前言
為何要寫摩拜單車產(chǎn)品體驗報告胞锰？
摩拜單車已經(jīng)成為我們生活中常見的服務(wù)巩检，也是當今共享單車中的巨頭恶导。平時經(jīng)常使用摩拜單車徒蟆，于是就想寫一份產(chǎn)品分析報告击孩，不僅僅是為了分析摩拜單車涮母，也是為了分析當今的共享單車市場配深。
體驗詳情
體驗人：MartinZhuang
體驗產(chǎn)品：摩拜單車（v4.3.0）
手機型號：Xiaomi Note 2
手機系統(tǒng)：Android 6.0.1 | MIUI 8.2 穩(wěn)定版
體驗時間：2017-05-05
產(chǎn)品簡介
摩拜單車是北京摩拜科技有限公司于2016年4月22日與上海正式推出智能共享單車服務(wù)携添，是一個可以讓用戶使用附近的摩拜單車的APP。用戶可以通過掃描二維碼解鎖車輛篓叶，騎行到目的地之后可隨意停放在路邊合適的區(qū)域烈掠，關(guān)鎖之后即可進行費用結(jié)算。
產(chǎn)品分析
市場定位
自2016年開始缸托，共享單車市場開始異軍突起左敌。摩拜單車、ofo共享單車俐镐、優(yōu)拜單車矫限、小藍單車等都在陸續(xù)殺入這個共享單車市場。反觀ofo單車，ofo希望在不改變單車的情況下叼风，實現(xiàn)單車共享取董，思路類似滴滴。而摩拜單車致力于改良單車无宿，從單車本身入手茵汰，希望給單車加入科技元素，希望讓自行車回歸城市孽鸡。在解決最后1-5KM的問題上蹂午，摩拜下足了功夫，不僅從軟件的交互彬碱，還從單車的易用性上進行逐代更新豆胸，可以看到摩拜不斷推出新版本的單車。而其他競爭對手則是固守把普通單車共享的觀念堡妒，且應(yīng)用場景不能被提升到城市的概念上配乱。
從這些方面可以看出溉卓，摩拜不僅從應(yīng)用場景皮迟，還從硬件優(yōu)勢上打敗了其他對手。并且對于不足的地方桑寨，摩拜也正在通過單車的更新迭代來解決伏尼。有人說摩拜重，有人說摩拜慢尉尾，但是我認為：重就是輕爆阶，慢就是快，唯快不破沙咏。
產(chǎn)品定位
用人人可負擔(dān)得起的價格提供智能共享單車服務(wù)辨图，使人們更便利地完成城市內(nèi)的短途出行，并幫助減少交通擁堵肢藐，減少環(huán)境污染故河，讓我們生活的城市更美好。
用戶分析
用戶特征
APP主要用戶為20-40歲的學(xué)生和上班族吆豹，社交活動較多鱼的，經(jīng)常外出。注重生活質(zhì)量和環(huán)境以及自身的身體健康痘煤。
用戶數(shù)量
根據(jù)權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)艾瑞咨詢在2017年2月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示凑阶，摩拜單車的周活躍用戶量已接近600萬人，相當于行業(yè)第二名ofo共享單車的4.2倍衷快，在發(fā)布一年之后宙橱，能夠達到當前的成績已經(jīng)是不錯的了。
使用場景
1.下交通工具（公車、地鐵）之后去往目的地
2.上下班
3.出游师郑、閑逛
4.比如被人追殺等等更多用法
使用場景行為特征分析：在下交通工具之后哼勇，有時并不是用戶要去的目的地，但是目的地又在不遠處呕乎，打車又沒有必要积担，走路又有點遠，這時踩單車就是一種比較經(jīng)濟猬仁、快捷的方式帝璧。在上下班時，如果在距離合適且時間較為充足的情況下湿刽，這時踩單車就變成綠色的烁、經(jīng)濟、健康的出行方式诈闺，至少在用戶亞健康的情況下渴庆，會更偏愛這種方式。有一大部分用戶在上班時會背包雅镊，下班回家時會順路買菜襟雷，這時帶籃子的單車會更符合用戶使用場景。在出游和閑逛時仁烹，用戶會更喜歡輕裝上陣耸弄，這時不帶籃子且輕快的單車會更受用戶歡迎。
需求分析
用戶為什么要去踩單車卓缰？當然是要更快计呈、更省錢地到達目的地啊
- 快捷：不管是開車還是坐車都要要考慮交通擁堵或者停車位的問題，在不坐機動車的情況下征唬，走路消耗體力捌显、速度慢，踩車就成了這個問題的最優(yōu)解总寒。
- 經(jīng)濟：半小時0.5扶歪、1元并不是很高的費用，珠三角公交車基本2塊錢隨便坐偿乖，打車不用說击罪，相對比是很經(jīng)濟的出行方式。
- 綠色出行：保護環(huán)境的意識在社會中已經(jīng)廣泛建立贪薪，人們更注重尾氣排放媳禁、垃圾處理等問題，人們早就進入精神文明建設(shè)的年代画切，關(guān)注溫飽的年代已經(jīng)過去竣稽，生活環(huán)境變成人們關(guān)注的重點。
- 鍛煉身體：久坐、工作壓力毫别、環(huán)境問題等使人們的身體處于亞健康的狀態(tài)娃弓，人們希望通過更多的運動讓自己變得健康，使自己的身體免于疾病的困擾岛宦。
產(chǎn)品設(shè)計
產(chǎn)品信息結(jié)構(gòu)
總體來講台丛，摩拜單車APP最經(jīng)常使用的界面不多。但是界面信息量大砾肺，值得注意的是界面并沒有因此而變得雜亂無章挽霉。以下是我總結(jié)的產(chǎn)品信息結(jié)構(gòu)圖，基本按照界面的層級關(guān)系進行排序变汪。其中有一些地方的信息暫時無法獲取到侠坎，就像個人中心的“我的消息”，由于并沒有信息可以參照裙盾，就暫時沒有添加進去实胸。另外一處就是主界面“我的紅包”里面的紅包明細，由于沒有領(lǐng)取過紅包番官，也暫時沒有數(shù)據(jù)總結(jié)出來庐完。其余的信息基本上已經(jīng)總結(jié)到思維導(dǎo)圖里面。
核心流程
- 優(yōu)先級1：解鎖共享單車-最最核心的功能鲤拿，使用APP就是為了能夠打開附近的單車假褪，方便自己使用署咽。
- 優(yōu)先級2：查看自己旅程終點的共享單車-在共享單車使用高峰期近顷，為了能夠提前預(yù)約單車，通常要使用搜索功能搜索旅程終點宁否，這樣就可以提前預(yù)約單車窒升，防止單車被搶光的情況。
- 優(yōu)先級3：充值余額-用完單車系統(tǒng)會進行扣費慕匠，如果賬號里面沒有余額饱须，這時就要進行充值，方便下次使用單車台谊。
- 優(yōu)先級4：查看自己的行程-看看自己在地圖上畫出了什么圖案是騎行后的一大樂趣蓉媳，同時也可以看到自己通過這次騎行消耗了多少卡路里以及節(jié)約了多少碳排量，這會使自己獲得極大的滿足感锅铅。也可以分享自己的行程來向朋友炫耀酪呻。
產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)
產(chǎn)品的功能結(jié)構(gòu)較為簡單，主要體現(xiàn)在單車和軟件的交互上盐须。因為大多數(shù)功能都要圍繞著使用單車來設(shè)計玩荠，必須考慮到用戶的實際使用場景，所以APP的線上到線下感極強。同時APP也提供了鍛煉消耗和節(jié)約碳排放的數(shù)據(jù)阶冈，一方面能讓用戶看到自己騎行的消耗闷尿，也能喚起用戶對環(huán)保的意識和概念。
交互及界面設(shè)計
主界面
APP的主色調(diào)為橙色女坑，這也是貫穿摩拜整個產(chǎn)品線的顏色填具。在主界面中，主要顯示地圖上附近的單車匆骗，點擊之后會出現(xiàn)當前位置到單車的導(dǎo)航路徑灌旧。預(yù)約用車是一個很實用的功能，誰都不想走到單車的位置時绰筛，車被別人騎走枢泰。尋車鈴也是一個很好的想法，如果單車在不可見的位置铝噩，可以幫助我們找到單車衡蚂，但是我至少用了5次尋車鈴，沒一次響過??骏庸。自行車編號是一個很細節(jié)的信息毛甲，如果一個地區(qū)單車密度比較大的時候，就可以用編號來識別預(yù)約的單車具被。（預(yù)約過后不知道能不能使用其他單車玻募，這個沒試過XD）值得一提的是，紅包單車也是一個很好玩的功能一姿，單車會被隨機設(shè)定為紅包單車七咧，騎行此類單車就會獲得相應(yīng)的獎勵（例如2小時內(nèi)免費，騎行超過10分鐘可獲取數(shù)額不超過5000的現(xiàn)金紅包）叮叹。
優(yōu)化建議：這個優(yōu)化可能跟APP沒有太大關(guān)系艾栋。尋車鈴不響不知道是APP沒有發(fā)出正確指令，還是單車不能接收指令蛉顽，還是其他各種問題蝗砾。從目前來看這個功能對我只是擺設(shè)（其他地方的單車響不響我還真不知道）。
掃碼開鎖
掃描開鎖這個界面里的功能少而精携冤，它的目標就是讓用戶可以掃到二維碼悼粮，并且騎走單車。這里有幾個細節(jié)都是奔著這個目標而去的曾棕。
- 1.掃描框上方單車上兩個紅色發(fā)亮的二維碼提醒用戶單車可以掃描的位置扣猫。
- 2.如果在光線暗的情況下，可以使用閃光燈來照亮二維碼睁蕾。
- 3.如果怎樣都掃描不到二維碼苞笨，但是可以看到單車編號债朵，也可以通過單車編號來解鎖。
這里值得稱贊的是：一旦掃描成功瀑凝，單車開鎖序芦，就可以拋開APP了。后續(xù)還車只需要把單車關(guān)鎖粤咪，后臺會自動結(jié)算費用谚中，如果余額不足會提醒用戶充值，并且會影響下次使用寥枝。Whatever宪塔，反正掃完就能走，充錢那是下回的事兒囊拜，要用車自然會充錢某筐，也不會覺得繁瑣，這是整個用車流程中讓人很舒服的地方冠跷。
個人中心
個人中心頭像和名稱的背景用了一張畫風(fēng)簡潔的圖片南誊，配色看起來也很活潑，讓人感覺很年輕蜜托、有科技感抄囚。同時也符合摩拜單車的愿景：解決城市短途出行問題。并且突出顯示了三個數(shù)據(jù)橄务，可以看出摩拜注重環(huán)保和健康幔托。下面的選項列表各有細節(jié)，錢包和優(yōu)惠會把關(guān)鍵信息放在列表項后面蜂挪，簡化用戶操作重挑。消息則用常見的紅點來提示，強迫癥必點锅劝。
我的行程&行程詳情
在我的行程中可以看到自己所有的騎行歷史攒驰，點擊之后可以看到具體行程的詳細信息。行程詳情下方的三個數(shù)據(jù)和個人中心里的三個數(shù)據(jù)使用了同樣的設(shè)計風(fēng)格故爵，數(shù)據(jù)也是大致相呼應(yīng)的。相信經(jīng)常使用單車的人隅津，查看行程會成為一大樂趣诬垂，最主要的不是數(shù)據(jù)，而是畫地圖伦仍。
優(yōu)化建議：
- 1.可以看到詳情頁里面騎行路徑是很奇怪的结窘，這并不是實際騎行的路線。并且我所有行程里的騎行路徑都是不準確的充蓝，這是摩拜需要改進的地方隧枫。
- 2.總感覺詳情頁可以整合到我的行程頁面里喉磁。分開的話感覺我的行程頁面略顯單調(diào)，而且不熟悉的用戶可能也不會去點擊行程來進入詳情頁官脓。個人覺得可以把我的行程設(shè)計成卡片式的协怒，依然按照時間順序來排列，設(shè)計風(fēng)格類似我的消息里面的消息推送卑笨≡邢荆卡片的主圖為騎行路徑，下面顯示騎行的數(shù)據(jù)赤兴。這樣不僅簡化用戶操作妖滔，而且使我的行程頁面更美觀。
總結(jié)
總體來講桶良，摩拜單車是一款流程優(yōu)化得很好的產(chǎn)品座舍，使得用戶在APP和單車之間的切換變得更加簡潔方便。而這種易用陨帆，都是相對比來講的簸州，當你使用過同行業(yè)的其他APP時，差距才會顯現(xiàn)歧譬。由于這里沒有涉及競爭對手分析岸浑，這里就不多加贅述。
不過主要來講瑰步，產(chǎn)品細節(jié)考慮得好的地方主要有幾個：一是預(yù)約用車功能矢洲，相對比其他單車來講，只能是先到先騎缩焦，造成了一定程度上的不便利读虏。二是預(yù)約用車之后的尋車鈴，使得用戶可以更快找到自己預(yù)約的單車（親測深圳地區(qū)尋車鈴可用袁滥，珠海的不行）盖桥。三是紅包車的推廣，這是一個很廣的概念题翻，不只是承載紅包揩徊，也可以承載彩蛋之類的東西。比如這次深圳錘子科技發(fā)布會之后騎紅包車就有機會抽到新手機嵌赠，這是其他同行沒有做到的新奇的產(chǎn)品idea。最后就是提了不止一次的用車流程姜挺，掃碼->騎車->關(guān)鎖，其他的炊豪，去他媽的拧篮，下次再說。
摩拜單車目前在行業(yè)中處于第一的地位牵舱，同時比同行業(yè)第二的ofo用戶量大3倍串绩。并且這個優(yōu)勢在不斷擴大仆葡，而且摩拜是自主研發(fā)了電子鎖，和同行業(yè)其他單車不同沿盅，雖然有點失去的共享單車的意義把篓，但是，這確實使得摩拜單車在商業(yè)操作可行性上比同行高出一大截腰涧，這也使得很多想法得以在摩拜上實現(xiàn)。
不管怎么說窖铡，天下大勢，合久必分滑臊，分久必合箍铲。共享單車市場的混戰(zhàn)正在繼續(xù)，就好比滴滴颠猴、快的時代一樣，風(fēng)口過后翘瓮，誰會掉下來，還是讓我們拭目以待吧调榄。
（PS：流程圖那塊律姨，可能分析的不是很透徹，而且有很多流程沒有分析出來，如有建議计雌，請在評論中向我提出凤价，反正改不改是我的事拔创。）
