程冬久
昨天深夜12點(diǎn)多辩稽，飛行教官在工作群里報(bào)告，來(lái)自國(guó)內(nèi)某通航公司的三名飛行員已經(jīng)通過(guò)了夜航限制的考試豺鼻。這意味著江直公司全資子公司——江西贛翔通航在直升機(jī)駕照培訓(xùn)業(yè)務(wù)上又邁出了新的一步耽梅。
記得去年冬天，我們團(tuán)隊(duì)曾與來(lái)自廣東的王小姐一同共進(jìn)晚餐叉橱。她是企業(yè)白領(lǐng)挫以，因?yàn)闃I(yè)務(wù)需要經(jīng)常來(lái)景德鎮(zhèn)出差，在獲悉贛翔通航是江西省迄今為止唯一具備直升機(jī)私商照培訓(xùn)資質(zhì)的通航公司后窃祝，便萌生了學(xué)直升機(jī)飛行的念頭掐松。別看她年紀(jì)輕輕，長(zhǎng)得楚楚動(dòng)人粪小，可穿上女飛行員服裝后大磺，儼然是一副英姿颯爽的模樣。體檢探膊，理論考試順利通過(guò)杠愧，現(xiàn)在即將完成實(shí)操飛行訓(xùn)練，已經(jīng)能夠獨(dú)立駕駛直升機(jī)從景德鎮(zhèn)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛往都昌了突想。
南昌的葉先生也是一位企業(yè)高管殴蹄，慕名來(lái)到景德鎮(zhèn)學(xué)直升機(jī)飛行。目前也已進(jìn)入實(shí)操飛行訓(xùn)練階段猾担。繁忙的工作和疫情影響袭灯，使得他的學(xué)習(xí)時(shí)斷時(shí)續(xù)。
很多朋友問(wèn)我绑嘹，學(xué)直升機(jī)飛行難不難稽荧？我說(shuō)，既難也不難工腋。實(shí)操飛行訓(xùn)練只要達(dá)到四十個(gè)小時(shí)即可熟練掌握飛行技術(shù)姨丈，當(dāng)然要通過(guò)民航監(jiān)管局的考試畅卓，才能領(lǐng)到國(guó)家民航局頒發(fā)的直升機(jī)駕駛證。
幾年前蟋恬，曾有一位當(dāng)?shù)嘏笥颜椅椅膛耍f(shuō)他侄子想找工作。我說(shuō)歼争，不妨動(dòng)員他來(lái)學(xué)考直升機(jī)駕照拜马，因?yàn)檫@是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。小伙子在職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)的是汽車維修專業(yè)沐绒，沒(méi)想到對(duì)直升機(jī)感覺(jué)特好俩莽，繼順利通過(guò)直升機(jī)私照考試后，又拿到了直升機(jī)商照乔遮。如今扮超，小伙子成了令人羨慕的職業(yè)飛行員。
我國(guó)有多少通航領(lǐng)域的直升機(jī)飛行員蹋肮？大數(shù)三千多吧出刷，其中有私照的才幾百人。這與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家甚至部分欠發(fā)達(dá)國(guó)家相比括尸，都是微不足道的數(shù)字巷蚪，不到美國(guó)的5%。中國(guó)要建設(shè)成為航空大國(guó)濒翻、強(qiáng)國(guó)屁柏，必須培養(yǎng)大量?jī)?yōu)秀的飛行員，他們雖然持有的是私照和商照有送，但卻是不可忽視的國(guó)防后備力量淌喻。
逐夢(mèng)藍(lán)天。祖國(guó)遼闊的藍(lán)天在召喚著廣大有志者雀摘。
