今天刷微博看到一則新聞扑眉，上海一個11歲男孩騎ofo單車時與客車相撞不幸身亡。之后他的父母向ofo索賠878萬元赖钞，雙方正在打官司中腰素。
看了下面的評論，大家基本都認為ofo不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任雪营。理由大都是“小孩子偷車不對在先”“父母沒教育好小孩子活該”等等弓千。
那么，ofo到底該不該賠卓缰？在法庭上兩方肯定都能講出很多道理，展開激烈的辯論砰诵，誰也說服不了誰征唬。但是如果用漢德公式來分析，答案就是顯而易見的茁彭。
漢德公式
其實類似的事件在歷史上已經(jīng)有了先例总寒。1947年，一艘船Anna C和其它幾艘船一起綁在碼頭理肺。這時候拖船公司為了拖走其它船摄闸，就解開了繩子。但是沒有重新綁好妹萨，所以Anna C就漂走了年枕。之后Anna C一點點漂移，意外裝上一艘油船乎完，而油船上的人也沒有發(fā)現(xiàn)Anna C熏兄。導(dǎo)致Anna C最終沉沒了。但是Anna C上面裝著美國政府的面粉，價值非常高摩桶。因此美國政府將拖船公司告上了法庭桥状。要求賠償面粉。
這個案子最后到了漢德法官手里硝清。這個責(zé)任到底誰來承擔(dān)呢辅斟？顯然拖船公司是有責(zé)任的，那么油船有責(zé)任嗎芦拿？Anna C和美國政府有責(zé)任嗎士飒？到這里漢德法官就給出了著名的漢德公式：B
其中，B代表避免意外的成本防嗡，P代表意外發(fā)生的概率变汪，L代表意外所產(chǎn)生的損失。
用在這里的意思是蚁趁，如果美國政府避免這次意外的成本小于出現(xiàn)意外的概率乘以意外的損失裙盾，那么這責(zé)任就要由美國政府來承擔(dān)。
船沒有被綁好出現(xiàn)意外的機會（P）是有的他嫡，而意外的損失（L）是巨大的番官，因此P*L是很大的。而美國政府要避免這個損失需要投入的成本是很小的钢属，只要派一個船員每隔幾個小時檢查一次就可以了徘熔。因此滿足漢德公式，也就是說美國政府要承擔(dān)面粉的損失淆党。當(dāng)然啦酷师，Anna C船體損毀的損失由拖船公司承擔(dān)。
我們將漢德公式套在ofo事件上：小孩子由于身體還沒發(fā)育健全染乌，騎ofo出意外的概率是不低的山孔，而出了意外給家庭帶來的損失是無可估量的。因此P*L是巨大的荷憋。要避免小孩子騎車台颠，家長監(jiān)管教育的成本是可控的，因此滿足漢德公式勒庄，ofo不應(yīng)該賠償串前。
下面我們分別推演一下ofo賠償和不賠償兩種假設(shè)，看看會發(fā)生什么实蔽。
假設(shè)一：法院判ofo賠償原告
之前法律已經(jīng)規(guī)定了“12歲以下未成年人禁止騎共享單車”荡碾。如果法院判ofo需要賠償，那么就意味著告訴社會局装，這條法律是偏袒未成年人的保護未成年人的玩荠。而懲罰和限制的是共享單車公司漆腌。這樣可能導(dǎo)致以下兩件事情的發(fā)生：
一、由于未成年人騎車出意外騎車人一方是無責(zé)任的阶冈，家長就會在這方面疏忽對小孩的教育闷尿，那么騎車的未成年人會越來越多。
二女坑、由于出現(xiàn)樣的意外ofo需要索賠的金額是巨大的填具，它就不得不投入大量的成本來避免未成年人騎車〈移可能是花重金優(yōu)化電子鎖避免小孩子打開劳景；可能是雇人監(jiān)管；可能是投放更多的廣告做各種宣傳來教育碉就；也可能是讓整個使用盟广、注冊流程更加繁瑣以避免小孩子鉆空子。這個成本最終是要轉(zhuǎn)移到整個用戶群體的瓮钥，帶來的結(jié)果就是我們用車的費用會更高筋量，用車也會更加麻煩。
站在整個社會的角度上來看碉熄，ofo這些投入是浪費掉的桨武，因為原本他可以把錢用在優(yōu)化騎車體驗或投放更多單車這些更有價值的事情上。
假設(shè)二：法院判ofo不需要賠償原告
如果法院這樣判決锈津，就代表著“12歲以下未成年人禁止騎共享單車”這條法律主要是限制騎車人的呀酸。那又會發(fā)生什么呢？
如果判決出來以后琼梆，全社會的小孩父母就會提高警覺性誉，加強對小孩的教育，避免自己的小孩騎車茎杂。而ofo公司只要跟之前一樣错览，只要在車上帖一個警示信息就可以了，其它方面不受影響蛉顽。
站在社會利益最大化角度思考
分析這兩種假設(shè)蝗砾，如果讓ofo來做12歲“以下未成年人禁止騎共享單車”的責(zé)任方先较，所需要的成本遠大于每個父母監(jiān)管自己小孩所付出的成本携冤。這其實說明了漢德公式的本質(zhì)：社會總體利益最大化。誰對于避免事故投入的成本低闲勺，那么出了事故以后誰就要承擔(dān)責(zé)任曾棕。這樣每一起事故的避免成本都會最小化，那整個社會的利益自然就最大化了菜循。
