擠公交
Every cloud has a silver lining.
01
擠公交，這樣的經(jīng)歷盗尸，大概多多少少都會存在于每一個普通人的生活體驗中……非早高峰和晚高峰最為擁擠不可换可。
要說“擠公交”與“坐公交”的不同倾芝，就在于“擠公交”恨不得將人與人之間緊緊地粘在一起山析。前門刷完卡又轉(zhuǎn)向后門上車的人層出不窮，圍成一層又一層的人型夾心餅干楣责，司機卻還止不住地讓人刷卡上車竣灌，這一幕的景象至今還能在我的腦海中重復閃現(xiàn)。
最早的擠公交經(jīng)歷當然是九年義務(wù)教育的學生時代秆麸。小學的時候初嘹，我的家那邊并沒有直通學校的公交，非要走上一段不長不短的路沮趣，然后屯烦，飛奔至公交站，猜測一個公交車可能會头棵靠的有利位置驻龟，然后就是漫長的等待了。那時的公交倒還不算太擠缸匪，只是我當時個頭小翁狐，主要是要扶好把手，防止急剎車的時候一不小心的跌倒凌蔬。
02
知道了“擠公交”真的是要“擠”的時候露懒，我已經(jīng)上初中了。那時砂心，往我家的方向開通了直通中學的19路公交懈词，每次公交車開到我家的這站，車上的人已經(jīng)基本滿了计贰。
從這天起钦睡，我才真的算是全方位體驗什么叫做“擠公交”。如果司機到站還開門的話躁倒，就全靠“擠”上車了荞怒。怎么擠呢？這倒是無需擔心秧秉，人群中好像總會有那么一個人用盡力氣的往前沖褐桌，一般只需要順勢往上就可以了。
想起魯迅先生那句“時間就像海綿里的水象迎，擠一擠總會有的荧嵌。”我倒覺得砾淌，這話啦撮，形容“擠公交”倒也十分貼切：公交車的空間就像海綿里的水，擠一擠總會有的汪厨。
越在人流前面上車就越好赃春，否則如果上的慢了，很可能會最后站在“開關(guān)車門”的地方劫乱，這個地方特別容易擠到腳和書包织中。有兩次锥涕，我的書包在關(guān)門的時候，直接被夾住狭吼，就是書包的一半在車里层坠，另一半裸露在外的那種情況。
這時候刁笙，非要大聲呼喊司機在重新開關(guān)一次門才能及時的解決破花。運氣好的時候，我就可以在司機重新開關(guān)門的時候抓住時機采盒，一個側(cè)身就把書包從車門的魔爪中抽離出來旧乞，當然還需要同時注意腳下，一定不能被門夾到磅氨。當然尺栖，也有運氣不好的時候，就是遇到完全不理會我的司機烦租，這時候也只能等下一站到站開車門的時候了延赌。
"擠公交“就連下車也是要“擠”的，似乎是要把”擠“貫徹始終叉橱。一般人多的情況下挫以，需要提前一點詢問周圍的人：您一會兒下車嗎？不下的話請讓一下窃祝。同時掐松，在公交車靠站前，自己使出體內(nèi)的“洪荒之力”粪小，力排眾難地趨近下車的門大磺。不然，可能面臨到站無法下車的窘境探膊。畢竟杠愧，公交車只停靠幾分鐘逞壁，而這幾分鐘是萬萬不夠”擠“的流济。
擠公交就是這么的讓人無可奈何，高中那會兒我簡直覺得腌闯，我“擠公交”的技能又得到了“質(zhì)”的提升绳瘟，我甚至漸漸覺得“擠公交”也是一件挺有意思的事兒！那會兒憑著多年“擠公交”的經(jīng)驗姿骏，我練就了單腳站立在公交車門的本事糖声，還有各種規(guī)避被車門夾到的技巧。只不過這些都是在被夾了兩三次后的“生活經(jīng)驗”以后的事兒了……
03
擠公交也有能站在正常的車廂內(nèi)的幸運時刻，每當這時姨丈，我看著后門和前門不斷涌上來的人群，多多少少也會想到許多個相似的我在擠車的場景擅腰，懷著可能上班或者上學會遲到的心情蟋恬，抱著一定要擠上公交車的決心。
其實趁冈，誰都不是真心的喜歡“擠公交”歼争。只是生活會教會我們：有一些必須要做到的事情，本身就與我們的喜好無關(guān)渗勘。也許學會接受并把這類事情變得有趣沐绒，也不失為一件樂事。
公交車上停留著我們每一個人忙忙碌碌旺坠、走走停停的身影乔遮，我們總是在生活的奔波里上了車，又下了車取刃；或許在有時在艷陽高照時開心蹋肮，或許有時在陰雨連綿中難過。每個人的情緒璧疗，好像一樣坯辩，又好像哪里不一樣。
公交車承載著許許多多人崩侠，也承載著他們大大小小的歡喜與悲傷漆魔。每停靠在一個站臺却音，就放下一些情緒改抡，又不可避免地增加了一些新的情緒。
我們僧家，大概就是這樣雀摘，在人生的列車上，飽嘗著不盡相同又萬分相似的各種情緒八拱，然后阵赠，慢慢地長大……
文/排版：葉憶舟
圖：網(wǎng)絡(luò)侵刪
