很多人都說，男人的快樂很簡(jiǎn)單峦椰，只要給他一臺(tái)摩托車就足夠了龄寞。在我擁有自己第一臺(tái)踏板車的第一年里，對(duì)這個(gè)說法深信不疑汤功。不用再擠公交物邑，也不用和非機(jī)動(dòng)車道里的自行車們卡位，城市通勤的路上滔金，我確實(shí)感受到了摩托車帶給我的自由色解。
城市道路里，踏板車無疑是最有優(yōu)勢(shì)的交通工具餐茵。隨時(shí)隨地加速減速科阎，在擁擠的車隊(duì)間鉆縫，而且還能和自行車一樣停在路邊忿族∠羲。可是一旦出城，去山里跑兩圈肠阱，你看這前面的五菱宏光龜速形式票唆，擰了半天油門還是沒有完成超車的時(shí)候，才會(huì)明白屹徘，一輛大排擋車是多么的有必要走趋。
很多時(shí)候，命運(yùn)就像安排好了一樣噪伊。在我拿到這臺(tái)最新款的春風(fēng)250SR之前的一周簿煌，我剛好騎了2臺(tái)擋車氮唯，一臺(tái)GSX250，一臺(tái)川崎忍者400.這兩臺(tái)車騎下來以后姨伟，我算是對(duì)擋車的各種操作有了初步的認(rèn)識(shí)惩琉。所以當(dāng)朋友說他搞到一臺(tái)春風(fēng)250SR想去山里體驗(yàn)一把的時(shí)候，我毫不猶豫開著自己180排量的踏板跟朋友進(jìn)山去了夺荒。
一瞒渠、外觀設(shè)計(jì)
從外觀上看這款250級(jí)別的仿賽，絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車?yán)镱佒底罡叩囊豢钴嚵思级蟆?shí)車的觀感和照片上差別不大伍玖，藍(lán)白配色絕對(duì)會(huì)爆賣。在細(xì)節(jié)上也能看出春風(fēng)對(duì)設(shè)計(jì)語言的整體性下了很大功夫剿吻。這車猛一看很像鈴木GSX250窍箍，但仔細(xì)看下來兩款車完全不是一個(gè)風(fēng)格。GSX棱角分明丽旅，但SR在細(xì)節(jié)處用了大量弧線設(shè)計(jì)椰棘，使得整臺(tái)車在戰(zhàn)斗的外表下多了一些溫潤(rùn)的感覺。
除了配色榄笙，我最喜歡的就是整車的頭部車燈設(shè)計(jì)邪狞，LED車燈兩邊的進(jìn)風(fēng)口，不管從哪個(gè)位置看都很有識(shí)別度办斑。近看之后能感受到這車的漆水和貼花做的很一般外恕，但在有限的預(yù)算里杆逗，外觀和做工乡翅，我相信這車的目標(biāo)受眾應(yīng)該會(huì)選擇前者的吧。
要說不滿罪郊，我覺得座位設(shè)計(jì)是整臺(tái)車最大的敗筆蠕蚜。座位太XX低了，直接凹下去悔橄，首先看著就很別扭，不協(xié)調(diào)挣柬。其次騎著很板直睛挚，沒有趴賽的感覺扎狱，選SR多少還是想要戰(zhàn)斗點(diǎn)的吧勃教，我認(rèn)為座位是必改高的（矮子除外）故源。另外還有車頭前擋風(fēng)汞贸。往上翹著蛙，風(fēng)阻的影響倒不是很明顯，主要是看著不協(xié)調(diào)猎唁，賽車擋風(fēng)還是往后的弧度更好看诫隅。
二帐偎、騎行體驗(yàn)
大概是因?yàn)槲覄傞_過川崎的忍者400，比起那種輕輕給油都能上100的加速感豁生，SR在動(dòng)力上確實(shí)算有點(diǎn)“肉”漫贞。畢竟我沒怎么開過擋車，這樣對(duì)比確實(shí)有失公允迅脐。畢竟借我開忍者400的朋友，還一直覺得400很肉豌骏，想換公升級(jí)大排隐锭。你上哪說理去钦睡？
這臺(tái)車動(dòng)力上作為250cc已經(jīng)很不錯(cuò)了，但有一定騎行經(jīng)驗(yàn)后還是會(huì)不滿足刘绣，起步加速感覺不行纬凤，給油也上不去停士，要到一定速度后，五六十碼之后動(dòng)力才稍微好點(diǎn)拇舀。所以這車更適合新手練習(xí)蜻底，我是不會(huì)選400以下的排量了薄辅。
要說騎行體驗(yàn)上的優(yōu)點(diǎn)要拂，我個(gè)人感覺靈活性讓這車扳回一局脱惰。車身不重而且稍微改變重心就會(huì)傾倒拉一，跑山可以說非常輕松了旧乞，新手也能小壓彎一下。在城市道路里良蛮，鉆縫也不是很困難悍赢，而且折疊后視鏡在鉆縫的時(shí)候很方便决瞳。
我體驗(yàn)的這款車有滑動(dòng)離合左权，對(duì)于一個(gè)習(xí)慣踏板車的用戶皮胡，滑動(dòng)離合確實(shí)沒太深感受赏迟，但那些騎了很多年擋車的“鐵屁股”們屡贺，紛紛表示滑動(dòng)離合真香，解放左手，騎久了也不會(huì)手指疼了甩栈。
有一點(diǎn)很不爽的泻仙，就是這車的前叉量没，太軟了Ｓ褡＞孔ァ袭灯！不算快的剎車也會(huì)讓車頭陷下去稽荧，所以對(duì)急剎車根本沒信心橘茉，所以喜歡激烈駕駛的，前叉也是必須換更硬的构挤。
這次時(shí)間不是很長(zhǎng)的體驗(yàn)髓介，確實(shí)沒辦法把這車講的恨透〗钕郑總體看下來唐础，這車適合那些想體驗(yàn)擋車的速度，囊中羞澀卻不想犧牲顏值的新手們矾飞∫慌颍或者本來騎地平線，想升級(jí)一把的玩家們洒沦。很多人老拿GSX來比這款車豹绪，你怎么不算算兩臺(tái)車中間一萬塊的差價(jià)怎么算呢？
真的申眼，如果你喜歡就快點(diǎn)買吧瞒津，反正開不了一年，你都會(huì)想著換大排的括尸。第一臺(tái)車省點(diǎn)錢巷蚪，學(xué)好車技，開著也不那么心疼濒翻，等你有了一定的駕駛感受后屁柏，再去花更多的錢啦膜，選擇更適合自己車，難道不是更好嗎淌喻？
當(dāng)然僧家，除了一臺(tái)能競(jìng)速的擋車，城市通勤的你裸删，我建議還得再配一臺(tái)踏板啸臀。那樣就完美了！
