再接再厲
18世紀(jì)末到19世紀(jì)初通孽，潛艇進(jìn)入了正常的發(fā)展時(shí)期。其中睁壁，愛爾蘭裔的美國人羅伯特·富爾頓為近代潛艇的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)背苦。
1796年互捌，富爾頓對(duì)“海龜”艇進(jìn)行了一些改進(jìn)。1801年5月行剂，在法國皇帝拿破侖·波拿巴的支持下秕噪，富爾頓建造完成了并命名為“鸚鵡螺”號(hào)的潛艇『裨祝“鸚鵡螺”號(hào)的外殼是銅的腌巾，框架是鐵的，艇長6.89米固阁，最大直徑3米壤躲，形如雪茄田篇，艇中央有指揮塔展姐，水面用風(fēng)帆推進(jìn)郑什，水下用人力螺旋槳推進(jìn)赎瞎，用壓載水柜控制浮沉怔毛。為了解決水下呼吸問題独悴，艇上帶有壓縮空氣骗灶，可供4個(gè)人和2支蠟燭在水下使用3小時(shí)艘策，能潛至水下8－9米處况褪，它的武器是水雷撕贞，攻擊方式是與“海龜”號(hào)一模一樣。
“鸚鵡螺”號(hào)在試驗(yàn)中取得了巨大的成功测垛，但在實(shí)戰(zhàn)中卻沒有表現(xiàn)出良好的效果捏膨，于是，法國海軍部長趕走了富爾頓食侮。一怒之下的富爾頓來到英國号涯，在英國首相威廉·皮特的支持下繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。雖然“鸚鵡螺”號(hào)在表演中成功擊沉了雙桅戰(zhàn)艦“多羅西”號(hào)锯七，但在皮特死后不久链快，富爾頓的嘔心之作又被保守的英國人拒絕了。
"鸚鵡螺"號(hào)潛艇
雖說“鸚鵡螺”號(hào)命運(yùn)多舛眉尸，但它不失為潛艇發(fā)展史上的一件杰作域蜗。無論從艇體材料還是各種設(shè)備來說，它都已超過了“海龜”號(hào)噪猾，在很多方面已接近了現(xiàn)代潛艇霉祸。尤其是它首次在潛艇上使用了水平舵，能夠操縱潛艇保持或改變在水中的深度袱蜡，大大改善了潛艇的操縱性丝蹭。
19世紀(jì)中葉，德國人威廉·鮑爾根據(jù)富爾頓的設(shè)計(jì)改進(jìn)制成了“火焰“號(hào)潛艇戒劫，其動(dòng)力裝置與自行車很相似半夷，是用腳踏輪來帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。在一次試驗(yàn)中迅细，由于操縱裝置失靈巫橄，“火焰”號(hào)一頭扎向海底。鮑爾沒有驚慌失措茵典，他告訴同伴湘换，在海水灌滿艙室后，艇內(nèi)的空氣壓力就會(huì)上升统阿，等到與艇外海水壓力相同時(shí)彩倚，我們再打開艙蓋逃生。結(jié)果扶平，鮑爾及其同伴安全地浮出了水面帆离，開創(chuàng)了潛艇歷史上艇員逃生并且獲得成功的先例。
初露鋒芒
1861年结澄，美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā)哥谷。為了打破北軍對(duì)南軍的封鎖，亞拉巴馬州的霍勒斯·亨萊于1963年和工程師麥克林麻献、沃森一起研制出了“亨萊”號(hào)潛艇们妥。
“亨萊”號(hào)由一臺(tái)鐵鍋爐改裝而成，長約18.29米勉吻，如同一支細(xì)長的雪茄监婶。它的推進(jìn)裝置是一種象轆轤似的手搖曲柄，八名水手在一名指揮官的統(tǒng)一口令下同時(shí)搖動(dòng)曲柄來推動(dòng)潛艇齿桃，其速度可達(dá)每小時(shí)4海里惑惶。“亨萊”號(hào)裝有壓載物和壓載水艙來控制潛艇的浮沉源譬，艇內(nèi)的空氣可供艇員們短時(shí)間呼吸集惋，要補(bǔ)充新鮮空氣只有冒險(xiǎn)上浮到水面上〔饶铮“亨萊”號(hào)的武器為一枚魚雷刮刑，用一根60.96米長的引線拖在艇體的后面。
“亨萊”號(hào)潛艇
由于“亨萊”號(hào)是用鍋爐改裝的养渴，所以存在著長寬不相稱的先天缺陷雷绢。首次試航和第二次試航，“亨萊”號(hào)都被波浪掀翻理卑，艇員幾乎全部罹難翘紊。第三次試航由亨萊本人親自擔(dān)任艇長，算是順利完成了藐唠。但第四次試航時(shí)帆疟，厄運(yùn)再次降臨鹉究，包括亨萊在內(nèi)的所有艇員全部遇難。在屢屢失敗后踪宠，“亨萊”號(hào)做了一定的改進(jìn)自赔，并在艇首安裝了一枚撐桿水雷，其后的幾次試航都獲得了成功柳琢。
1864年2月17日夜绍妨，“亨萊”號(hào)在燈光的指引下向北軍輕巡洋艦“休斯敦”號(hào)駛?cè)ァ?點(diǎn)左右，“亨萊”號(hào)到達(dá)了離“休斯敦”號(hào)僅10米的地方柬脸，指揮官狄克遜海軍上尉下達(dá)了攻擊命令他去。“亨萊”號(hào)上的撐桿水雷慢慢地伸了出去倒堕，在離“休斯敦”號(hào)彈藥艙不遠(yuǎn)的地方轟然爆炸灾测，隨后便是接連不斷的爆炸聲。攻擊成功了垦巴，“休斯敦”號(hào)被擊沉行施，230人喪命，這是人類歷史上潛艇第一次實(shí)戰(zhàn)勝利魂那。不幸的是蛾号，由于攻擊距離太近，“亨萊”號(hào)被“休斯敦”號(hào)舷部大洞的水流緊緊吸住無法逃脫涯雅，因而成了后者的殉葬品鲜结，釀成了一出同歸于盡的悲劇。
“亨萊”號(hào)潛艇的最大缺陷是縱向穩(wěn)定性差活逆，其后果是造成了致命的潛艇縱傾精刷。當(dāng)艇體在水下時(shí)，縱傾會(huì)突然改變深度蔗候，使?jié)撏С^下潛極限怒允；當(dāng)潛艇在水面時(shí)，縱傾又會(huì)使海水從潛艇上敞開的艙口和排水孔中突然灌進(jìn)艙內(nèi)锈遥。這也是那個(gè)時(shí)代潛艇存在的普遍難題纫事，一直困擾早期潛艇的探索者們。
