特斯拉的創(chuàng)立并不是為了制造價(jià)格昂貴的汽車失仁，或者制造豪華汽車尸曼、高性能汽車。這是一個(gè)每每被人提及的誤解萄焦。以我們迄今為止造出的各款汽車來看控轿，這種誤解或許也情有可原，但制造這樣的汽車的確不是我們的使命所在拂封。我們的使命是打造人人都買得起的汽車茬射，并改變電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀，讓每輛車都有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化冒签。
我們一直都是遵循一項(xiàng)分三步走的計(jì)劃來履行這一使命在抛。第一步是首先推出Roadster，這款車相對(duì)比較昂貴萧恕，因?yàn)榧夹g(shù)造價(jià)高昂刚梭。而采用昂貴的新技術(shù)，我們能獲得的市場(chǎng)似乎就很有限票唆。就像手機(jī)最初推出時(shí)朴读，體積有手提箱那么大。
第二步是制造價(jià)位較低的中批量生產(chǎn)車型走趋。這就是Model S和Model X衅金。我們每年能制造出數(shù)萬輛Model S和Model X，幾乎比當(dāng)初的Roadster增加了十倍吆视。
第三步實(shí)際上就是Model 3典挑。這款車就是我們目前正在開發(fā)的汽車酥宴。大多數(shù)特斯拉員工已經(jīng)不再負(fù)責(zé)ModelS和Model X啦吧，而是正在努力設(shè)計(jì)和發(fā)明Model3的所有相關(guān)技術(shù)。
這款車目標(biāo)價(jià)位為35000美元拙寡，實(shí)際續(xù)航里程超過200英里授滓。它采用了全新的平臺(tái)以及不同的技術(shù)基礎(chǔ)，目標(biāo)產(chǎn)量為每年幾十萬輛肆糕，而非每年幾萬輛般堆。
