? ? ? ? 速度临扮，人類的終極目標(biāo)孤个，人類對(duì)速度快的追求古已有之剃允，我們分成幾階段來說。
一. 腿（11路）
? ? ? ? 人類最初對(duì)速度的追求是來自最原始的生存需要齐鲤，只有速度快斥废，才可以讓饑餓的人類成功狩獵，獲得食物给郊，不至于餓死牡肉。
? ? ? ? 不過因?yàn)檫@是生存的需求，所以速度要快丑罪，不過能快多少呢荚板？僅僅7到8米/秒
? ? ? ? 人類下一次提速是大約4000年前，馬的馴服吩屹。
二.馬
? ? ? ? 可以說跪另，馴服動(dòng)物作為坐騎使人類的速度提高了許多，而馬是其中一個(gè)最明顯的煤搜。
? ? ? ? 馬在動(dòng)物分類學(xué)中分類為：脊椎動(dòng)物亞門（Vertebrata）免绿、哺乳綱（Mammalia）、奇蹄目（Perissodactyla）擦盾、馬科（Equidae）嘲驾、馬屬（Equus）淌哟、馬（Equus caballus）。是一種草食性動(dòng)物×晒剩現(xiàn)存家馬和普氏野馬兩個(gè)亞種徒仓。? ? ? ? ? ?
? ? ? ? 馬被人類馴化以來，在漫長的發(fā)展過程中誊垢，由于各地區(qū)自然環(huán)境的影響和不同時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要掉弛，馬的用途經(jīng)歷了肉用、乳用喂走、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)殃饿、交通運(yùn)輸、軍事和運(yùn)動(dòng)娛樂等多個(gè)階段交替或互相融合的過程芋肠。
一開始乎芳，人類馴服馬是沒有馬鐙的。所以人們必須用雙腿夾著馬身帖池，馬鐙又改變了一切奈惑。
馬鐙是一對(duì)掛在馬鞍兩邊的腳踏，供騎馬人在上馬時(shí)和騎乘時(shí)用來踏腳的馬具碘裕。馬鐙的作用不僅是幫助人上馬携取，更主要的是在騎行時(shí)支撐騎馬者的雙腳，以便最大限度地發(fā)揮騎馬的優(yōu)勢帮孔，同時(shí)又能有效地保護(hù)騎馬人的安全雷滋。最早的馬鐙是單邊的，隨著時(shí)間的發(fā)展逐漸演化成雙邊文兢，進(jìn)一步解放騎乘者的雙手晤斩，它的出現(xiàn)從某種程度上改變了歷史。根據(jù)目前的考古發(fā)現(xiàn)姆坚，中國最遲在西漢時(shí)期就有鐵馬鐙的替代物——布馬鐙澳泵，從西漢壁畫中可見一斑。
有了馬兼呵，人類的速度成功達(dá)到了最多19米/秒兔辅。
三.火車
十八世紀(jì)六十年代，英格蘭開始工業(yè)革命击喂，人類進(jìn)入工業(yè)時(shí)代维苔。隨著時(shí)代發(fā)展，火車懂昂，這種先進(jìn)的交通工具走上歷史舞臺(tái)介时。
必須說的是，火車最開始是用牲畜拉的，而真正意義上的火車沸柔，要提到一個(gè)人——喬治·斯蒂芬森循衰。
喬治·斯蒂芬森1781年6月9日生于諾森伯蘭地區(qū)（現(xiàn)在的紐卡斯?fàn)枺┑娜A勒姆村，1848年8月12日去世褐澎，英國工程師会钝，第一次工業(yè)革命期間發(fā)明火車機(jī)車，被譽(yù)為“鐵路機(jī)車之父”工三。
1817年顽素，當(dāng)斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機(jī)車承擔(dān)運(yùn)輸一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺(tái)徒蟆。
那么各位是否知道自行車的最高時(shí)速是多少呢（我們文末揭曉）？
四.飛機(jī)
1903年型型，修自行車的萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)段审，堪稱神來之筆，為人類插上翅膀闹蒜，迎風(fēng)翱翔寺枉。
飛機(jī)誕生，人類的速度達(dá)到了900千米/小時(shí)绷落，又是一個(gè)偉大的前進(jìn)姥闪。
五.暢想未來? ? 曲率引擎
所謂曲率驅(qū)動(dòng)的概念就是指通過對(duì)時(shí)空本身的改造來驅(qū)動(dòng)飛船，利用物理學(xué)定律中的漏洞來打破光速不可超越的限制砌烁。
但在此前筐喳，人類要走進(jìn)下一級(jí)宇宙文明（這個(gè)我們下一集說說），才可以斗膽嘗試函喉，人類不過只是0級(jí)文明而已避归。
速度的追求，人類的夢想管呵，未來的暢想梳毙，加油吧朋友！
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