這是我人生第一次見到那么多飛機(jī)和各種新式武器诺凡。除了波音，空客践惑，龐巴迪和中國商飛的幾款核心產(chǎn)品外腹泌，其他的我都叫不上名字，國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20的表演也絲毫沒有讓我動心尔觉，大概是因?yàn)槲也幌矚g發(fā)動機(jī)刺破天空凉袱，呼嘯而過的轟鳴聲，抬著頭侦铜，迎著烈日专甩，瞇著眼也讓我覺得不太舒服。
我老家在南昌钉稍，那里有一所小有名氣的航空航天大學(xué)配深，以前不懂為什么這里會有一所這樣的大學(xué)，長大以后才知道嫁盲，原來南昌是中國重要的航空基地之一篓叶，給“空中皇后”波音747以及國產(chǎn)大飛機(jī)C919生產(chǎn)零部件，還跟舟山羞秤，天津缸托，西安為波音737的“工廠”一事競爭過，不過還是不出意外地輸給了舟山瘾蛋。
這些事都是我工作之后才知道的俐镐。上小學(xué)的時候老師問我以后想做什么，我肯定沒有回答飛行員哺哼，雖然我是村里第一個坐過飛機(jī)的小孩（8歲一個人從深圳回老家佩抹，身上穿了一件印有“無人陪伴兒童”字眼的黃色小馬甲）叼风，但是可能因?yàn)樾r候做夢總是夢見自己從高空中墜落，然后立刻從床上醒來棍苹，讓我覺得飛起來也不是什么酷炫的事情无宿。
我有個好朋友，外號是“飛機(jī)”枢里，除了因?yàn)槊掷锩嬗小帮w”字以外孽鸡，最重要的原因在于他是個軍事迷，而且小時候的夢想就是當(dāng)飛行員栏豺。在每頓飯3塊錢就能飽餐一頓的高中時代彬碱，“飛機(jī)”愿意花2-3倍的價格買一本軍事雜志，大快朵頤奥洼，并且愿意跟我們講解國內(nèi)外局勢巷疼。我們平時也會借來翻翻，但都是瀏覽一下圖片而已灵奖，這些都沒有讓我對飛機(jī)產(chǎn)生更濃厚的興趣皮迟。
我喜歡有山，有大河桑寨，最好還是有海的城市伏尼，珠海看起來就很不錯尉尾。不過爆阶，到那之后，我也有一個小小的疑問沙咏，為什么中國最大的航展要放在珠海辨图，而不是一線城市，或者是擁有良好工業(yè)基礎(chǔ)的二線城市呢肢藐？畢竟世界三大航展（范堡羅-距離倫敦只有半個小時的車程故河，巴黎以及新加坡）的舉辦地都是國際大都市。
眾所周知吆豹，飛機(jī)從開始起飛到升入空中需要一定時間的助跑鱼的，一般機(jī)場的跑道長度大概在1500-3000米左右，可以滿足絕大部分客機(jī)的起降要求痘煤，但是考慮到來參加航展的飛機(jī)五花八門凑阶，跑道自然是越長越好。恰好衷快，珠海機(jī)場的跑道為4000米宙橱，比北京還長，這是當(dāng)初珠海政府官員極力推動的結(jié)果，珠海機(jī)場通航的第二年（1996年）师郑，中國航展就決定落戶珠海环葵，我猜那時候，珠海也算是經(jīng)濟(jì)特區(qū)宝冕，珠海航展不僅可以展示軍事實(shí)力张遭，同樣也可以秀一下改革開放的經(jīng)濟(jì)成果吧。
當(dāng)然猬仁，除了跑道之外，空域也很重要先誉，飛機(jī)在空中的飛行有如汽車行駛在高速公路上湿刽，道路越寬，塞車的可能性就越小褐耳。況且诈闺，在航展期間，航空公司飛機(jī)還是會正常起降铃芦，所以空域一定不能太擁擠雅镊，因此像北京，上海以及廣州這樣的樞紐機(jī)場肯定是不符合要求的刃滓，被排除在外仁烹。珠三角可能是國內(nèi)空域最擁擠的一塊區(qū)域，在這塊曉地方擁有5個機(jī)場咧虎，其中三個大機(jī)場（香港卓缰，廣州和深圳），珠海相對來說是擁有更好的的地面硬件和空中條件砰诵。
不過征唬，我覺得空展這件事還得是看天吃飯，如果天空陰暗茁彭，陰雨綿綿总寒，那么就算是飛機(jī)能夠成功起飛，觀眾看不到也是白搭理肺。今年范堡羅航展開始的當(dāng)天摄闸，倫敦就開始下起雨來，一點(diǎn)都不給主辦方面子妹萨。但是我查了一下珠海的天氣贪薪，每年11月份的降雨量只有44.3毫米，差不多相當(dāng)于一場暴雨眠副，幾乎是全年最低画切，而且很重要的是，珠海是全中國空氣質(zhì)量最優(yōu)越的城市之一囱怕，而且11月份氣候溫暖霍弹，極為適合觀展毫别。無論是作為一名吃瓜群眾，還是一位全副武裝的攝影師典格，你肯定不希望當(dāng)你一切都準(zhǔn)備好的時候岛宦，天空中出現(xiàn)一團(tuán)團(tuán)的烏云吧，多壞心情耍缴。
關(guān)于珠海砾肺，我想說的是，這是一座真正的海濱城市防嗡，市中心的航道上有漁船变汪，空氣里有海鮮的味道，人們的步伐也很緩慢蚁趁，尤其是相對于深圳來說裙盾，后者經(jīng)常被說成是從一座小漁村發(fā)展成為的一座國際大都市，但是這里已經(jīng)沒有漁村的影子他嫡，我們離真正的大海至少有20公里番官。
哦，對了钢属，我去參觀了一下海航旗下的B787和空客A350徘熔，沒什么讓我覺得驚喜的地方。最大的感受是淆党，對于普通老百姓來說近顷，再好的飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙還是經(jīng)濟(jì)艙宁否，你也不會感受到飛機(jī)廠商努力給你爭取的幾厘米空間窒升，還是賺錢去坐頭等艙吧。
