這本書是騰訊科技頻道著作完成的窜管，更像是一個行業(yè)報告和分析。勝在淺顯易懂稚机，讓我這個小白也能夠一口氣讀完幕帆，并從中受益。本書對各個行業(yè)領(lǐng)域的分析赖条，精準到位失乾，讓我這個思維幾乎已經(jīng)停滯但又積極渴望進步的人受到了很多啟發(fā)，原來思考有這么多的角度和模式纬乍。
移動互聯(lián)網(wǎng)改變著我們的生活方式碱茁，行為習(xí)慣，移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)相互滲透仿贬，相互影響已成為不爭的事實纽竣，誰能抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的機遇，孕育出新的商業(yè)模式茧泪，商業(yè)規(guī)則蜓氨，必將成為最終的贏家《游埃互聯(lián)網(wǎng)將行業(yè)壁壘打得粉碎穴吹，傳統(tǒng)行業(yè)也并非毫無觸動，也在提升自己缰泡，于是刀荒，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)相互融合，這就是跨界棘钞。
在過去缠借，企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的使用，主要集中在營銷：搜索營銷宜猜，BBS營銷泼返，博客營銷，社會化營銷姨拥，門戶營銷绅喉，電子商務(wù)，等等叫乌。在未來柴罐，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為一個行業(yè)將會慢慢消失，因為大部分企業(yè)都已經(jīng)完全互聯(lián)網(wǎng)化了憨奸。這被稱為跨界的融合革屠。
互聯(lián)網(wǎng)用戶的普及，設(shè)備的更新?lián)Q代，為跨界的融合打下了堅實的基礎(chǔ)似芝。把國外的模式復(fù)制過來那婉，結(jié)合國內(nèi)的實際情況本土化，正伴隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提升党瓮，加速展開详炬，為跨界融合提供了強有力的動力。移動互聯(lián)網(wǎng)造就了很多不一樣的商業(yè)機會寞奸，改變了整整一代人的信息處理習(xí)慣呛谜，成為了跨界的引爆點。
從商業(yè)角度來講蝇闭，大致有以下幾種商業(yè)形態(tài)：
1. 娛樂經(jīng)濟：主要就是游戲呻率，收費下載，廣告營收呻引，虛擬商品銷售礼仗；
2. 移動廣告
3. 移動商務(wù)
4. 移動社交：本身超出商業(yè)邏輯，最終的商業(yè)落腳點應(yīng)該是虛擬物品買賣和移動廣告逻悠，附帶移動商務(wù)元践。
跨界帶來了各個行業(yè)的整合與重塑。Offline抓住了跨界的機遇童谒，將會提升運營效率降低成本单旁，提升消費者的體驗，比如南航公眾賬號饥伊，招行公眾賬號等等象浑，但他們并不是把業(yè)務(wù)核心搬到了微信上，而只是為消費者提供更好的服務(wù)琅豆，降低成本愉豺。未來10多年，將會是傳統(tǒng)行業(yè)大升級的年代茫因，有些商業(yè)組織會垮掉蚪拦，有些會崛起。
1. O2O 團購大戰(zhàn)和打車軟件大戰(zhàn)共同催醒了O2O冻押。
團購網(wǎng)站為什么會很快夭折驰贷？
與其說團購網(wǎng)站是一種電子商務(wù)，不如說是一種廣告平臺洛巢。這些站點的商家括袒，無非是為了促銷和甩賣。促銷行為是虧本的稿茉，這就意味著任何商家不會頻繁促銷箱熬。再看甩賣类垦，一般甩賣的是尾貨過時貨或者無法存儲的商品，同樣講究速度城须。既然是快速打開市場，最重要的就是快速兩個字米苹。整個廣告業(yè)都在講精準投放糕伐。精準投放一來可以降低成本，避免毫無意義的覆蓋蘸嘶，二來速度夠快良瞧，能夠迅速獲得消費者的注意⊙党快速的前提是精準褥蚯。而團購網(wǎng)站，除了發(fā)一堆垃圾郵件以外况增，毫無精準可言赞庶。靠高額的廣告收入來帶動自己的訪問量澳骤，用巨大但卻很粗放的流量來塑造自己的商業(yè)價值歧强，很難持久。
打車軟件大戰(zhàn)為何而來为肮？
打車軟件的背后摊册，是支付手段，騰訊和阿里巴巴愿意花費重金投入颊艳，只有一個原因茅特，發(fā)展自己的支付用戶。所謂O2O領(lǐng)域中棋枕，支付環(huán)節(jié)是咽喉白修，一旦在支付環(huán)節(jié)上占優(yōu)勢，便觸到了互聯(lián)網(wǎng)金融的大門戒悠。同時 熬荆，打車軟件，有兩個利益相關(guān)者绸狐，出租車服務(wù)提供者和乘客卤恳。出租車這個行業(yè)有極高的壁壘，這意味著供<求寒矿，供給方就會比較強勢突琳。
大眾點評為何選擇騰訊？
大眾點評是有名的慢公司符相，騰訊對大眾點評進行大手筆投資拆融，但不謀求控制地位蠢琳，本身又沒有強大的O2O業(yè)務(wù)，成為了大眾點評最終選擇騰訊的關(guān)鍵因素镜豹。餐飲市場的兩個利益相關(guān)者傲须，飯店和食客。餐飲市場完全沒有進入壁壘趟脂，造成了供>求的局面泰讽，向攻擊者收取營銷費用作自己的收入，完全有可能昔期。大眾點評借助騰訊的支付平臺已卸，解決了困擾多年的問題，只是導(dǎo)購硼一，交易與它無關(guān)累澡。大眾點評意圖通過引入騰訊的交易手段，從而發(fā)展起自己的數(shù)據(jù)庫般贼，最終為餐飲行業(yè)提供具有實際意義的營銷指導(dǎo)愧哟，這又將是一條盈利路徑。
2. 在線教育
教育行業(yè)成本高具伍，門檻不低翅雏，在線教育能夠降低成本，降低獲取教育內(nèi)容的門檻人芽。但教育行業(yè)是一個非常特殊的行業(yè)望几，他是無法試錯的選擇。尤其是幼中小階段萤厅，這意味著家長們對質(zhì)量的要求遠遠超過對價格的要求橄抹。教育資源的掌控，也就成為了教育企業(yè)的命脈惕味。
阿里巴巴的優(yōu)勢在于支付體系楼誓，百度在于流量分發(fā)，騰訊在于社交網(wǎng)絡(luò)名挥。BAT都在涉足教育領(lǐng)域疟羹。
3. 互聯(lián)網(wǎng)金融
互聯(lián)網(wǎng)金融主要有第三方支付，金融產(chǎn)品銷售渠道業(yè)務(wù)禀倔，互聯(lián)網(wǎng)信貸榄融，眾籌模式這四種方式。起于線上支付救湖，大熱于互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品愧杯。目前來看，互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的銷售鞋既，主要還是低端用戶力九。真正存在生命力的是P2P耍铜，能夠切實解決中小企業(yè)的資金需求，難題在于企業(yè)征信跌前。
4. 小米和格力的世紀之賭
與其說是小米與格力的賭棕兼，不如說是傳統(tǒng)制造業(yè)也互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之賭。格力特征非常明顯舒萎，產(chǎn)品單一化程储，渠道不走代理，采用專賣店模式臂寝。這兩點，小米有相似之處摊灭。但格力注重技術(shù)咆贬，小米注重用戶體驗。從表面上看帚呼，產(chǎn)品質(zhì)量如何掏缎，才是根本，但后者的方式更適合今天這個時代煤杀。
不知道自家的用戶是誰眷蜈，是互聯(lián)網(wǎng)時代商業(yè)組織最大的危險∩蜃裕互聯(lián)網(wǎng)第一個擊潰的行業(yè)酌儒，傳統(tǒng)媒體業(yè)，就輸在了這頭枯途。小米和格力都是專賣忌怎，掌握了自己的用戶。小米核心是手機酪夷，但也涉足電視榴啸，路由器，小米盒子等領(lǐng)域晚岭，手機是家用設(shè)備的核心鸥印。從掌握用戶——用戶行為——用戶關(guān)系這條路徑上看，小米未來增值的空間更大坦报。不過格力還有一張王牌库说，ToB市場。
其實互聯(lián)網(wǎng)并不會大規(guī)模的終結(jié)什么產(chǎn)業(yè)燎竖，它會釋放更多的創(chuàng)造力和可能性璃弄，繼續(xù)改變制造業(yè)。
5. 在線旅游
在線旅游業(yè)已呈現(xiàn)井噴勢態(tài)构回，模式也更加多元化夏块。攜程經(jīng)歷了從互聯(lián)網(wǎng)公司到非互聯(lián)網(wǎng)公司又回到互聯(lián)網(wǎng)公司的轉(zhuǎn)變疏咐。剛開始依靠強大的地推團隊，收獲了不好用戶脐供，用勞動力密集型的作業(yè)方式來拓展市場浑塞。后來甩掉包袱，從線下向線上轉(zhuǎn)移政己。當(dāng)下的在線旅游酌壕，份額最大的依然是機票售賣，其次才是酒店和度假產(chǎn)品歇由。攜程在途牛上市之前入股了途牛卵牍，看好了途牛在在線悠閑領(lǐng)域的地位。
6. 視頻
在線視頻的主要玩家包括了傳統(tǒng)的制片發(fā)行方沦泌，傳統(tǒng)電視臺糊昙，視頻網(wǎng)站還有些別的相關(guān)方。繼電腦谢谦，手機释牺，平板后的電視機智能化，讓巨頭們趨之若鶩回挽。BAT都入局了在線視頻領(lǐng)域没咙。他們在流量，資本和窗口上千劈，都具有很大的優(yōu)勢祭刚。網(wǎng)絡(luò)巨頭強大的媒體屬性，為電影業(yè)電視業(yè)帶來了巨大的流量队塘。同時袁梗，互聯(lián)網(wǎng)一直距離資本最近，又不缺錢憔古，還有更強的吸引資金的能力遮怜。
7. 運營商真正的競爭對手是誰？
互聯(lián)網(wǎng)浪潮中鸿市，傳統(tǒng)運營商很難獨善其身锯梁。虛擬運營商牌照發(fā)放，正在各顯神通焰情，差異化陌凳，定制化，增值服務(wù)是虛擬運營商的三大法寶内舟，但無論怎么玩合敦，虛擬運營商的根子，還是在傳統(tǒng)運營商验游。真正讓運營商受到威脅的充岛，并非虛擬運營商保檐，而是以微信為代表的OTT業(yè)務(wù)。OTT業(yè)務(wù)增加了運營商管道化的風(fēng)險崔梗。
8. 智能硬件
各種各樣的工具被發(fā)明的結(jié)果夜只，就是人越來越外部化的過程。國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已進軍智能硬件市場蒜魄。
9. 汽車業(yè)
易車網(wǎng)和汽車之家兩大巨頭扔亥，主要做的都是內(nèi)容加廣告的生意，真正意義上的線上賣車谈为，并不是主要營收旅挤。汽車廠商的集中化，壟斷化伞鲫，使得汽車電商暫時無法形成一定的突破谦铃。汽車金融與互聯(lián)網(wǎng)金融的結(jié)合，或許會是一個突破口榔昔。還有智能汽車，未來勢必會大范圍深入到人們的生活中瘪菌。
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)正向移動互聯(lián)網(wǎng)逐次轉(zhuǎn)移撒会，移動服務(wù)的機會也才剛剛開始。渠道也開始向平臺轉(zhuǎn)化师妙。所謂平臺诵肛，需要四個元素，海量端點默穴，統(tǒng)一運營規(guī)則怔檩，吸聚和重組。當(dāng)一個平臺將海量信息重組得更好蓄诽，被高頻使用時薛训，入口便產(chǎn)生了，比如微信仑氛。
滿足需求還是滿足解決方案乙埃？
顛覆式創(chuàng)新滿足的是需求，給供給者提出一個全新的解決方案來滿足用戶的需求锯岖，而不是由用戶來提解決方案介袜。這件事的風(fēng)險在于，要說服用戶摒棄固有的解決方案出吹，如果還需要用戶苦苦學(xué)習(xí)遇伞，用戶的慣性會讓他擯棄這種方式。
當(dāng)稀缺資源被線下傳統(tǒng)企業(yè)掌握后捶牢，撼動不是那么容易的鸠珠，最好的方式和路徑是合作巍耗。
一說起互聯(lián)網(wǎng)思維，基因跳芳，大家的第一反應(yīng)是免費芍锦，基于龐大的用戶量，再慢慢折騰商業(yè)模式飞盆。其實互聯(lián)網(wǎng)思維并不等于免費娄琉。如何推廣，是需要思考的一個問題吓歇∧跛互聯(lián)網(wǎng)思維和基因，和收費免費都沒什么關(guān)系城看，關(guān)鍵是控制住成本升高的速度女气，快速鋪貨，快速建立壁壘测柠，這才是核心問題炼鞠。
