為什么越來(lái)越多人后悔買新能源汽車显熏？
實(shí)際上我周邊的朋友個(gè)人用車沒有買新能源車的。雖然對(duì)新能源車并不抗拒晒屎，但多是抱有一種看看再說(shuō)的心態(tài)喘蟆，畢竟誰(shuí)都不愿意當(dāng)小白鼠啊。
最先普及的必然是出租車和網(wǎng)約車鼓鲁，這也不奇怪蕴轨，營(yíng)運(yùn)車輛講究的就是運(yùn)營(yíng)成本。而在這一塊骇吭，相對(duì)于燃油車橙弱，用電便宜就是最大的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)營(yíng)運(yùn)車輛基本上就在城市內(nèi)轉(zhuǎn)悠燥狰，對(duì)長(zhǎng)途的要求相對(duì)較少棘脐，對(duì)于電車?yán)m(xù)航里程的問題就沒有普通老百姓那么敏感，而且充電也算是強(qiáng)制休息龙致，比較適合網(wǎng)約車單人單車的模式蛀缝。
吃螃蟹的必然都是網(wǎng)約車。出租車都不多目代，因?yàn)槌鲎廛囉泄厩海瑺I(yíng)運(yùn)成本又比網(wǎng)約車高嗤练，必須要幾班倒才有錢賺，所以要休息充電對(duì)他們來(lái)說(shuō)俘闯，不能連軸跑又變成了短板潭苞。
朋友中開混動(dòng)的有，但是那個(gè)能夠自由切換真朗，也就無(wú)從說(shuō)起新能源和燃油車的對(duì)比此疹，自然也就沒有什么后悔的。聽得最多就是保養(yǎng)必須去是4s遮婶，因?yàn)橥饷鎸?duì)混動(dòng)還沒辦法做保養(yǎng)蝗碎，怕出問題到時(shí)候配件貴。
但這是個(gè)小問題旗扑，談不上后悔蹦骑。
不過(guò)本人倒是在電動(dòng)汽車剛出來(lái)的時(shí)候租過(guò)一臺(tái)作為第二臺(tái)車開了一段時(shí)間。因此對(duì)開電車后悔的心態(tài)大致有些了解臀防，不過(guò)那是兩三年前了眠菇，隨著車廠的技術(shù)一直在進(jìn)步，續(xù)航一直在增加袱衷，開車的感覺也可能一直在變好捎废，所以說(shuō)一下個(gè)人看法，可能有些過(guò)時(shí)致燥。
但是從這幾年關(guān)注的新能源車上市狀態(tài)來(lái)看登疗，關(guān)鍵缺點(diǎn)并沒有太大改變。
這里說(shuō)到新能源車嫌蚤，其實(shí)就是電車辐益，這是現(xiàn)代中國(guó)車界的普遍認(rèn)知。
新能源其實(shí)還包括燒氣（大部分的士都改了燒氣）脱吱，燒酒精智政，從潔凈能源這一塊來(lái)說(shuō)，燒氣和酒精都比燒油要環(huán)保箱蝠，甚至比廢棄電池也要環(huán)保女仰，但是從普通人的感覺來(lái)說(shuō)，總覺得車子后面背個(gè)氣罐子不安全抡锈，所以在私人車輛上一直推廣不起來(lái)疾忍。
本人也曾開過(guò)燒氣的車（有證的私家車改），從開了三四年的經(jīng)歷來(lái)看床三，只要按時(shí)做氣罐檢查一罩，并沒有什么問題。不過(guò)我后來(lái)改回來(lái)了撇簿，因?yàn)檐囕v年檢麻煩聂渊，不作為營(yíng)運(yùn)差购，也省不了多少錢，而且動(dòng)力確實(shí)有衰減汉嗽。
但是的士都改了跑欲逃，就沒有什么問題，只是官方限制油改氣饼暑，所以也無(wú)法推廣稳析。可是官方對(duì)電車是無(wú)比支持的弓叛，還有補(bǔ)貼彰居。
其實(shí)發(fā)電不也有污染？這個(gè)問題不是我等升斗小民要考慮的撰筷，國(guó)家的政策自然是光偉正陈惰。
所以我們這里只把電車拿來(lái)作為新能源車討論，其實(shí)電車也是老早就有了毕籽，只不過(guò)近些年才正式登上舞臺(tái)抬闯。
我當(dāng)時(shí)租的是很原始的知豆一代，還是二代关筒，我忘記了溶握。
首先我要肯定的是，從駕駛感受來(lái)說(shuō)平委，電動(dòng)車和燃油車是幾乎一致的奈虾。這種感受是指加油和丟油的時(shí)候夺谁，特別是丟油卡檔中怠速制動(dòng)的感覺廉赔。老司機(jī)肯定知道我說(shuō)的啥。
我們騎電動(dòng)車匾鸥，是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的靠益，就算松了加速央勒，車子依舊飛快地往前走，必須使用剎車才能減速。而燃油車只要丟油类腮，不在空擋，車子就會(huì)自然減速欠气。常開車的肯定是喜歡這種感覺的此迅，加速減速都在油門的一只腳上。
而電動(dòng)汽車這一點(diǎn)是做得很好的锭硼，我當(dāng)時(shí)開的時(shí)候都覺得這就是燃油車自動(dòng)擋一樣房资。也許這并不是什么高科技，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)檀头，這就是電動(dòng)汽車給我最大的驚喜了轰异。
剩下的就是缺點(diǎn)了岖沛。
動(dòng)力上是沒有問題的，至于車子組裝粗糙搭独，是從燃油車改裝而來(lái)這些問題都已經(jīng)在這幾年中大大地進(jìn)步了婴削，所以也就不必說(shuō)了。
電動(dòng)車最大的兩個(gè)問題牙肝，第一個(gè)是續(xù)航唉俗，第二個(gè)是充電時(shí)間。
現(xiàn)在續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了六七百公里惊奇，所以這個(gè)也不再是問題互躬。
其實(shí)當(dāng)時(shí)我開的車?yán)m(xù)航標(biāo)稱170公里，我也不覺得有問題颂郎。就好像騎個(gè)摩托車吧吼渡，不也就這么點(diǎn)續(xù)航，但是我到處有油加啊乓序。
說(shuō)到底寺酪，還是能源補(bǔ)充問題。
國(guó)家這幾年大力建設(shè)公用充電樁替劈，只要在人煙繁華的地方寄雀，找個(gè)充電座應(yīng)該不是問題。
可充電時(shí)間太長(zhǎng)還是無(wú)法解決陨献。
開電動(dòng)汽車和騎電動(dòng)車一樣盒犹，都有一種焦慮癥，就好像我們的手機(jī)眨业，只要不是滿電急膀，就讓人心虛。
這是為什么呢龄捡？還是因?yàn)樾睦餂]底卓嫂。
表上百分之五十，大家就都心慌了聘殖，到底還能跑多遠(yuǎn)晨雳？還要多久才能找到電樁？
這種心理大概在跑了幾十公里左右就會(huì)開始縈繞在司機(jī)的心頭奸腺，因?yàn)檫@種不確定性太磨人了餐禁。這源于對(duì)續(xù)航標(biāo)稱值的不信任，和對(duì)充電時(shí)間以及對(duì)能否找到充電樁的不確定突照。
估計(jì)百分之九十的后悔買電車的朋友都是出于對(duì)充電的焦慮帮非。
充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是會(huì)打亂司機(jī)的工作安排的绷旗。開燃油車喜鼓，加個(gè)油幾分鐘副砍，不會(huì)影響我們的工作生活。
車是代步工具庄岖。
好的工具是為了讓我們更輕松地生活豁翎，而不是變成瑣碎煩人的生活本身。
那天在刷視頻的時(shí)候隅忿，不記得是哪家電車的廣告心剥，把排隊(duì)等著充電都說(shuō)得很有詩(shī)意，就像專門安排給我們休息幾十分鐘的一種儀式感背桐，當(dāng)時(shí)看著那個(gè)文案优烧，想笑又笑不出來(lái)。
把客戶的痛點(diǎn)改頭換面成你們的優(yōu)勢(shì)链峭，你以為就靠個(gè)文案就行了畦娄？
我可以坐在這里花幾十分鐘的呆，但是這是我愿意弊仪，我有得選擇熙卡，而你讓我去充電的時(shí)候休息，這就是被迫励饵。沒有人愿意被人逼著去干一件事情驳癌，何況只是一個(gè)工具，居然逼著我來(lái)成就所謂儀式感役听。
這種廣告真是敗好感的白癡颓鲜。
如果是作為第二臺(tái)車，每天在城里跑跑典予，晚上就固定充電甜滨，其實(shí)電車還是不錯(cuò)的選擇。
但是如果經(jīng)常出長(zhǎng)途熙参，或者對(duì)自己的生活自律嚴(yán)謹(jǐn)艳吠，不喜歡這種虛電的焦慮感麦备，不喜歡長(zhǎng)期把自己消耗在充電樁排隊(duì)的朋友孽椰，在快速充電完全實(shí)現(xiàn)，或者換電站全面普及之前凛篙，還是用燃油車吧黍匾。
相對(duì)于續(xù)航和充電時(shí)間長(zhǎng)，其他什么折舊啊呛梆，電池更換啊锐涯，這些都不是不喜歡電車的理由，自然也不能成為我們后悔的借口——因?yàn)檫@些都是你在入手前就了解過(guò)了的填物，而且是不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步而改變的纹腌。你選擇霎终，就必須接受。
但是續(xù)航和充電時(shí)長(zhǎng)是有可能技術(shù)進(jìn)步升薯，甚至技術(shù)突變的莱褒。
不能接受的，就先等等看涎劈。能接受的就接受了广凸，又何來(lái)后悔呢？
除非你是被廣告和銷售騙了蛛枚。
我并沒有聽到誰(shuí)買了新能源車后悔的谅海，就算有時(shí)候坐網(wǎng)約車（一水的帝豪電車），聊起天來(lái)蹦浦，師傅對(duì)開的車也大多是夸獎(jiǎng)扭吁。
自己的選擇，笑著也不能后悔盲镶。
