出品 | 何璽 排版 | 葉媛
7月，新能源汽車市場進(jìn)入了火熱的產(chǎn)銷旺季落午。從各企業(yè)公布的數(shù)據(jù)可見谎懦，多月來一直占據(jù)交付量靠前位置的“蔚小理”，當(dāng)月銷量集體跌出前三名行列溃斋，而哪吒界拦、零跑等原先的“追趕者”卻快速上升，成為了新的領(lǐng)跑者梗劫。
面對這種新態(tài)勢享甸，有人發(fā)出疑問：“蔚小理”不行了截碴？
01
7月大賣，哪吒汽車銷量反超蔚小理
時間進(jìn)入8月蛉威，部分新能源車企便按捺不住興奮日丹，紛紛發(fā)布了自家7月份的交付量數(shù)據(jù)。從整體情況來看蚯嫌，新能源汽車市場在近幾個月來油價調(diào)整哲虾、以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長等大環(huán)境支持下，呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長勢頭择示，多家車企都保持了月度交付量連續(xù)超過萬臺大關(guān)的良好業(yè)績束凑。這種增長勢頭在7月份得到了延續(xù)，在銷售量排行榜處于前6名的車企栅盲，當(dāng)月全部實現(xiàn)銷量過萬湘今。
7月份，具有深厚傳統(tǒng)車企背景的廣汽埃安剪菱，當(dāng)月交付量達(dá)25033臺位居第一摩瞎。哪吒、零跑孝常、小鵬旗们、理想、蔚來分列第二至第六名构灸。其中上渴，被視為行業(yè)“后起之秀”的哪吒汽車，憑借哪吒U與哪吒V兩大新車型實現(xiàn)了14037臺的銷量喜颁，同比增長133.5%稠氮，出人意料地奪得第二名位置。這個月半开，哪吒甚至還向海外出口了1382臺隔披，后續(xù)發(fā)展令行業(yè)相當(dāng)看好。零跑當(dāng)月交付12044臺寂拆，同比增長177%位居第三名奢米，表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。讓許多人想不到的是纠永，長期“霸屏”前三名的“蔚小理”鬓长，7月份的銷量卻落后于哪吒等“新秀”，被擠出前三尝江，只能屈居第四至第六名涉波。
從上半年新勢力版圖的變化來看，快速上升的哪吒汽車無疑最為引人注目。哪吒進(jìn)入排名前三并非7月份才開始啤覆，實際上在6月份善延，哪吒已經(jīng)以13157臺的交付量，以及19.51%的同比增長率城侧，打破了“蔚小理”對前三的壟斷擠進(jìn)前二名易遣。整個上半年，哪吒汽車?yán)塾嫿桓读繛?3131臺嫌佑，同樣穩(wěn)穩(wěn)排在第二位豆茫。進(jìn)入下半年后，哪吒在兩大新車型大賣的支撐下上升勢頭更為強(qiáng)勁屋摇，全年銷量反超蔚小理的可能性不可小視揩魂。
從具體數(shù)據(jù)來看，哪吒旗下的V和U兩大車型炮温，連帶海外出口在內(nèi)共交付14037臺火脉。在1至7月份期間，這兩大車型交付量累計77168臺柒啤，同比增長184.6%倦挂，成為整個新能源市場上耀眼的“明星”。尤其值得注意的是担巩，在哪吒旗下除了U方援、V這兩個性價比車型持續(xù)大賣外，另一個主打中大型純電轎車的車型哪吒S涛癌，勢頭也很猛犯戏。據(jù)廠商披露的信息顯示，哪吒S極受市場歡迎拳话，迄今獲得的訂單已經(jīng)超過萬臺先匪、即便該車的交付期要等第四季度，也阻擋不了用戶的購買熱情弃衍。
02
哪吒汽車大賣的背后
哪吒汽車大賣和迅猛上升的勢頭呀非，在市場和用戶眼中看來，幾乎是創(chuàng)造了一個“奇跡”笨鸡。然而從詳盡的數(shù)據(jù)分析角度來說姜钳，其發(fā)展的脈絡(luò)卻相當(dāng)清晰——哪吒抓住了近一年來新能源市場爆發(fā)期的機(jī)遇坦冠，而且很好把握住了個別行業(yè)快速增長的市場機(jī)遇形耗，也造就了自身爆發(fā)式的增長“奇跡”。
從整體環(huán)境而言辙浑，近年來隨著全社會環(huán)保低碳理念的普及激涤，以及管理層不斷推出利好新能源車的政策，中國消費(fèi)者與全球用戶一樣，都已經(jīng)在認(rèn)知層面上倦踢，大幅提升了對新能源車的接受程度送滞。而市場補(bǔ)貼、充換電站的普及辱挥，更是讓大量用戶在作出購車決策時犁嗅，明顯偏向新能源車。
根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示晤碘，新能源車滲透率到2022年一季度已超過16%褂微，這就給以哪吒為代表的國產(chǎn)新能源車企業(yè)帶來了巨大的市場機(jī)遇遣臼。而近一年來加速技術(shù)研發(fā)和落地美侦，并連續(xù)推出U、V等適銷車型的哪吒汽車踢匣，也很好地抓住了這個機(jī)遇童社。另一方面求厕，哪吒也洞察到，包括共享出行和出租車在內(nèi)的個別行業(yè)扰楼，在成本驅(qū)動的經(jīng)營決策下呀癣，對新能源汽車的需求正在呈現(xiàn)爆發(fā)式增長∠依担基于這個洞察十艾，哪吒很早就作出市場決策，要將市場覆蓋范圍延伸至B端客戶腾节。為此忘嫉，哪吒和番茄出行、巴歌出行案腺、小二租車等多家共享出行企業(yè)都簽署了采購協(xié)議庆冕。事實證明，哪吒對市場動向敏銳的把握劈榨、以及定位明確的車型產(chǎn)品访递，的確幫助企業(yè)實現(xiàn)了“逆襲”，在良好業(yè)績的支撐下正式躋身造車“新勢力”的領(lǐng)跑集團(tuán)同辣。
從具體的產(chǎn)品層面上看拷姿，哪吒汽車的成功，首先來自于定位準(zhǔn)確旱函、深受用戶歡迎的車型產(chǎn)品响巢。對此，哪吒汽車高層在媒體訪談中曾經(jīng)談到棒妨，哪吒當(dāng)前最重要的工作踪古，是要用“較低的消費(fèi)門檻”，去幫助用戶建立消費(fèi)認(rèn)知。因此伏穆，哪吒一直在積極進(jìn)行覆蓋一到五線市場的布局拘泞。哪吒汽車高層還指出，三到五線的中低價位車型枕扫，是哪吒用性價比因素贏得大范圍用戶心智的關(guān)鍵要素陪腌。而哪吒v和哪吒U，則扮演了哪吒旗下布局三到五線市場的關(guān)鍵角色烟瞧。
其中偷厦，去年11月份上市的哪吒V，是一款入門級的A00車型燕刻，其2420mm的軸距只泼，以及300到400公里的續(xù)航能力，完美契合了三四線城市用戶對駕乘性和便捷性的需求卵洗，而補(bǔ)貼后5.99萬起步的價格请唱，更是令其成為“年輕人第一臺”代步車的理想選擇。另一個車型哪吒U过蹂，則擁有更長的2770mm軸距十绑，以及 L2.5+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，和最長超過600公里的續(xù)航力酷勺。尤其讓用戶欣喜的是本橙，哪吒U 通過外放電，甚至能將后備廂改裝成一個移動“咖啡店”脆诉，這就讓三四線城市年輕人甚亭，擁有了更進(jìn)階的座駕享受。哪吒U的售價為12萬到18萬左右击胜，與哪吒V一起亏狰，各自形成了對10萬元以下、以及20萬元以下市場的覆蓋偶摔，共同支撐起哪吒汽車的快速增長暇唾。
03
“蔚小理”不行了？
與哪吒等新秀的快速攀升相比辰斋，長期被視作新能源造車“新勢力”代表的“蔚小理”策州，卻呈現(xiàn)出停滯狀態(tài)。6宫仗、7兩個月的銷量數(shù)據(jù)公布后够挂，行業(yè)普遍注意到，“蔚小理”不但交付量數(shù)據(jù)落后于哪吒等廠商锰什，而且在更關(guān)鍵的環(huán)比數(shù)據(jù)上也呈現(xiàn)出頹勢下硕。為此丁逝，行業(yè)中出現(xiàn)了“蔚小理不行了”的疑問汁胆。
值得注意的是梭姓，這其中許多質(zhì)疑的聲音，都直指“蔚小理”的市場定位嫩码、營銷誉尖、甚至產(chǎn)品本身。從產(chǎn)品價格這個核心市場要素來看铸题，“蔚小理”三家在市場上長期都以較高端的定位铡恕，與哪吒等廠商拉開心理距離。例如丢间，蔚來今年的主打車型ES8探熔、小鵬的2022款P7、以及理想即將推出的L9烘挫，都是定價至少在25萬以上诀艰、甚至上探50萬的高端產(chǎn)品，在市場營銷方面饮六，也都強(qiáng)調(diào)與傳統(tǒng)車企城市SUV等大尺寸車型的對標(biāo)其垄。這就與哪吒等“新秀”主打20萬以下價位的性價比車型，顯得差距相當(dāng)大卤橄。那么绿满，7月份、乃至于上半年的“成績單”是否說明窟扑，更強(qiáng)調(diào)性價比因素的哪吒等廠商喇颁，已經(jīng)超越主打駕乘和豪華屬性的“蔚小理”，成為新能源市場的領(lǐng)跑者嚎货？
進(jìn)一步的分析會發(fā)現(xiàn)无牵，新能源市場的格局變化，并不向表面看起來那么簡單厂抖。所謂“蔚小理不行了”之說茎毁，只看到銷量數(shù)據(jù)一時的升降，卻沒有深入了解數(shù)據(jù)變化背后的主導(dǎo)因素忱辅。實際上七蜘，“蔚小理”與全球頂級品牌特斯拉一樣，今年都遭遇到了疫情沖擊下的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茏鑶栴}墙懂。它們近兩個月交付量的增長乏力橡卤，并不能全部理解為產(chǎn)品力的不足，而是跟產(chǎn)能問題有很大關(guān)系损搬。例如碧库，蔚來今年4月份就因為疫情影響零部件供應(yīng)等問題柜与，導(dǎo)致手持的訂單交付期被排期至“春節(jié)后”，直接影響交付嵌灰。
影響“蔚小理”交付量數(shù)據(jù)的另一個重要因素弄匕，就是這三家目前都處于新舊車型的交接期，新用戶處于對新產(chǎn)品更高的期待值沽瞭，往往會持幣待購迁匠，這也在相當(dāng)程度上拉低了其現(xiàn)有產(chǎn)品銷售的增長。例如驹溃，小鵬即將成為新主力車型的G9城丧， 全系標(biāo)配高通8155芯片，且搭載了3D UI人機(jī)交互系統(tǒng)豌鹤，擁有全場景語音高速響應(yīng)亡哄；而2022款P7，不但通過語音助手的升級布疙，讓應(yīng)用場景更智能化蚊惯，而且還搭載了激光雷達(dá)，同時將輔助駕駛系統(tǒng)升級至XPILOT 3.5拐辽；另外拣挪，理想則在積極推進(jìn)的新車型L9，與上代產(chǎn)品ONE相比俱诸，以全面升級的駕乘空間菠劝，帶來了對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌全尺寸SUV的享受。其搭載的英偉達(dá)Orin-X芯片睁搭，與新的激光雷達(dá)傳感器配合赶诊，能夠帶來更高的智能性和安全性；蔚來具備城市自動輔助駕駛能力的新車型ET5和ES7园骆，也交付在即舔痪。這些升級的新產(chǎn)品，由于更好的性能和駕乘體驗锌唾，更是受到各自用戶群體期待锄码。換句話說，一旦“蔚小理”新車型上市晌涕，在品牌影響力和新車型吸引力的雙重驅(qū)動下滋捶，“蔚小理”下半年的交付量數(shù)據(jù)，將再度進(jìn)入高速增長軌道余黎。
所以重窟，哪吒汽車在銷量上實現(xiàn)對“蔚小理”的超越并不能說明“蔚小理”不行了。
當(dāng)然惧财，哪吒巡扇、零跑等后起之秀快速攀升的市場現(xiàn)狀已經(jīng)表明扭仁，“蔚小理”僅憑現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣和營銷思路，已經(jīng)不足以在未來的市場競爭中立于不敗之地了厅翔。需要提醒的是乖坠，哪吒等競爭對手正在通過更好的性價比、更貼合年輕人需求痛點(diǎn)的產(chǎn)品定位知给，快速掠取市場份額瓤帚，并且建立自身的用戶心智描姚。如果“蔚小理”還不加快產(chǎn)品迭代速度涩赢，不注意研究產(chǎn)品矩陣對市場覆蓋面的提升，將會有更多的“哪吒”崛起轩勘，直至被超越筒扒。
