相信不少網(wǎng)友都有過(guò)創(chuàng)業(yè)的念頭樊拓，無(wú)論是主動(dòng)創(chuàng)業(yè)還是被逼創(chuàng)業(yè)捌浩。創(chuàng)業(yè)說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單与倡，成功令人羨慕和向往赃春，但其成功率卻很低超棺，特別是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)着降，根據(jù)公開(kāi)資料分析技矮，其成功率目前不到5%。 1估脆、...
前言： 一旦企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)和商業(yè)模式確定或成熟钦奋，其執(zhí)行力就決定了企業(yè)的效率，提高企業(yè)執(zhí)行力是管理者的重要工作，我們經(jīng)常聽(tīng)到“向管理要效率”的口號(hào)就是這個(gè)意思锨苏，“向管理要效率”...
一網(wǎng)友咨詢(xún)：上班因?yàn)樾蘼饭卉?chē)臨時(shí)改路線(xiàn)遲到了棺聊，給領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況伞租，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)你覺(jué)得我們公司有7萬(wàn)人，人性化怎么去管理限佩？我覺(jué)得制度是死的葵诈，人是活的，難道7萬(wàn)人就不需要人性化祟同？ 上述領(lǐng)...
與管理老司機(jī)不同晕城，第一次被提拔成為管理者泞坦，盡管因不同單位、不同情形砖顷，所面臨的具體挑戰(zhàn)各不相同贰锁，但歸結(jié)起來(lái)，都會(huì)面臨因角色轉(zhuǎn)換滤蝠，從單兵作戰(zhàn)到帶隊(duì)作戰(zhàn)豌熄，所帶來(lái)的因管理技能不足或缺...
