（博客搬家决摧，原文寫(xiě)于14年6月1日亿蒸。）
看到這樣的產(chǎn)品已從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，頗讓人振奮掌桩。無(wú)人駕駛汽車(chē)边锁，受“滿足人類(lèi)不斷變懶的需求”驅(qū)動(dòng)而生，但其益處又遠(yuǎn)非這一點(diǎn)波岛。它將有可能解決無(wú)法駕車(chē)的年邁或殘障人士的出行茅坛、提升城市交通的效率、減少交通事故發(fā)生则拷、減少環(huán)境污染等一系列問(wèn)題贡蓖。
但話說(shuō)回來(lái)，我認(rèn)為在未來(lái)的二十年內(nèi)煌茬，無(wú)人汽車(chē)不可能成為出行標(biāo)配斥铺。
無(wú)人汽車(chē)的核心技術(shù)，大概就是能識(shí)別實(shí)時(shí)路況并及時(shí)操縱汽車(chē)保證安全坛善、舒適行駛的人工智能晾蜘。但是，即使Google——或其他嘗試研發(fā)者眠屎，將這一技術(shù)做到極致剔交，無(wú)人汽車(chē)也很難真正地“上路”，出現(xiàn)在目前所有機(jī)動(dòng)車(chē)行駛著的地方改衩。至多只能長(zhǎng)期在公園岖常、校園等小范圍里，以一種低速的玩具形式存在葫督。
因?yàn)闊o(wú)人汽車(chē)要真正上路竭鞍，還須有更嚴(yán)苛的技術(shù)及環(huán)境要求板惑。
如車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是個(gè)很大的概念笼蛛，這里主要指車(chē)與車(chē)的聯(lián)結(jié)洒放。單車(chē)對(duì)周?chē)窙r的感應(yīng)，終究是局限的滨砍。而當(dāng)路面上所有車(chē)皆互為聯(lián)網(wǎng)，則就能做到對(duì)整條道路甚至整個(gè)路網(wǎng)的實(shí)時(shí)感應(yīng)妖异。任一輛車(chē)發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況惋戏，信息在瞬間已傳輸?shù)椒綀A數(shù)百米的所有車(chē)輛，所有車(chē)將根據(jù)突發(fā)情況的性質(zhì)和位置他膳，智能地做出反應(yīng)响逢。
再比如道路上所有非聯(lián)網(wǎng)單位的絕對(duì)隔離。所有在國(guó)內(nèi)有過(guò)實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)的人棕孙，相信都會(huì)對(duì)于“人工智能真的可以躲避各種半路殺出的助動(dòng)車(chē)”這一問(wèn)題深深存疑舔亭。只要車(chē)以外的單位可能以無(wú)任何規(guī)律可循的隨機(jī)方向、速率蟀俊、發(fā)生時(shí)間出現(xiàn)在道路上——甚至遇險(xiǎn)時(shí)它的反應(yīng)也是隨機(jī)的钦铺，絕對(duì)安全就無(wú)法做到。所以如果真要保證無(wú)人汽車(chē)的暢行肢预，道路必須是隔離除無(wú)人汽車(chē)以外的其他單位的矛洞，保證道路內(nèi)的所有單位皆互為聯(lián)結(jié)。
所以烫映，YY下無(wú)人汽車(chē)的終局沼本，也許是這樣的：
1. 所有的機(jī)動(dòng)車(chē)道猶如現(xiàn)在的高架路般，是隔絕所有非機(jī)動(dòng)車(chē)單位的锭沟。
2. 所有汽車(chē)都互為聯(lián)網(wǎng)抽兆，且無(wú)人駕駛模式是標(biāo)配。
3. 行程被系統(tǒng)高度規(guī)劃族淮，路徑辫红、速度都由系統(tǒng)控制，無(wú)法因?yàn)閭€(gè)人喜好而加速瞧筛、超車(chē)厉熟、闖紅燈。
4. 由于汽車(chē)產(chǎn)品和行駛都被高度標(biāo)準(zhǔn)化较幌，很可能未來(lái)“私人汽車(chē)”這個(gè)概念會(huì)消亡揍瑟，由提供高度定制化的汽車(chē)租賃或個(gè)人公交替代。對(duì)汽車(chē)的定位最終還原成一個(gè)能載人最快到達(dá)目的地的盒子乍炉。
4. 可自由駕駛的汽車(chē)仍將存在绢片，但只被小眾發(fā)燒友購(gòu)買(mǎi)滤馍，且只在特定的場(chǎng)合過(guò)癮。就像馬曾是標(biāo)配的交通工具底循，但現(xiàn)在它只是小眾的一項(xiàng)奢侈愛(ài)好巢株。而普羅大眾對(duì)于“駕馭”、“速度”等的欲望熙涤，可能將通過(guò)其他的產(chǎn)品來(lái)滿足（私人飛行器阁苞？）。
以上終局祠挫，是基于交通效率最大化的目的產(chǎn)生的理想結(jié)果那槽。但我并不喜歡。莫說(shuō)自動(dòng)駕駛等舔，我連自動(dòng)泊車(chē)的功能都從不嘗試骚灸，總感覺(jué)現(xiàn)實(shí)環(huán)境遠(yuǎn)比實(shí)驗(yàn)室所能模擬的要復(fù)雜許多。命運(yùn)掌握在自己手里——也許會(huì)被未來(lái)的人類(lèi)看作低效而危險(xiǎn)慌植，讓人更感覺(jué)踏實(shí)甚牲。無(wú)人駕駛，可以成為每輛車(chē)的標(biāo)配蝶柿，但只在可能發(fā)生危險(xiǎn)或嚴(yán)重違章駕駛時(shí)丈钙，無(wú)人駕駛系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)行介入干涉。其他時(shí)候只锭，只要駕駛者樂(lè)意著恩，還是讓我們?nèi)祟?lèi)自由地去駕駛吧。
我很欣賞Google這家公司蜻展。它總帶有一種使命感喉誊，當(dāng)企業(yè)在主營(yíng)業(yè)務(wù)上獲得強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位、能保證良好的利潤(rùn)在短期內(nèi)“不差錢(qián)”后纵顾，它就立馬主動(dòng)去承擔(dān)起“探索如何改善人類(lèi)生活”的責(zé)任伍茄。在某個(gè)領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新自然飽含商機(jī)，但我相信谷歌的諸多嘗試都是因這份使命感驅(qū)使施逾。比如正在新西蘭嘗試的敷矫、最終計(jì)劃推向全球的氦氣球計(jì)劃，目的是要用無(wú)數(shù)個(gè)氣球覆蓋整個(gè)地球汉额，讓全人類(lèi)隨時(shí)隨地都能接入互聯(lián)網(wǎng)曹仗。商業(yè)利益驅(qū)動(dòng)的計(jì)劃，絕不可能如此瘋狂蠕搜。希望更多一些這樣的公司怎茫，有實(shí)力，且有著“我愛(ài)這個(gè)世界”的情懷。
