1、集裝箱

（1）具有一定的強(qiáng)度娜遵，可以反復(fù)使用

（2）適用于 多種運(yùn)輸方式 運(yùn)送丽声，途中無(wú)需倒裝貨物礁蔗。

（3）設(shè)有 快速裝卸設(shè)施，便于 從一種運(yùn)輸方式 轉(zhuǎn)到 另一種運(yùn)輸方式雁社。

（4）便于箱內(nèi)貨物的裝卸

（5）容積不少于1立方米

集裝箱不包括車輛和一般包裝

2浴井、集裝箱分類

（1）按箱主分類

鐵路箱、自備箱

（2）按尺寸分類

20ft霉撵、40ft磺浙、48ft

（3）按 所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu) 分類

A.普通貨物箱：

a.通用箱（雜貨）、

b.專用箱（敞頂喊巍、臺(tái)架式屠缭、平臺(tái)式、通風(fēng)）

B.特種貨物箱：專門運(yùn)輸某種狀態(tài)或特殊性質(zhì)的貨物崭参。

a.干散貨：無(wú)包裝的固體顆梁遣埽或粉狀貨物。（具有易裝卸、裝載量大奄喂、無(wú)包裝铐殃、安全、環(huán)保等特點(diǎn)）跨新、

b.保溫箱：凍魚富腊、凍肉、鮮奶域帐、水果赘被、蔬菜等。

（絕熱集裝箱肖揣、消耗制冷劑式冷藏集裝箱民假、機(jī)械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱龙优、加熱和冷藏集裝箱 等）

c.罐式箱（有多罐式與單罐式兩種）羊异、

d.按貨物命名集裝箱（汽車、動(dòng)物彤断、服裝等）

（4）按 ?是否符合標(biāo)準(zhǔn) 分類

標(biāo)準(zhǔn)野舶、非標(biāo)準(zhǔn)

（1）按材料分

a.鋼集裝箱（占百分之85）

? 優(yōu)點(diǎn)：便宜、強(qiáng)度大宰衙、結(jié)構(gòu)牢

? 缺點(diǎn)：易生銹平道、腐蝕、自重大

b.鋁集裝箱

? 優(yōu)點(diǎn)：重量輕菩浙、使用年限長(zhǎng)巢掺、適于海上運(yùn)輸

? ?缺點(diǎn)：焊接不足

c.玻璃鋼集裝箱

? ?優(yōu)點(diǎn)：剛性強(qiáng)、易清洗劲蜻、維修費(fèi)用低

? ?缺點(diǎn)：自重大

d.不銹鋼集裝箱

? 優(yōu)點(diǎn)：不生銹陆淀、強(qiáng)度大

? 缺點(diǎn)：費(fèi)用高

（2）按結(jié)構(gòu)分

a.內(nèi)柱式和外柱式（對(duì)鋁集裝箱而言）

b.折疊式（主要用于資源不平衡的航線上）和固定式

c.預(yù)制作式和薄殼式（優(yōu)點(diǎn)：重量輕。缺點(diǎn)：受扭力作用時(shí)易變形）

（3）按用途分

a.雜貨

b.敞頂（可卸頂先嬉，主要裝作大型貨物轧苫、重型貨物 如木材玻璃板鋼材）

c.臺(tái)架式（水密度很差，可裝不怕濕的貨物疫蔓，箱底承受力最強(qiáng)含懊。適合長(zhǎng)大笨重貨物，如 重型機(jī)械 鋼材等）

d.平臺(tái)式（裝運(yùn)鋼材類大型衅胀、重型貨物）

e.冷藏：1岔乔、機(jī)械式

2、離合式（實(shí)質(zhì)是隔熱集裝箱）

f.散貨

g.通風(fēng)

h.罐式（液體食品滚躯、化學(xué)品等液體）

i.動(dòng)物（不準(zhǔn)許多層堆裝雏门，其強(qiáng)度低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的要求）

j.汽車

k.組合式

l.服裝（雜貨集裝箱一種嘿歌，它的特點(diǎn)是在內(nèi)側(cè)壁上裝有很多橫桿，橫桿上 垂下 若干 皮帶扣茁影、尼龍帶或繩索宙帝，成衣可以直接掛在其上，節(jié)省了包裝材料費(fèi)）

m.其他用途

3募闲、雜貨集裝箱：占百分之85

（干貨集裝箱步脓，也稱通用箱）

不能裝：液體貨物、冷藏貨物等需控溫貨物

怕濕的貨物不能用 臺(tái)架式浩螺、平臺(tái)式

4靴患、集裝箱標(biāo)記

（1）必備標(biāo)記

a.箱主代號(hào)、箱號(hào)要出、核對(duì)數(shù)字

b.作業(yè)標(biāo)記

（2）自備標(biāo)記

21蚁廓、箱主代號(hào)是指集裝箱所屬部門代號(hào)，為了區(qū)別其他設(shè)備厨幻，規(guī)定第四位字母用“U”表示集裝箱。

箱號(hào)又稱為集裝箱順序號(hào)腿时，由六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成况脆。

核對(duì)數(shù)字是按規(guī)定方法計(jì)算出來的一位阿拉伯?dāng)?shù)字，專門用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主代號(hào)和箱號(hào)記錄的的準(zhǔn)確性批糟，避免抄錯(cuò)箱號(hào)格了。

5、專用箱

是便于 不通過端門裝卸 或 通風(fēng)等 特殊用途而設(shè)有 獨(dú)特結(jié)構(gòu)的 普通貨物集裝箱徽鼎。

6盛末、集裝箱運(yùn)輸：??

是將集裝箱為載體，貨物 集合組裝 成 集裝單元否淤，以便在 現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)悄但，運(yùn)用 大型裝卸機(jī)械 和 大型載運(yùn)車輛 進(jìn)行 裝卸、搬運(yùn)作業(yè) 和 完成運(yùn)輸任務(wù)石抡，從而更好地 實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)?一種新型檐嚣、高效率、高效益的運(yùn)輸方式啰扛。

7嚎京、集裝箱運(yùn)輸?shù)姆诸悾?/p>

a.按運(yùn)輸方式分

公路、水路隐解、航空鞍帝、鐵路、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)

b.按所裝貨物性質(zhì)分

普通箱運(yùn)輸（清潔貨煞茫、污貨）

特種箱運(yùn)輸（危險(xiǎn)貨物箱帕涌、冷藏保溫箱摄凡、

罐式箱）

c.按集裝箱箱型和運(yùn)輸合同分

國(guó)內(nèi)、國(guó)際

8宵膨、集裝箱運(yùn)輸貨物的分類：

（1）按性質(zhì)分

a.普通貨物：清潔貨架谎、污貨

b.特殊貨物：

易腐貨物、冷藏貨物辟躏、活 動(dòng)植物谷扣、重物、

高價(jià)貨捎琐、液體貨会涎、散貨、危險(xiǎn)貨瑞凑。

（2）按是否適裝分

a.最適集裝箱貨物

b.適合

c.邊緣

d.不適

9末秃、集裝箱運(yùn)輸貨物的條件

（1）集裝箱必須在規(guī)定的集裝箱辦理站間運(yùn)輸

（2）必須使用規(guī)定的集裝箱

（3）必須是適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?/p>

（4）按一批辦理的條件

①按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人籽御、收貨人练慕、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同②零擔(dān)貨物或使用集裝箱的貨物技掏，以每張貨物運(yùn)單為一批③按一批托運(yùn)的集裝箱铃将，每批不得超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)④集裝箱裝運(yùn)多種品名的貨物不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提出物品清單一式三份

（5）集裝箱重量的限制

（6）其他

10哑梳、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

（1）裝卸效率高

（2）運(yùn)輸工具利用率高

（3）運(yùn)達(dá)速度快劲阎，資金周轉(zhuǎn)率高

（4）節(jié)省了貨物包裝費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用

（5）提高了貨場(chǎng)使用率

10、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

（1）增加運(yùn)輸量

（2）減少了物品的破損

（3）節(jié)約了包裝材料

11鸠真、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的基本組成要素：

（1）適箱貨源

（2）集裝箱船舶

（3）標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

（4）集裝箱碼頭

（5）集裝箱貨運(yùn)站

（6）集裝箱卡車

（7）集裝箱鐵路專用車

12悯仙、集裝箱辦理站

是指辦理集裝箱鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)的車站。

（包括國(guó)家鐵路和與其辦理直通的合資鐵路吠卷、地方鐵路車站）

13锡垄、集裝箱辦理站的分類??

（1）集裝箱中心站

a.具有 整列編發(fā)、接卸 集裝箱列車 的能力

b.區(qū)域集裝箱 運(yùn)散集散 中心

c.具備很強(qiáng)的 儲(chǔ)藏能力和空箱調(diào)配 能力

d.功能齊全的 檢修和清理 設(shè)備

e.具備 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸 的相關(guān)設(shè)備

（2）集裝箱專辦站

辦理 集裝箱列車 及 樞紐或地區(qū)內(nèi) 集裝箱站運(yùn)轉(zhuǎn)列車到發(fā)和整列集裝箱列車裝卸的地區(qū)性或區(qū)段性集裝箱貨運(yùn)站撤嫩。

（3）集裝箱一般辦理站

綜合性貨運(yùn)站偎捎。

14、集裝箱貨場(chǎng)的分類：

（1）按年運(yùn)量分

a.特大型：年運(yùn)量100萬(wàn)t以上

b.大型：年運(yùn)量在50萬(wàn)t以上序攘、100萬(wàn)t以下

c.中型：年運(yùn)量在30萬(wàn)t以上茴她、50萬(wàn)t以下

d.小型：年運(yùn)量在10萬(wàn)t以上、30萬(wàn)t以下

e.集裝箱貨區(qū)：年運(yùn)量在10萬(wàn)t以下

（2）按裝卸線的配置形式分

a.盡頭式

b.通過式

15程奠、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)：

以一份 運(yùn)輸票據(jù) 跨及兩國(guó)或兩國(guó)以上的

鐵路貨物的直通運(yùn)送丈牢。

16、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：

以集裝箱為運(yùn)輸單元瞄沙，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來己沛，構(gòu)成連續(xù)綜合性的一體化貨物運(yùn)輸慌核。

17、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征：

（1）必須有多式聯(lián)運(yùn)的合同申尼，明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（承運(yùn)人）和托運(yùn)人之間的權(quán)利垮卓、義務(wù)、責(zé)任师幕、豁免等粟按。

（2）貨物全程運(yùn)輸 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)一張多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 及核收全程運(yùn)輸費(fèi)用。

（3）多式聯(lián)運(yùn)必須是 至少兩種 不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸霹粥。

（4）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 接管的貨物必須是國(guó)際貨物運(yùn)輸

（5）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

18灭将、集裝箱作業(yè)流程：

（1）托運(yùn)與受理

（2）空箱撥配

（3）裝箱與施封

（4）驗(yàn)收

（5）核算制票與承運(yùn)

（6）裝卸車作業(yè)

（7）交付

19、貨物交付的9種方式：

（1）門到門 Door to Door

（2）門到場(chǎng) Door to CY

（3）門到站 Door to CFS

（4）場(chǎng)到門

（5）場(chǎng)到場(chǎng)

（6）場(chǎng)到站

（7）站到門

（8）站到場(chǎng)

（9）站到站

??整箱接FCL 無(wú)站????

整——拼 場(chǎng)后控、門——站??

拼——整 站——場(chǎng)門??

拼箱接LCL 站——站?

傳統(tǒng)海式業(yè)務(wù) 無(wú)門????

多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) 有門?????

20庙曙、集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)??

運(yùn)費(fèi)＝（基價(jià)1＋基價(jià)2＊運(yùn)價(jià)里程）＊箱數(shù)

? ?20ft ? ? 449 ? ? ? 1.98

? ?40ft ? ? 610 ? ? ? ?2.7

罐式集裝箱運(yùn)價(jià)率加30%，其他鐵路通用集裝箱運(yùn)價(jià)率加20%浩淘，裝運(yùn)一級(jí)毒害品的集裝箱運(yùn)價(jià)率加100%捌朴，其他爆炸品一級(jí)易燃固體、液體等運(yùn)價(jià)率加50%张抄，兩種加成率時(shí)取較大一種男旗，自備集裝箱空箱運(yùn)價(jià)率按其重箱運(yùn)價(jià)率的40%

電氣化里程＝費(fèi)率＊箱數(shù)＊電氣化里程

? ? ? ? 20ft ? ? ?0.192

? ? ? ? 40ft ? ? ?0.408

鐵路建設(shè)基金＝費(fèi)率＊箱數(shù)＊運(yùn)價(jià)里程

? ? ? ? 20ft ? ? ? ? ? 0.528

? ? ? ? 40ft ? ? ? ? ? 1.122

裝／卸費(fèi)＝費(fèi)率＊箱數(shù)

20ft ? ? ? ? ? ?195

40ft ? ? ? ? ? ?292

（僅專用線裝車不收）

箱使費(fèi)＝費(fèi)率＊箱數(shù)

20ft：＝［130＋（運(yùn)價(jià)里程取整百－500）／100＊13］＊箱數(shù)

40ft：＝［260＋（運(yùn)價(jià)里程取整百－500）／100＊26］＊箱數(shù)

印花稅＝運(yùn)費(fèi)＊萬(wàn)分之五

平均停時(shí)＝總停時(shí)／［（發(fā)出總箱數(shù)＋發(fā)出運(yùn)用空箱數(shù)）＊24］d

鐵路集裝箱保有量（TEU）

鐵路箱日均發(fā)送箱數(shù)（排空箱和鐵路箱）

＊平均停時(shí)

22、集裝箱通行標(biāo)記主要有：

（1）安全合格牌照

（2）批準(zhǔn)牌照

（3）檢驗(yàn)合格徽

（4）國(guó)際鐵路聯(lián)盟

23欣鳖、集裝箱裝車前的作業(yè)：

（1）外部檢查

（2）內(nèi)部檢查

（3）清潔檢查

（4）箱門檢查

24、世界上的大陸橋運(yùn)輸主要有：

（1）北美大陸橋

（2）西伯利亞大陸橋

（3）新亞歐大陸橋

25茴厉、新亞歐大陸橋與西伯利亞大陸橋相比有哪些特點(diǎn)泽台？

（1）運(yùn)程短、運(yùn)期短矾缓、運(yùn)費(fèi)低

（2）東橋頭堡具有多橋頭堡的條件

（3）東橋頭堡無(wú)封凍期

26怀酷、集裝箱門式起重機(jī)

按運(yùn)行方式分：埋軌式和輪胎式。

按懸臂分：雙懸臂式嗜闻，單懸臂式蜕依，無(wú)懸臂式。

簡(jiǎn)答

集裝箱發(fā)送貨運(yùn)員接到貨物運(yùn)單后撥配空箱時(shí)琉雳，應(yīng)做哪些工作样眠？

答：核對(duì)批準(zhǔn)的進(jìn)箱日期及需要撥配的空箱數(shù)；指定箱號(hào)翠肘；在站外裝箱的要認(rèn)真填寫鐵路集裝箱出站單檐束；有托運(yùn)人按規(guī)定簽認(rèn)后，取走空箱束倍。

集裝箱貨運(yùn)員撥配的空箱時(shí)應(yīng)檢查哪些內(nèi)容被丧？

答：箱頂是否透亮盟戏；箱壁是否有破孔；箱門能否嚴(yán)密關(guān)閉甥桂；箱門鎖件是否完好柿究。

在空箱數(shù)量不足的情況下，應(yīng)如何配箱黄选？

答：應(yīng)該貫徹貴重蝇摸，易碎，怕濕貨物優(yōu)先糕簿，門到門運(yùn)輸優(yōu)先探入，納入方案去向優(yōu)先，簡(jiǎn)化包裝貨物有限的四優(yōu)先原則懂诗，以及急運(yùn)的學(xué)生課本蜂嗽，報(bào)紙雜志，郵政包裹和搬家貨物殃恒，優(yōu)先撥配空箱植旧。

集裝箱運(yùn)輸時(shí)裝箱有何要求？

答：不得碰撞箱體离唐；貨物穩(wěn)固碼放病附；裝載均與；充分利用箱內(nèi)容積亥鬓，采取防止貨物移動(dòng)完沪、滾動(dòng)或開門時(shí)倒塌的措施，確保箱內(nèi)貨物和集裝箱運(yùn)輸安全嵌戈。

集裝箱運(yùn)輸時(shí)裝箱施封有何要求覆积？

答：通用集裝箱重箱必須施封，施封時(shí)左右箱體鎖舌和把手須入座熟呛，在右側(cè)箱門把手鎖件施封孔施封一枚

用10號(hào)鍍鋅鐵線將箱門把手鎖件擰固并剪斷余尾宽档。

集裝箱裝車時(shí)裝載技術(shù)的要求是什么？

答：20ft重箱不得與空箱配裝庵朝；端部有門的20ft集裝箱使用平車裝運(yùn)時(shí)吗冤，箱門應(yīng)朝相鄰集裝箱；空集裝箱運(yùn)輸時(shí)九府，須關(guān)緊箱門并用10號(hào)鍍鋅鐵線擰固椎瘟；集裝箱專用平車X346k 按照規(guī)定的裝載方案裝載。

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