多年前隧膘，國內(nèi)SUV市場還未像現(xiàn)在一樣一片水深火熱的時(shí)候代态，斯柯達(dá)就把自己的當(dāng)家SUV野帝國產(chǎn)了，對(duì)中國市場已經(jīng)足夠重視疹吃”囊桑可惜事與愿違，野帝的樣子實(shí)在太特立獨(dú)行萨驶，并未達(dá)到斯柯達(dá)對(duì)它的銷量預(yù)期歉摧。
在全新的柯迪亞克推出之后，斯柯達(dá)SUV家族有了自己的全新風(fēng)格腔呜，不管從哪個(gè)方向看叁温，至少現(xiàn)在的柯珞克在顏值上挑不出問題。這臺(tái)全新的SUV被斯柯達(dá)寄予了太多期望核畴，它將扛起銷量的大旗膝但，也肩負(fù)著斯柯達(dá)SUV立威的重任。
柯珞克簡介
沒有傳承野帝方盒子的造型膛檀，全新柯珞克的顏值足以迎合大多數(shù)人的審美锰镀，我就是這大多數(shù)之一。顏值爆表算不上咖刃，但不管從哪個(gè)方向，你都很難說這臺(tái)車不好看憾筏，一些細(xì)節(jié)處線條的處理嚎杨，還能時(shí)不時(shí)讓你驚嘆這臺(tái)車挺耐看的。
實(shí)用至上的內(nèi)飾
大眾旗下氧腰，除了賓利枫浙、布加迪這些超豪華品牌，其它品牌的設(shè)計(jì)均以實(shí)用為先古拴。這臺(tái)斯柯達(dá)緊湊家用SUV上箩帚，我們自然看不到過多花哨的造型。平直的線條黄痪，簡潔的層次紧帕，中控上方為多媒體觸控屏，下方為空調(diào)等實(shí)體按鍵桅打，一切操作都不需要再花學(xué)習(xí)成本是嗜。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，主副駕不公的待遇實(shí)屬意料之中挺尾，排開座椅的配置不談鹅搪，這種白色縫線搭配菱形花紋的做法能讓車主的面子指數(shù)暴增500點(diǎn)。
競爭對(duì)手
實(shí)話實(shí)說遭铺，斯柯達(dá)柯珞克在海外只是一臺(tái)小型SUV丽柿，國產(chǎn)后因?yàn)檩S距加長50mm一腳踏入了緊湊SUV的門檻恢准，它的競爭對(duì)手，也只能鎖定為其它合資品牌的入門緊湊SUV之列甫题，最直接的兩位對(duì)手：日產(chǎn)逍客馁筐、Jeep指南者。
關(guān)于價(jià)格
車大致看完了幔睬，大家最關(guān)心的肯定是價(jià)格眯漩。很可惜，柯珞克據(jù)傳要等到3月份才上市銷售麻顶，正式的售價(jià)還沒出來赦抖。
逍客是1.2T/2.0L兩種動(dòng)力，指南者為1.4T/2.4L辅肾，動(dòng)力上的差異最終也體現(xiàn)在價(jià)格上队萤，尤其頂配車型〗玫觯柯珞克的動(dòng)力為1.2T/1.4T要尔，和逍客接近，預(yù)計(jì)二者的最終價(jià)格區(qū)間也會(huì)有大幅重合新娜，考慮到品牌因素赵辕，最終的指導(dǎo)價(jià)柯珞克應(yīng)該會(huì)比逍客略微再高一點(diǎn)。
尺寸對(duì)比
50mm真不是白加的概龄，柯珞克在軸距上一舉超越另外兩位對(duì)手还惠，而且優(yōu)勢非常可觀私杜，大眾集團(tuán)和中國打了這么多年交道蚕键，最懂空間對(duì)于國人的重要性。
至于車內(nèi)的空間衰粹，從實(shí)際體驗(yàn)看锣光，前排一般都問題不大，后排部分铝耻，柯珞克在正常成年人乘坐的狀態(tài)下誊爹，腿部空間非常充裕。
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力序列上田篇，這三臺(tái)車差異還挺大替废。柯珞克是典型的歐洲機(jī)器泊柬，提供兩臺(tái)小排量渦輪增壓機(jī)型椎镣，逍客在提供一臺(tái)1.2T渦輪增壓機(jī)的同時(shí)，也不忘給一款2.0L自吸機(jī)頭兽赁；指南者整個(gè)高半個(gè)級(jí)別状答，提供的是1.4T和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)冷守。
參數(shù)輸出上，大眾的這臺(tái)1.2T對(duì)比日產(chǎn)略有優(yōu)勢惊科，1.4T對(duì)比Jeep拍摇，最大輸出功率上就差了點(diǎn)，總體來說馆截，這樣的輸出參數(shù)在家用車?yán)锞褪侵幸?guī)中矩的水平充活。不過油耗方面，柯珞克1.4T車型僅為6.0L/100km蜡娶，指南者1.4T則為7.3L/100km混卵，大眾的EA211+7DCT組合扳回一局。
配置足夠豐富
柯珞克暫時(shí)還未上市窖张，目前這臺(tái)車詳細(xì)的車型幕随、配置單、價(jià)格都還未公布宿接，同等價(jià)位下和競爭對(duì)手比較赘淮，配置競爭力如何還不得而知。不過從此前試駕頂配車型看睦霎，配置在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)足夠豐富梢卸。
大部分人會(huì)特別熱衷的配置——全景天窗，買不了敞篷車副女，至少能享受敞篷車打通天際的感覺低剔，只花一點(diǎn)錢就能帶來車內(nèi)視覺空間通透的巨大提升，對(duì)于很多人來說肮塞，還是愿意花這筆錢的∫鏊柯珞克的全景天窗前半部分還可以開啟枕赵，嗯，應(yīng)該沒其它要求了吧位隶。
ACC自適應(yīng)續(xù)航是跑長途的利器拷窜，即便是市區(qū)里行駛也一樣，柯珞克的這套系統(tǒng)是有跟停功能的涧黄，即便遇到了紅綠燈篮昧，起步時(shí)輕輕點(diǎn)一下油門即可恢復(fù)跟車狀態(tài)，尤其是系統(tǒng)執(zhí)行加速與制動(dòng)的動(dòng)作比較細(xì)膩笋妥，并不覺得突兀懊昨，相當(dāng)實(shí)用。
新手不會(huì)停車春宣？沒關(guān)系酵颁，柯珞克搭載了大眾集團(tuán)第三代自動(dòng)泊車輔助系嫉你，其它的安全配置還有胎壓監(jiān)測、盲區(qū)檢測躏惋、放碰撞預(yù)警幽污，為車內(nèi)人員提供全方位保障。
總結(jié)
SUV早已在國內(nèi)乘用車市場占據(jù)了半壁江山簿姨，對(duì)于斯柯達(dá)而言距误，一款走量SUV的重要性不言而喻，柯迪亞克目前的銷量能夠保持在6000臺(tái)/月左右扁位，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績准潭。小弟柯珞克有著全新的設(shè)計(jì)語言，空間和同級(jí)對(duì)手相比足夠大贤牛，外加上豐富的配置惋鹅，只要最終有一個(gè)合理的價(jià)格，銷量過萬應(yīng)該并非難事殉簸，成為家族的頂梁柱闰集，也指日可待。
