【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者 吳春波）5月4日睛藻，88家中概股被美國證券交易委員會（SEC）列入“預(yù)摘牌”名單，SEC給出的理由是無法檢查這些企業(yè)的審計(jì)底稿碍侦，并要求這些企業(yè)在5月25日前提交申辯棒卷。
實(shí)際上，今年以來祝钢，SEC已先后六次更新中概股“預(yù)摘牌”名單比规，累計(jì)波及中概股128只，其中23只目前已轉(zhuǎn)入“確定摘牌名單”拦英，還有105只中概股仍在“預(yù)摘牌”名單中蜒什，其中包括知乎在內(nèi)的17只中概股需要在5月12日前提交申辯。
相對于此前幾次名單更新疤估，本次更新新增企業(yè)數(shù)明顯更多灾常，其中如嗶哩嗶哩、拼多多铃拇、小鵬汽車及蔚來汽車等都是大眾熟知的品牌钞瀑，也引起了各方的更多關(guān)注。
“預(yù)摘牌”和“摘牌”什么關(guān)系慷荔？列入“預(yù)摘牌”名單是否意味著相關(guān)中概股一定會在美股退市雕什？答案則是否定的。
根據(jù)美國《外國公司問責(zé)法案》显晶，外國上市公司連續(xù)三年未能提交美國上市公司會計(jì)監(jiān)督委員會（PCAOB）所要求的報(bào)告贷岸，SEC有權(quán)將其從交易所摘牌，相關(guān)公司有15個工作日的時間對SEC的決定提出上訴磷雇，并提供證據(jù)證明自己不具備被摘牌條件偿警，如果上訴被駁回，第一年的檢查將最終判定不合規(guī)唯笙。
多家中概股企業(yè)已公開表示螟蒸，被納入名單并不等同于美股退市盒使，需要連續(xù)三年未向美國開放審計(jì)底稿才會被限制美股交易，相關(guān)企業(yè)也在積極尋求解決方案七嫌，根據(jù)國內(nèi)外監(jiān)管要求少办，積極配合審計(jì)底稿相關(guān)的工作。
筆者認(rèn)為抄瑟，對于上述的一系列變動凡泣，資本市場可以保持關(guān)注枉疼，但不至于完全悲觀皮假。
其一，中美雙方正在就“跨國審計(jì)”進(jìn)行會談且目前進(jìn)展總體順利骂维。
今年3月31日惹资，證監(jiān)會國際部負(fù)責(zé)人表示，中美雙方監(jiān)管部門進(jìn)行了深思熟慮航闺、相互尊重和富有成效的對話褪测，中方與美國公眾公司會計(jì)監(jiān)督委員會更是進(jìn)行了多輪坦誠、專業(yè)和高效的會談潦刃，總體進(jìn)展順利侮措，雙方的溝通還將繼續(xù)。雙方都有意愿解決分歧和問題乖杠，最終結(jié)果如何分扎，要看雙方的智慧和初心。
5月4日胧洒，證監(jiān)會在《證監(jiān)會認(rèn)真貫徹中央政治局會議精神 研究資本市場落實(shí)的政策措施》一文中表示畏吓，將穩(wěn)步擴(kuò)大資本市場制度型開放。拓展境內(nèi)外市場互聯(lián)互通范圍卫漫，深化內(nèi)地與香港資本市場的合作菲饼，推進(jìn)境內(nèi)企業(yè)境外上市監(jiān)管制度落地。
其二列赎，中概股也可以選擇回港謀求雙重主要上市地位以對沖可能受到的影響宏悦。
為預(yù)防可能的“摘牌”帶來的影響，不少中概股已經(jīng)開始行動包吝，如新能源汽車新勢力蔚來汽車已于今年3月通過介紹上市方式在香港聯(lián)交所上市肛根。5月5日，國內(nèi)最大的房產(chǎn)交易服務(wù)商貝殼找房公告謀求在香港實(shí)現(xiàn)雙重主要上市漏策，并有望于5月11日實(shí)現(xiàn)在港交所買賣交易派哲。另外，嗶哩嗶哩掺喻、名創(chuàng)優(yōu)品也在積極尋求港股雙重主要上市芭届，其中名創(chuàng)優(yōu)品向港交所遞交上市申請储矩。知乎創(chuàng)始人周源甚至公開表示，“知乎選擇回港雙重主要上市是大勢所趨”褂乍。
據(jù)悉持隧，采取雙重主要上市的公司會同時擁有在兩個上市地的同等上市地位，如在其中一個上市地退市逃片，并不影響在另一個上市地的上市地位屡拨。相較于二次上市，雙重主要上市能避免和美股ADR聯(lián)動褥实，股價表現(xiàn)相對獨(dú)立呀狼。
此外，5月6日损离，已登陸港交所的蔚來汽車也公開宣布哥艇，該公司計(jì)劃通過介紹上市方式在新加坡交易所主板實(shí)現(xiàn)二次上市。
綜上所述僻澎，筆者建議貌踏，相關(guān)中概股可以從兩個方面做好準(zhǔn)備工作：其一，可借鑒貝殼港股上市的經(jīng)驗(yàn)窟勃，通過雙重主要上市的方式對沖風(fēng)險祖乳；其二，積極與監(jiān)管部門溝通秉氧，就“跨國審計(jì)”中一些“難點(diǎn)”提供更多建設(shè)性“建議”眷昆，助推達(dá)成一個能夠滿足各方訴求的結(jié)果。
