@阿東先生 兩年前的評論被翻出來啦~我還是認(rèn)為現(xiàn)在打車軟件的火熱本質(zhì)上是出租車資源的壟斷以及相應(yīng)的腐敗、尋租造成的出租車司機被過分壓榨且乘客乘坐體驗差造成的。我已經(jīng)一兩年不坐出租車而使用打車軟件了赵哲，打車軟件的優(yōu)點在于可以廣泛調(diào)度零散的車輛資源逗栽，且服務(wù)態(tài)度普遍優(yōu)于出租車，運營成本較出租車也更低盯另。最近打車軟件在新政策出臺后蛙吏，優(yōu)惠越來越少，成本逐漸升高稽物，打車軟件確實在逐步向?qū)＼嚮l(fā)展奄毡，印證了當(dāng)時文主的一個預(yù)測。
其實本質(zhì)上贝或，打車軟件實現(xiàn)了出租車公司本應(yīng)實現(xiàn)的功能：提供足夠量的車輛并高效率調(diào)度吼过。運營效率、服務(wù)素質(zhì)等都不是出租車公司目前可以匹配的咪奖。如果出租車公司能夠做到這個水平盗忱，打車軟件自然也就沒了市場。至于加價這個情況羊赵，我的態(tài)度依然是像之前一樣的不鼓勵趟佃。可惜昧捷，車輛減少的情況下闲昭，加價目前正變得越來越普遍。
不患窮靡挥，患不均－人生已經(jīng)如此的不公平序矩，有些事情就不要加劇了不患窮，患不均－人生已經(jīng)如此的不公平跋破，有些事情就不要加劇了 今天因為一條轉(zhuǎn)發(fā)的朋友圈消息引起的各位朋友關(guān)于“加價打車軟件”好還是不好的爭論非常激烈簸淀，那么我也來說一下我一直認(rèn)為...
