1. 最小二乘(LS)策精、加權(quán)最小二乘估計(jì)(WLS)遭顶、遞推最小二乘(RLS)
觀測(cè)方程

測(cè)量殘差

代價(jià)函數(shù)
^T (y-H\hat{x})\
& = y^Ty - \hat{x}THTy - yTH\hat{x}+\hat{x}TH^TH\hat{x}
\end{align}
)
最優(yōu)準(zhǔn)則

求解這個(gè)方程画髓,得
{-1}H^Ty = H^Ly
\end{align}
)
其中,H^L是H的左偽逆矩陣
2. 最小均方誤差估計(jì)(MSE)
3. 卡爾曼濾波
3.1 理解
- 基于最小均方誤差準(zhǔn)則MMSE
- 線性系統(tǒng)
- 遞推算法
- 最優(yōu)濾波算法
卡爾曼濾波器穩(wěn)態(tài)誤差和穩(wěn)態(tài)誤差的方差?
3.2 使用過(guò)程中注意的問(wèn)題
-
濾波器系數(shù)的確定
由系統(tǒng)模型伍茄、觀測(cè)模型、采樣周期來(lái)確定
狀態(tài)方程
 = A(t_k,t_{k-1}) x(t_{k-1})+ B(t_{k-1})u(t_{k-1}) + w(t_{k-1}))
觀測(cè)方程
=C(t_k)x(t_k)+ v(t_k))
- 濾波器初值的確定
- 過(guò)程噪聲和測(cè)量噪聲的方差估計(jì)
卡爾曼濾波器設(shè)計(jì)和調(diào)試中重要而困難的一步
噪聲建模: 自相關(guān)施逾、功率譜密度敷矫、阿倫方差
假設(shè)檢驗(yàn): 構(gòu)造統(tǒng)計(jì)量例获,做統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn),對(duì)總體分布進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)
(1) 儀器儀表說(shuō)明書(shū)曹仗,一般有廠家標(biāo)定的功率譜度量值
(2) 采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做自相關(guān)(功率譜)分析榨汤、艾倫方差分析
3.3 測(cè)量噪聲和誤差源如何從物理意義上理解過(guò)程噪聲和觀測(cè)噪聲?
過(guò)程噪聲:激勵(lì)噪聲怎茫,非可控激勵(lì)(輸入)收壕。激勵(lì)是改變狀態(tài)的原因,從改變狀態(tài)的原因里扣除可控的部分之后剩下的部分即為激勵(lì)噪聲轨蛤。
觀測(cè)噪聲:由測(cè)量誤差源激勵(lì)的測(cè)量系統(tǒng)的輸出蜜宪。
《現(xiàn)代控制理論與應(yīng)用》 齊曉慧 國(guó)防工業(yè)出版社
3.4 測(cè)量噪聲和誤差源
以GPS定位系統(tǒng)為例,偽距測(cè)量噪聲由所有誤差源(衛(wèi)星鐘差祥山、星歷誤差圃验、電離層延時(shí)、對(duì)流程延時(shí)枪蘑、 多徑损谦、接收機(jī)噪聲(熱噪聲、量化噪聲等)岳颇、接收機(jī)鐘差)折合成測(cè)距誤差構(gòu)成照捡。
一般來(lái)說(shuō),測(cè)量誤差源包括:
- 噪聲(noise)
- 偏差(offset)
- 比例因子(scale)
- 非線性(Nonlinearity)
- 非正交(Nonorthogonal)【矢量傳感器】
- 非對(duì)準(zhǔn)(Misalignment)【矢量傳感器】
- 死區(qū)誤差
- 量化誤差
4. 案例——卡爾曼濾波用于導(dǎo)航定位
狀態(tài)變量:

狀態(tài)模型
接收機(jī)時(shí)鐘模型

用戶運(yùn)動(dòng)模型

觀測(cè)模型
偽距觀測(cè)量

偽距觀測(cè)值

\end{align}
)
偽距率觀測(cè)量
 \cdot \emph{1}^n
\end{align}
)
整理话侧,得
 - \varepsilon_{\dot p}^n
\end{align}
)
偽距率觀測(cè)值

\end{align}
)