?? ? ?我不是學(xué)經(jīng)濟(jì)的擂仍，也沒(méi)法用很專業(yè)的經(jīng)濟(jì)術(shù)語(yǔ)來(lái)談經(jīng)濟(jì)戴尸，但讀了《經(jīng)濟(jì)學(xué)通識(shí)》這本通俗易懂的經(jīng)濟(jì)學(xué)讀物后，不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)的有了更多認(rèn)識(shí)琅捏，而且書(shū)中的一些想法也完全顛覆了我以前的想法生百。
? ? ? ?堵車問(wèn)題一直困擾著現(xiàn)代人的生活，擁堵會(huì)直接降低道路的價(jià)值柄延，而且還會(huì)耽誤很多人的事情蚀浆。當(dāng)堵車的隊(duì)伍達(dá)到很長(zhǎng)的時(shí)候缀程，雖然物理形態(tài)上的道路還存在，但是其作用卻只是個(gè)停車場(chǎng)市俊。直白點(diǎn)兒說(shuō)道路的作用是使車輛在其上通行杨凑，而道路是有限的私有物品(即一個(gè)人用了別人就不能用的東西，例如糧食電力等)摆昧，因此不能確保所有人在需要道路的時(shí)候都得到道路的有效使用權(quán)撩满，你需要我也需要，那么怎么辦呢绅你？這時(shí)就要比較需要道路的人的需求了伺帘，其實(shí)治理?yè)矶聠?wèn)題的核心就是如何讓需求最大的車輛順利通過(guò)，或者說(shuō)讓需求相對(duì)小的人繞道而行（總之不會(huì)都涌向同一道路上）忌锯，而價(jià)格就是衡量需求的重要標(biāo)準(zhǔn)伪嫁。書(shū)中也提到，有人反對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)偶垮，認(rèn)為用價(jià)格是無(wú)法衡量人的需求的张咳，但是除了錢(qián)還有什么手段能最公平有效的衡量人對(duì)一件私有物品的需求呢？難道是職位高低针史？熟人關(guān)系晶伦？
? ? ? 錢(qián)是再公平公正不過(guò)的東西了，所以制堵的最有效途徑就是“按時(shí)按段收費(fèi)”啄枕，越接近這一原則的措施越有用婚陪，越偏離這一原則的措施越是在做無(wú)用功，可能又會(huì)有人說(shuō)了频祝，“那窮人怎么辦泌参？”其實(shí)收費(fèi)恰恰是考慮了窮人的利益，怎么說(shuō)呢常空？道路上收取費(fèi)用的高低不代表貧富沽一，而是代表了需求的高低，如果路權(quán)是按擁堵費(fèi)分配的漓糙，那么一個(gè)在急救車?yán)锏却龘尵鹊母F人铣缠，是否比一個(gè)載孩子去上補(bǔ)習(xí)班的富人更愿意支付擁堵費(fèi)呢？而且這個(gè)待搶救的窮人可能會(huì)更愿意繳納擁堵費(fèi)昆禽，比其他人獲得“關(guān)鍵道路”的使用權(quán)蝗蛙，這里的“關(guān)鍵道路”可能是指擁堵情況嚴(yán)重而去醫(yī)院的近道的必經(jīng)之路，反觀那個(gè)富人她可能也著急送孩子上學(xué)醉鳖，也會(huì)繳納擁堵費(fèi)捡硅，但是從需求方面沒(méi)有那個(gè)奄奄一息的窮人大，盡管她很富盗棵，可能不在乎這點(diǎn)兒擁堵費(fèi)壮韭，好了說(shuō)到這兒北发，你可能會(huì)想，這價(jià)格也沒(méi)比較出需求啊喷屋，照樣那個(gè)富人繳納了擁堵費(fèi)琳拨，也和那個(gè)十萬(wàn)火急的窮人一樣占據(jù)了道路的使用權(quán)，但是我要說(shuō)的是屯曹，在這個(gè)有些過(guò)激的例子中从绘，盡管那個(gè)送孩子上學(xué)的富人會(huì)支付擁堵費(fèi)，但總有一些需求不是很大的同時(shí)也不是很富的人會(huì)放棄繳納這擁堵費(fèi)是牢，可能會(huì)選擇其他的一些路況相對(duì)寬松的擁堵費(fèi)少的或者不需要繳納擁堵費(fèi)的道路，這可比大家都堵在一條道上好吧陕截，都堵在一條道上驳棱，需求越大的人是不是損失也就越大呢？而繳納擁堵費(fèi)讓人們各取所需农曲，從一定程度上讓道路的價(jià)值最大化社搅，確實(shí)可以有效的解決道路擁堵問(wèn)題。這一點(diǎn)在“廣州地鐵事件”中得到了最好的印證乳规，在2010年亞運(yùn)會(huì)期間形葬，廣州市政府推出地鐵免費(fèi)的看似利民的措施，結(jié)果廣州地鐵人滿為患暮的，最終癱瘓崩潰笙以，后來(lái)，政府收回成命冻辩，恢復(fù)了地鐵的票價(jià)后猖腕，地鐵馬上恢復(fù)了運(yùn)作。這又是怎么回事呢恨闪？如果你讀了我上面的分析倘感，應(yīng)該會(huì)很清楚了，地鐵免費(fèi)后咙咽，一些哦不老玛，應(yīng)該說(shuō)是很多原來(lái)不需要坐地鐵的人，看到免費(fèi)的字樣钧敞，也來(lái)湊熱鬧了蜡豹，這也就造成了地鐵系統(tǒng)崩潰的現(xiàn)象了。人的需求沒(méi)有完全剛性的犁享，有的只是比較和權(quán)衡余素，所以有的時(shí)候免費(fèi)的才是最貴的，如果真有不勞而獲炊昆，即使沒(méi)什么需求的人也會(huì)插上一腿桨吊。這又不得不說(shuō)高速公路應(yīng)不應(yīng)該收費(fèi)的問(wèn)題了威根。
? ? ? 其實(shí)和堵車問(wèn)題一樣，高速公路如果免費(fèi)视乐，那就真像作者薛先生說(shuō)的“有時(shí)候免費(fèi)的才是最貴的 了”洛搀。有興趣的朋友可以讀讀這本書(shū)中關(guān)于高速公路收費(fèi)的原因。在這里我就不討論了佑淀。
? ? ? 總之制堵的根本就是“按時(shí)按段收費(fèi)”留美，這會(huì)讓每個(gè)人的需求的潛在價(jià)值最大化，從而讓擁堵造成的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)得到根本性的解決伸刃。反之如果需求不大的人也來(lái)湊這個(gè)熱鬧的話谎砾，想制堵還真是件難事了。下篇我們?cè)賮?lái)談?wù)劥蜍囯y的問(wèn)題捧颅。
