首先必須承認曹锨，滴滴出行雖然最初是山寨了Uber（優(yōu)步），但是與微信結(jié)合剃允，加上考慮到國內(nèi)的特點沛简，加以創(chuàng)新，迅速取得了舉世矚目的成績斥废。
當然了椒楣，滴滴司機的大量增加，以及滴滴用戶的迅速擴張牡肉，影響到了出租車__集團的利益捧灰，遭到了出租車司機的強力反對。以至于影響數(shù)百萬滴滴司機的網(wǎng)約車新政迅速出臺统锤。一夜之間毛俏，合規(guī)合法的網(wǎng)約車數(shù)量暴跌。
膽大的干脆去開用著滴滴軟件的“黑車”饲窿，膽小的干脆去找個工作煌寇，剩下的想明白開滴滴實際不怎么賺錢的也另謀生路，最后則是一些不嫌麻煩又是辦證又是換車的逾雄，繼續(xù)開實際算下來并不怎么賺錢的滴滴阀溶。
于是，滴滴司機少了鸦泳，車少了银锻，打車難了。
這是越來越多人不打滴滴的根本原因做鹰，誰愿意等幾分鐘甚至更久去等一輛車呢击纬？
其次是，滴滴越來越貴了誊垢。
滴滴前期補貼非常多掉弛，司機受益症见，乘客省錢，大家都開心⊙甓觯現(xiàn)在滴滴一家獨大谋作，到了收獲的季節(jié)，則滴滴公司開心的收錢乎芳，著急把之前的補貼掙回來遵蚜。
對于乘客來說，比出租車便宜不了多少奈惑，打車還難打吭净，為什么還要坐滴滴呢？
最后肴甸，則是滴滴的口碑，尤其是做過滴滴司機的評價原在。
誰看誰知道友扰，不需要多說。
我在頭條號里面寫過兩篇關(guān)于滴滴的文章庶柿，大家有興趣可以看看村怪。
如果想開滴滴的，估計看完也就不想了………………
當然了浮庐，還有一些富裕起來的人沒事開滴滴甚负，心思就不那么單純了…………
