人這一輩子人這一輩子人這一輩子 帖子創(chuàng)建時間:2013年10月16日 20:13評論:2瀏覽:159投稿 一個人比然,心念變了,德行就變了;德行變了签夭,氣場就變了幅狮;氣場變了搁进,風水就...
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你的圈子質量顺又,決定你人生質量 2015-09-04 00:07 你的圈子質量,決定你的發(fā)展質量。 那么洛口,你屬于哪一個圈子呢矫付? 打工的圈子,談的是閑話绍弟,賺的是工資技即,想的是明天;...
生活是什么?無非是一粥一飯,一針一線娇钱,一喜一怒伤柄,一朝一暮。白石老人的日子始終是簡樸的文搂、平常的适刀,這樣平凡的生活非但沒能影響老人內心世界的豐富,反過來更能使其在藝術上保持長期敏銳...
你的圈子質量煤蹭,決定你人生質量 2015-09-04 00:07 你的圈子質量笔喉,決定你的發(fā)展質量。 那么硝皂,你屬于哪一個圈子呢常挚? 打工的圈子,談的是閑話稽物,賺的是工資奄毡,想的是明天;...
專業(yè)考題類型管理運行工作負責人一般作業(yè)考題內容選項A選項B選項C選項D選項E選項F正確答案 變電單選GYSZ本規(guī)程規(guī)定了工作人員在( )應遵守的安全要求贝或。A. 檢修現(xiàn)場B. ...
1,演變成為一個覆蓋全國的網約車 出租車公司腕巡,司機主要由自有車輛與社會專職司機構成
2玄坦,兼職私家車司機將被排擠出局,自有車輛享有優(yōu)先派單權绘沉,形成相對的不公平
3煎楣,獎勵與優(yōu)惠會逐步降低,甚至取消车伞,尤其是對于不經常打車和出車的用戶
4择懂,各城市中會出現(xiàn)地方性主導的網約車出租車公司,同樣有壟斷性另玖,可能是原有出租車公司演變而來
5困曙,司機端與乘客端分開計價表伦,從一定程度上減少了司機的獎勵,因為獎勵基數(shù)改變了
6慷丽,其實對于社會車輛按總額分成略顯不太公平蹦哼,因為無論行程長短,滴滴主要只是提供了派單結算兩項功能要糊,所以按次收費纲熏,或者設置上限可能更顯公平
7,滴滴當前和傳統(tǒng)出租車差不多了锄俄,都在壓榨司機局劲,對司機沒有各種保險,一天開車10個小時以上奶赠,還是自己的車容握,自己上車險,自己保險车柠,唯一大的區(qū)別是傳統(tǒng)出租車一次性付清,滴滴分次扣除塑猖,不干不抽成竹祷,類似計件制。
8羊苟,以前就覺得司機端的和乘客端的資金閑置浪費可以像支付寶一樣弄個基金塑陵,尤其是司機端,現(xiàn)在看到乘客端有了類似產品蜡励,這只是個開始
9令花,抽成是最粗暴,也是最有效的盈利模式凉倚,然而真正有價值的卻是海量的用戶數(shù)據(jù)兼都,如果能重塑用戶,則價值不可估量稽寒,想象空間極其豐富
10扮碧,很難出現(xiàn)能與其抗衡的同類公司出現(xiàn),因為滴滴綁架太多大國企大集團的利益杏糙,這些人可能就不會讓其出現(xiàn)慎王,更不必說被滴滴用資本砸死
11,滴滴盈利模式宏侍,抽成赖淤,客戶端廣告,汽車相關(如銷售谅河,保險咱旱,貸款确丢,維修保養(yǎng),二手車等)莽龟,沉淀資金的理財收益蠕嫁,大數(shù)據(jù)相關服務,同城急送服務立刻出發(fā)毯盈,
12剃毒,滴滴最可能在美國上市,應該是共識吧搂赋,我大A股接納不了滴滴這樣的公司
13赘阀,易到如果在北京想和滴滴競爭,只有一個辦法脑奠,降低司機抽成基公,同時降低乘客單價,給司機足夠的選擇權宋欺,
14轰豆,還有嘀嗒,在跨城訂單中已經失陷齿诞,下一步將是市內拼車被一點點吞噬酸休,直至被拖垮,唯一的希望是上線實時用車祷杈,但可能性不大斑司,當前是輕資產,要變革將面臨資金與人員壓力但汞,尤其大局已定融資估計很難搞到了宿刮,所以嘀嗒可能逐漸消逝,只是時間的問題私蕾,除非被并購僵缺,當前看沒有合適的公司
15,將來如果無人駕駛技術成熟了是目,在大城市中可能對滴滴是一個挑戰(zhàn)谤饭,司機將事業(yè),眾多廠商可能會加入競爭懊纳,瓜分市場揉抵,滴滴可能提供廣泛的派單服務,作為一個綜合大型平臺嗤疯,對接各個汽車制造公司無人駕駛平臺冤今,進行部分分成,
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滴滴以后會咋樣1茂缚,演變成為一個覆蓋全國的網約車 出租車公司戏罢,司機主要由自有車輛與社會專職司機構成 2屋谭,兼職私家車司機將被排擠出局,自有車輛享有優(yōu)先派單權龟糕,形成相對的不公平 3桐磁,獎勵與優(yōu)惠會...
近幾日一張手寫版打車價格對比瘋狂刷屏尺锚,將滴滴快車漲價推到輿論風口,其實本來這只是一家公司的調價行為惜浅,和一件商品調價本質是一樣的,但是因為沒有公告伏嗜,及時讓乘客知曉坛悉,而被...
也許你也曾經在某一些瞬間有過這樣的念頭轩猩,覺得西蘭花就像一顆大樹,漂浮在水面上的樹葉像小船荡澎,但我們一般都是想想就罷了均践。更多的時候,我們眼中的世界滿是"無聊的日常"摩幔,和"瑣碎的煩...