沉沙——嘉峪關(guān)·敦煌

在咸陽機場的安檢口后面辕万，我們踮著腳望向安檢口外面枢步，恰好此時，老M的身影出現(xiàn)在了那一邊渐尿。他們剛從武漢飛到西安醉途，將會比我們晚兩個小時再轉(zhuǎn)機前往嘉峪關(guān)，他們的飛機還沒到換登機牌的時間砖茸。老M把一大袋KFC交給安檢人員隘擎，傳遞到了我們手中。老M處事非常認(rèn)真凉夯，本是LT半開玩笑的說讓他幫忙買點KFC給我們當(dāng)午餐货葬，結(jié)果勞煩老M在機場轉(zhuǎn)了一大圈。隔著安檢口的匆匆一瞥后劲够，我們只好期盼著與老M夫婦幾個小時之后在嘉峪關(guān)機場會合震桶。

當(dāng)飛機在西北強烈的氣流中一路顛簸著下降的時候，一片廣袤的沙漠漸漸露出了真容征绎。黃沙如大海般一直鋪展到視野的盡頭蹲姐，與藍天匯到一起，一片空白人柿，毫無生機柴墩，頓時覺得，人凫岖，渺小的就如一粒沙拐邪。

最終，在嘉峪關(guān)與背著5D2和三支鏡頭的老M會師了隘截，此次嘉峪關(guān)敦煌之行扎阶，便在老M夫婦周到詳盡的安排下拉開了序幕：

甘肅在古代，常是被流放或貶謫之人的去處婶芭。這里干旱少雨东臀，蒸發(fā)量遠大于降雨量，白天太陽如火般炙烤著沙石犀农，又伴著大風(fēng)不停的勁吹惰赋，而到了晚上呵恢，沙石迅速的散發(fā)掉了熱量，整個天地變得寒冷起來判帮。滿目空蕩遼闊的景象净宵，不知讓多少初到此地之人感到挫折與絕望。絲綢之路拒炎，便藏身于這片單調(diào)蒼茫的景象中挪拟。出嘉峪關(guān)，到敦煌击你，享受過這沙漠之中難得的一片綠洲后玉组，便走出玉門關(guān)，正式踏入了異域丁侄，一直往西惯雳，可至波斯，再西鸿摇，印度石景，土耳其，一直延伸到羅馬拙吉。

唐代玄奘鸵钝，也就是西游記里騎白馬的唐僧，當(dāng)年就沿著絲綢之路庐镐，從西安出發(fā)恩商，出嘉峪關(guān)，過敦煌必逆，越玉門關(guān)怠堪，迎接九九八十一難。與《西游記》描述的不同的是名眉，歷史上粟矿，玄奘并不是唐太宗開著歡送會一路放行出的國境，相反是偷渡出去损拢，還差點被邊防戰(zhàn)士給射死陌粹。之后行走在沙漠的路上，也沒有各顯神通的幾個徒兒福压，那九九八十一難掏秩，都是玄奘一個人扛過來的，而且荆姆，去是一趟磨難蒙幻，回又是一趟磨難。

包括玄奘在內(nèi)的當(dāng)時的人肯定不會想到胆筒，嘉峪關(guān)會變成今天這個摸樣邮破。城墻被風(fēng)沙侵蝕得面目全非，三重城門與甕城，也完全抵擋不了飛機大炮前進的步伐了抒和〗糜妫可當(dāng)一個人站在嘉峪關(guān)的城墻上看城里城外，遙望祁連雪山摧莽，依然能體會到這座巨大關(guān)隘的雄偉氣勢庙洼。這里曾是重兵把守的要沖，也是熱鬧的集市范嘱。往來歐亞的貨商皆會于此，入關(guān)的人總算獲得了一份心安员魏，出關(guān)的人多了無限忐忑丑蛤。

長城是縱貫整個中國古代史的工程。歷朝歷代為了抵御塞外民族的侵略撕阎，都不倦的加固或者新修一段段人馬難以逾越的高墻受裹。直到明代，在陡峭的黑山北坡虏束，還新修了一段頗為壯觀的“懸壁長城”棉饶，最大的坡度達到了45度，走上去的人镇匀，幾乎都是氣喘吁吁照藻。

從嘉峪關(guān)到敦煌，開車都要將近一天的時間汗侵。一路戈壁與黃沙幸缕，夏天的時候，會出現(xiàn)海市蜃樓晰韵。若是靠馬匹與步行发乔，很難想象會是怎樣的艱苦，想必玄奘在走這段路的時候雪猪，沒有披著電視劇里那樣里三層外三層的光鮮袈裟吧栏尚。到了敦煌，頓時就會明白為什么這里會成為絲綢之路上各個文明的交匯之地只恨。在茫茫沙漠之上译仗，這里是一片難得的綠洲，整個敦煌城隨不大官觅，卻能給漫漫旅途帶來寶貴的補給之地古劲。就像鳴沙山里的月牙泉，以漫漫黃沙中的一池清泉缰猴，潤澤生靈产艾。

前秦時候，沙門樂尊者在這鳴沙山上看到金光萬道（不知是不是餓的或者熱的），狀如千佛闷堡，便在此地開鑿了洞窟隘膘，供奉起佛像。從那之后杠览，千百年來弯菊，歷朝歷代的中外人士，先先后后在此處開鑿了492個大大小小的洞窟踱阿。走進這些光線幽暗的洞窟里管钳，外面了無生機的大漠景觀頓時被艷麗奔放的色彩與飄逸生動的形象所替代。形態(tài)各異的佛像软舌，反應(yīng)著不同時代才漆、不同國度的風(fēng)情，在壁畫的映襯下顯得肅穆而親和佛点。歷經(jīng)歲月磨礪醇滥，那些當(dāng)年的色彩在斑駁的墻面上依然沒有褪去，有些甚至保持著當(dāng)年的原貌超营。置身其中鸳玩，想象當(dāng)年香火鼎盛之時，各個洞窟內(nèi)壁畫與佛像貼著金箔演闭，襯著斑斕色彩熠熠生輝的場景不跟，華美無比。佛像刻畫的細致入微米碰，壁畫的精美流暢躬拢，讓人嘆服。不知當(dāng)年是哪些工匠創(chuàng)作這些奇跡见间，他們是否懷著對佛的虔誠之心聊闯，留下這些財富，卻不留自己的姓名米诉？這些登峰造極的藝術(shù)菱蔬，也反映著當(dāng)年中華的強盛與包容。海納百川的吸收著各種文明史侣，各種藝術(shù)拴泌，各種思潮。在這里惊橱，看不到教條蚪腐，看不到依著樣板依葫蘆畫瓢，看到的是泱泱大國兼容并包的氣量税朴，這種氣量回季，造就了中華文明的盛極一時家制。在戰(zhàn)亂頻發(fā)的古代，無論管轄權(quán)落入哪個統(tǒng)治者之手泡一，莫高窟的創(chuàng)作事業(yè)從未間斷颤殴，也鮮有損毀，新的統(tǒng)治者到來之時鼻忠，不會抹去前朝的痕跡涵但，而是開鑿新的洞窟，令每一座都比前一座更宏偉帖蔓，以彰顯自己更大的虔誠矮瘟，及至武則天時期修建的高35米的坐佛，讓這種虔誠與包容達到了一個頂峰塑娇。洞內(nèi)的壁畫最多的是描述來生極樂世界的景象澈侠，在這里，極樂世界被描繪的很具體钝吮，給人以即將達成的希望埋涧，也許正是這種對未來與極樂的美好憧憬板辽，使得歷朝歷代的人們能達成共識奇瘦，共同創(chuàng)造而非損毀這些珍貴的藝術(shù)。到了10世紀(jì)晚期劲弦，絲綢之路開始沒落耳标，最終，航海時代的來臨正式結(jié)束了敦煌的鼎盛時期邑跪，這片寶庫從此沉睡次坡。到后來，世界各地的探險家或劫掠者對此地進行的發(fā)掘與搜刮画畅，以及動亂年代的瘋狂砸琅，都沒有給洞窟造成毀滅性的打擊，也許轴踱，窟中那些精美的藝術(shù)總能喚起人們心中的善美症脂，使人不忍損壞吧。如今淫僻，窟內(nèi)沒有照明诱篷，只能用手電照亮，更不許照相雳灵，因為總有不自覺的人會肆無忌憚的打開閃光燈棕所。我們參觀的時候，也看到了不顧禁令與勸阻悯辙，公然用閃光燈拍照的恣睢小人琳省，這小人居然還帶著自己的孩子迎吵，唉，那延續(xù)了千年的謙遜岛啸，尊重與包容之美德钓觉，在這個信仰已被摧毀的國度與年代，不知還能否存留下去坚踩。

出敦煌荡灾，繼續(xù)往西，可達陽關(guān)瞬铸、玉門關(guān)批幌。“勸君更盡一杯酒嗓节，西出陽關(guān)無故人”荧缘、“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)”拦宣。古人吟詠這詩句時的意境截粗，只有到了實地，才得以完全體會鸵隧。如今的玉門關(guān)绸罗，已被風(fēng)吹得只剩下一個中空的土墩，而周圍的茫茫大漠依然如古時那么空曠與寂寥豆瘫。就連呼呼的寒風(fēng)珊蟀，仿佛也在宣告著“春風(fēng)不度”的鐵律依然如千百年前一樣。

繼續(xù)向西外驱，可見一道西漢時期修建的長城遺址育灸，距今已2100多年。這道長城并非石磚所砌昵宇，而是由就地取材的沙土磅崭，加上植物枝條以及蘆葦層層夯筑而成。當(dāng)年能御金戈鐵馬瓦哎，如今卻被看不見摸不著的風(fēng)吹得將近灰飛煙滅砸喻。

我們在敦煌旅程的終點，是雅丹“魔鬼城”杭煎。這里是羅布泊的邊緣恩够，有著名的雅丹地貌景觀。之所以稱為魔鬼城羡铲，乃雅丹地貌中怪石嶙峋蜂桶，姿態(tài)鬼魅，大風(fēng)之時也切，巖石間的空隙讓風(fēng)產(chǎn)生了嗚咽之聲扑媚，時而似萬馬奔騰腰湾，時而如怨靈哀號。其實不必說那些聲光錯覺給人帶來的慌亂疆股，光是走在這片只有怪石高聳的戈壁灘上费坊，想想再往前需要面對的更加死寂的羅布泊沙漠，就讓人不寒而栗了旬痹。

看到了羅布泊附井，也算到了本次旅途力所能及的最遠的地方了，折回嘉峪關(guān)两残，要讓看了幾天黃沙的眼睛休息一下永毅，于是我們便到了金塔胡楊林。胡楊是沙漠中特有的喬木人弓，木質(zhì)極輕沼死，耐干旱，乃一種極頑強的物種崔赌，傳說是“千年不死意蛀，死后千年不倒，倒后千年不朽”健芭，最終县钥，枝干化身為石，永存于世吟榴，稱之為“木化石”魁蒜。而金塔的胡楊林囊扳，有綠洲中的水源為依吩翻，長的格外茂盛。無論是生在沙地锥咸，還是扎根水中狭瞎，胡楊都可以旺盛的存活。而也許是仰賴這片胡楊的遮蔽搏予，在風(fēng)沙漫天的大漠上熊锭，這片水源卻極為平靜，如鏡子一般雪侥，映出秋天金黃的胡楊葉碗殷，與湛藍的天空。

最后的一站速缨，是“萬里長城第一墩”锌妻，這一墩修建于明代，是明長城的最西端旬牲，與東邊的山海關(guān)老龍頭相呼應(yīng)仿粹，成為整個浩大工程的始末搁吓。第一墩建于絕壁之上，依托天險吭历，在冷兵器時代堕仔，提供了絕佳的事業(yè)與震懾作用，試想行軍多日人困馬乏的攻城部隊晌区，面對著一條大河與對面的絕壁摩骨，再看到峭壁之巔高聳的墩堡，想必軍心大挫朗若，人心惶惶吧仿吞。

旅途再長，時間也總會覺得很短捡偏。這是一趟超乎了預(yù)期的精彩旅程唤冈，因為說到西北，總會想到干旱與荒漠银伟。但在這茫茫沙海中你虹，卻沉淀著泱泱大國的輝煌璀璨和包容天地之偉岸氣質(zhì)，稍一吹拂彤避，便從沙礫之中露出真容傅物。但愿這大度儒雅之風(fēng)范，在這黃沙中沉睡這么久后琉预，早日醒來董饰。

最后，特別感謝此次旅程的策劃安排者圆米，老毛與小潘：

收藏于 2011-10-11

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