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2月26日榄融,比亞迪攜八款新能源車型亮相日內(nèi)瓦車展,這也意味著比亞迪全球化進(jìn)程再次加速救湖,全球布局再度拓展愧杯。 在日內(nèi)瓦車展的發(fā)布會(huì)上,比亞迪首次向歐...
寒冬的松花江面上力九,激情四溢的滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽遇上新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪,會(huì)擦出怎樣的火花邑闺? 1月30日-2月3日跌前,首屆中國·吉林松花江滑冰馬...
在剛剛過去的2023年陡舅,中國汽車市場(chǎng)迎來了全新格局舒萎,以比亞迪為代表的新能源汽車持續(xù)增長,帶動(dòng)自主品牌以52%的銷量超過合資品牌蹭沛,比亞迪更是在全年...
中國汽車市場(chǎng)的天還是變了,2023年摊灭,比亞迪全年銷售302萬輛汽車成功超越大眾成為中國汽車市場(chǎng)的銷量冠軍咆贬,這也是大眾進(jìn)入中國市場(chǎng)39年以來中國車...
近日帚呼,懂車帝舉行了一年一度的懂車帝冬測(cè)掏缎,50+款主流新能源汽車在中國極北的漠河市接受挑戰(zhàn)。冬測(cè)的其中一項(xiàng)“夜間雪地ACC爭(zhēng)奪戰(zhàn)”的成績引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱...
最近一段時(shí)間眷蜈,我發(fā)現(xiàn)唱衰公眾號(hào)的聲音又開始多起來了。 小馬宋在6月28日推送了一篇《憂桑沈自,公眾號(hào)的衰落是不可避免的嗎酌儒?》,毫不掩飾唱衰公眾號(hào)的意...
做運(yùn)營的有很多雜活枯途,比如渠道合作忌怎、商務(wù)合作、項(xiàng)目推廣酪夷、BD等榴啸,其實(shí)些環(huán)節(jié)最終目的只有一個(gè):與他人合作,將項(xiàng)目利益最大化晚岭。運(yùn)營公眾號(hào)鸥印,就是漲粉數(shù)量...
導(dǎo)讀:運(yùn)營公眾號(hào)和經(jīng)營品牌一樣,首先第一件事情就是需要一個(gè)好的名字。關(guān)于品牌命名有很多方法和技巧库说,但是具體到公眾號(hào)狂鞋,還有一些差異。我發(fā)現(xiàn)90%的...
方法和雞湯隨處可見要销,諸多百萬號(hào)的公眾號(hào)運(yùn)營都跳出來分享成功經(jīng)驗(yàn)构回。 假設(shè)你已經(jīng)給自己制定了一個(gè)切合實(shí)際的方法夏块,但你的粉絲量卻沒有“漲”,不妨看完這...