前兩天刷微信熄诡，看到小道消息的Fenng（馮大輝）的一篇舊文學(xué)車記彼宠■看了有些感觸。隨手寫寫凭峡。
馮大輝是IT圈很有影響力的技術(shù)專家和寫作者拙已。以這么強(qiáng)悍能力之人，有些驚訝他在學(xué)車這么普通事情上這么挫折和花費(fèi)時(shí)間摧冀。
即同感與暈車之苦倍踪，又感覺(jué)到每個(gè)人都有短板系宫，或者是弱點(diǎn)。很多這樣的短板是在生活中而非工作上的建车。
我從小就暈車很厲害扩借，后來(lái)家住在北京郊區(qū)，每次進(jìn)城里要1個(gè)多小時(shí)缤至，我通常堅(jiān)持不過(guò)半小時(shí)就吐潮罪。所以每次去玩，先得吐個(gè)七葷八素领斥，才能到地方嫉到。搞得很是心煩和狼狽。
大學(xué)時(shí)和同學(xué)去了趟九寨溝戒突，在阿壩州坐了7天的大巴車屯碴，每天長(zhǎng)途+高原+美景 似乎神奇的部分治愈了暈車。之后盡管還容易不舒服膊存，但很少很少吐了导而。
再后來(lái)自己開車了，開車的時(shí)候不暈隔崎，坐車的時(shí)候不看書和長(zhǎng)時(shí)間玩手機(jī)也沒(méi)啥大事今艺。
這個(gè)短板好像就客服了。
我學(xué)車倒是很順利爵卒，大學(xué)畢業(yè)時(shí)暑假在學(xué)校就學(xué)了虚缎。沒(méi)費(fèi)什么周折。
但對(duì)于開車钓株，我的真正短板是不記路实牡。但凡開車的人都知道，開車本身是個(gè)熟練工種轴合，開過(guò)幾年创坞，大多數(shù)時(shí)候不需要過(guò)腦子，只要用下意識(shí)控制剎車和油門就可以了受葛。但不記路的話麻煩就大了题涨，總得操心下面往哪走。只是知道個(gè)大方向总滩，不精準(zhǔn)纲堵，常早拐或者晚拐了。
不記路帶來(lái)好多問(wèn)題闰渔，
- 多費(fèi)時(shí)間席函，1小時(shí)能到得2小時(shí)
- 帝都擁堵之壯觀，必須得熟稔各種小道胡同冈涧，整天走環(huán)路會(huì)堵的很慘
- 路口猶豫或走錯(cuò)向挖，有時(shí)候很危險(xiǎn)
- 有事時(shí)候是真著急蝌以。
更深層次的問(wèn)題，是即使有車何之，很多時(shí)候也不愿意開。因?yàn)閷?duì)順利到達(dá)目的地心里含糊咽筋。
當(dāng)然溶推，GPS和手機(jī)GPS的普及很大程度上幫助了我。雖然手機(jī)導(dǎo)航也有各種問(wèn)題奸攻，比如電池續(xù)航蒜危，比如選路。別的不說(shuō)睹耐，每次面對(duì)一個(gè)去過(guò)很多次但仍需要導(dǎo)航的地點(diǎn)辐赞，自己也很氣餒啊。
我相信短板人人都有硝训，只是如何對(duì)待的問(wèn)題
年輕時(shí)响委，最容易掩飾短板，也最有動(dòng)力提高短板窖梁。奈何某些短板就像功夫罩門赘风，很難擺脫。
隨著年歲增長(zhǎng)纵刘，接納自我的過(guò)程就是認(rèn)同短板邀窃，也逐漸掌握和短板共生的法門孕似，也就是看上去短板不會(huì)對(duì)生活影響太多华烟。但接納帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題儒旬，不再有動(dòng)力改進(jìn)丑瞧，內(nèi)心總有聲音：就這毛病藐唠，愛誰(shuí)誰(shuí)苏携，能咋招豌研。
有點(diǎn)像芥癬之患基矮。
有時(shí)候總是不肯鄭重其事的去對(duì)付短板掏父，而實(shí)際受困去短板的綜合成本支出又挺高笋轨。
