現(xiàn)在通過內(nèi)部測試别威、外部測試、市場數(shù)據(jù)的反饋來決定做什么的方式很省力驴剔，以至于很少去思考其背后的原因省古，這樣也許能贏得幾次的市場，卻很難讓用戶強(qiáng)化對品牌的印象丧失。李叫獸的案例能夠給到很多思考：
2007年麥肯錫做過一個調(diào)查豺妓，發(fā)達(dá)國家的人大多不能接受整合型產(chǎn)品，結(jié)論是iPhone會在發(fā)達(dá)國家失敗布讹。
克萊斯勒公司之前要改善吉普車的銷量琳拭，在美國調(diào)查消費(fèi)者喜歡什么樣的車，得到的答案都是“更豪華”描验、“發(fā)動機(jī)更好的”白嘁、“最好能更省油”之類的。
一個強(qiáng)調(diào)“便捷“的水果品牌膘流，在某次投放廣告中絮缅，發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)的分眾媒體的轉(zhuǎn)化占比最高。
通過認(rèn)知心理學(xué)可以知道呼股，人其實無法直接了解自己的欲望耕魄，在“回答問題”的理智模式下，人會回答看起來最合理的答案卖怜，而不是真實的原因屎开。
克萊斯勒換了方法，針對性的詢問吉普車能夠讓你想起什么马靠？得到的答案是“去戶外的開闊地”奄抽、“西部牛仔的自由”等，經(jīng)分析后背后的原因是消費(fèi)者對吉普車有類似跟“馬”一樣的感覺甩鳄，最終將吉普車的車燈更換成圓形逞度，讓車更像馬，最終銷量顯著提升妙啃。
電梯內(nèi)的分眾媒體拉近了顧客的“心理距離”档泽，讓人更容易接受獲利、便宜等信息揖赴，而不像遠(yuǎn)距離的大面積廣告讓人產(chǎn)生對額外的價值馆匿、功能更敏感。
宏觀固然重要燥滑，可以省去很多思考時間渐北；但是并不代表可以不思考，事后的微觀思考是重要且不可拋棄的部分铭拧。
