵，壓線了奋渔。
應(yīng)對(duì)方案：直接開(kāi)出側(cè)方停車的考試區(qū)域，先做半坡定點(diǎn)起步壮啊。最后再來(lái)補(bǔ)做側(cè)方停車嫉鲸。
風(fēng)險(xiǎn)五：坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，離合沒(méi)有控制好歹啼，半坡熄火了玄渗。
應(yīng)對(duì)方案：在30秒內(nèi)，離合和剎車踩死狸眼，重新啟動(dòng)藤树，慢慢放離合，聽(tīng)聲音拓萌，看降針岁钓，然后松剎車。把這個(gè)過(guò)程想好了微王，現(xiàn)場(chǎng)就不會(huì)慌了屡限。
風(fēng)險(xiǎn)五：倒庫(kù)項(xiàng)目，沒(méi)有對(duì)好1.2米~1.4米的地方炕倘，而你當(dāng)時(shí)又沒(méi)有把握成功 倒庫(kù)钧大。
應(yīng)對(duì)方案：不要慌，車開(kāi)始后退罩旋，考試才算開(kāi)始啊央，可以開(kāi)出倒車區(qū)域眶诈，繞一圈，再重新進(jìn)入瓜饥。聽(tīng)說(shuō)册养，之前有的學(xué)員，繞了3圈才完成倒庫(kù)压固。當(dāng)然球拦，繞圈的路線一定不要弄錯(cuò)。
風(fēng)險(xiǎn)六：第一次機(jī)會(huì)的時(shí)候帐我，失誤了坎炼，掛了。
應(yīng)對(duì)方案：當(dāng)然拦键，掛了谣光，只能接受了。但是不要緊張芬为，還有第二次機(jī)會(huì)萄金。不論是在哪個(gè)點(diǎn)掛了，都要繼續(xù)把全程開(kāi)完媚朦，認(rèn)真地開(kāi)一遍氧敢，這樣就可以熟悉整個(gè)路線，將自己調(diào)整到最佳的考試狀態(tài)询张。
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用“項(xiàng)目管理”的思路來(lái)備戰(zhàn)駕照考試孙乖，看起來(lái)很死板，很老套份氧，但是唯袄，對(duì)我來(lái)說(shuō)卻是很有幫助。
因?yàn)槲液苌偃ゾ氒囄现模瑒傞_(kāi)始恋拷，教練說(shuō)我是全隊(duì)中練得“最爛”的一員。到最后厅缺，教練對(duì)我充滿了信心蔬顾。
希望在戰(zhàn)場(chǎng)上不要讓教練失望，也不要辜負(fù)自己店归！
（未完阎抒，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的文章）
