12月3日丰歌，在位于即墨大信鎮(zhèn)的青島東方鼎信農(nóng)副產(chǎn)品交易中心里基跑，隨著來(lái)自新疆庫(kù)爾勒8個(gè)火車貨柜慢慢打開(kāi)，標(biāo)志著新疆水果到青島的火車專列正式通啟歹篓。通過(guò)鐵路全程冷鏈運(yùn)輸，不但水果新鮮度得到最大程度保證揉阎，并且由于運(yùn)費(fèi)降低庄撮，平均每斤香梨零售價(jià)下降約0.5元。（齊魯晚報(bào)12月4日）
政之所興毙籽，在順民心洞斯。都說(shuō)新疆是個(gè)好地方，新疆的水果是大又甜坑赡，一直以前人們只能在新疆游玩烙如，才能品嘗當(dāng)?shù)氐乃瑧?yīng)該水果都有保鮮期毅否，過(guò)了這個(gè)時(shí)間亚铁，味道也就不鮮美了，新疆水果火車專列開(kāi)通螟加，無(wú)論是對(duì)于交易中心里常年從事新疆水果批發(fā)交易的業(yè)戶還是普通消費(fèi)者都大有裨益徘溢。最明顯的好處就是運(yùn)費(fèi)降低了，消費(fèi)者可以買到更便宜的水果了捆探。以前通過(guò)公路運(yùn)輸然爆，一箱14斤重的庫(kù)爾勒香梨平均每箱運(yùn)費(fèi)需要6元，根據(jù)品質(zhì)不同黍图，批發(fā)價(jià)從35元到60多元之間不等≡瘢現(xiàn)在通過(guò)火車運(yùn)輸每箱運(yùn)費(fèi)下降到2元左右，折合平均每斤批發(fā)價(jià)格下降0.3元左右雌隅。批發(fā)價(jià)格下降市場(chǎng)零售價(jià)自然也會(huì)跟隨回落翻默，平均每斤零售價(jià)大約下降0.5元，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好恰起。
交通強(qiáng)國(guó)修械，鐵路先行。公路運(yùn)輸受天氣影響很大检盼，遇到雨雪寒冷天氣肯污，不但影響運(yùn)輸時(shí)間而且水果也易受損。如今，通過(guò)鐵路運(yùn)輸蹦渣，不但運(yùn)費(fèi)下降了30%到50%哄芜，并且通過(guò)鐵路運(yùn)輸全程冷鏈保鮮，最大程度保證了水果的新鮮度柬唯。吃上新鮮的新疆水果认臊，這是東部百姓的一個(gè)小小心愿和期盼，鐵路部門將努力方向與百姓需求高度契合锄奢，轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)項(xiàng)看得見(jiàn)失晴、摸得著的便民措施。從“四縱四橫”到“八縱八橫”拘央，從運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快到運(yùn)行里程最長(zhǎng)涂屁，中國(guó)高鐵成為世界運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)桿。
不忘初心灰伟，砥礪前行拆又。2013年鐵道部正式更名為鐵路總公司，市場(chǎng)化的改革和走向意味著鐵路更加走入市場(chǎng)栏账、融入市場(chǎng)帖族、以市場(chǎng)為導(dǎo)向。鐵路企業(yè)至今還保持著服務(wù)民生发笔、服務(wù)社會(huì)的公益屬性盟萨，走心的供需和服務(wù)，亦折射鐵路部門強(qiáng)建設(shè)了讨、精服務(wù)捻激、助民生的宗旨和主題。只要這種初心不變前计，我們就有理由相信胞谭，中國(guó)鐵路的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。
民生無(wú)小事男杈，服務(wù)無(wú)止境丈屹。十九大報(bào)告指出，保障群眾基本生活伶棒，就是要不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要旺垒，使人民獲得感、幸福感肤无、安全感更加充實(shí)先蒋、更有保障、更可持續(xù)宛渐。隨著人民的需求日益增長(zhǎng)竞漾，鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度不斷加大眯搭，鐵路與市場(chǎng)的對(duì)接空間定會(huì)不斷拓展，其自身優(yōu)勢(shì)和供給能力將如萬(wàn)花筒般綻放出更多神奇效果业岁。我們期待著鐵路部門內(nèi)挖潛力鳞仙，外樹(shù)形象。不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率笔时，惠民之路也將越走越寬棍好。
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