上篇文章《汽車座艙體驗設(shè)計的未來在微交互-（二）微交互的價值鏈定位與思維轉(zhuǎn)換》闡述了在當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)變革卡位的關(guān)鍵時機(jī)毫炉，我們更應(yīng)該看到的產(chǎn)品設(shè)計策...

上篇文章《汽車座艙體驗設(shè)計的未來在微交互-（一）價值鏈趨勢與服務(wù)體驗》為本文繼續(xù)探討的先頭條件矢空，剖析向“服務(wù)側(cè)”轉(zhuǎn)移的汽車行業(yè)如何定位價值取向椭更，...

上篇文章《汽車座艙交互體驗的未來在微交互-（引子）縱覽汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與未來》為本文的背景說明蚪燕，側(cè)面剖析了汽車產(chǎn)業(yè)變革與現(xiàn)狀，同時提出主要原因與問題...

針對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與車廠采取的方式方法锦募、與座艙交互設(shè)計究竟如何相關(guān)摆屯，相對較系統(tǒng)的個人思考，作為工作的階段性總結(jié)糠亩。文章預(yù)計為四個部分虐骑，從行業(yè)談起，到...

“互聯(lián)網(wǎng)已死”的理念風(fēng)風(fēng)火火地出現(xiàn)在視野中的一年以后廷没，我深切的感受到，大家說的都是對的垂寥。當(dāng)下資本浪潮沖擊又退去颠黎，蝦兵蟹將被拍死在沙灘上，行業(yè)大鱷...