對長江大橋的向往揩尸，起始于兒時所見過的日歷掛歷以及家中鏡子上繪有的長江大橋圖案蛹屿，它深植腦海，一直延續(xù)至今岩榆。來到南京错负，總要親自去看一眼吧。
11月28日勇边，我和伍老師約好犹撒，第二天去看看長江大橋。次日一早我坐地鐵到了夫子廟粒褒，和伍老師會合识颊，坐一路公交車到了終點站南堡公園。順著寶塔橋邊的小路奕坟，沿金川河前行祥款，幾分鐘就見到了長江大橋。這里也是金川河流入長江的地方月杉。
人在小時候刃跛，看什么東西都覺得大，尤其是長江大橋這樣的龐然大物苛萎。雖然它只是一個圖片桨昙，在我幼小的心靈里，也是一個偉大的存在腌歉。而當(dāng)我親眼看到這個存在時蛙酪，被深深地震撼了，長江大橋翘盖，真的是太宏偉太壯觀了桂塞。
我們先順著小路來到大橋背面，只見岸邊綠草依依馍驯，蒹葭蒼蒼藐俺。江水隨風(fēng)泛起陣陣波紋炊甲，不時有萬噸巨輪緩緩流過。霧氣彌漫欲芹，對岸的樹木和建筑依稀可見。
隨后踏上一級級臺階來到玻璃棧道吟吝，剛好近距離仰望大橋正面菱父。
走過那么多玻璃棧道都不曾畏懼的我，望著下面浩瀚的長江水剑逃，竟然頭暈?zāi)垦Ｕ阋耍纫舶l(fā)軟，生怕邁一步就會掉下去蛹磺。
有幾個陌生的大姐粟瞬，熱情地沖我喊，不要往下看萤捆，向前走裙品。伍老師則讓我下來。我不敢邁步俗或，內(nèi)心卻極想挑戰(zhàn)市怎，鼓起勇氣，硬著頭皮辛慰，目視前方区匠，緩步而行，過了好大一會兒帅腌，才放松下來驰弄。
我倚靠著棧道欄桿，仰望高大的矗立在石墩之上的幾千米長的大橋速客，望著上層急匆匆穿梭的行人車輛戚篙，望著下層奔馳而過的火車，心里由衷地升起一種豪情壯志：這可是我們中國人民自己設(shè)計建造的挽封，被世界矚目的大橋啊已球。
可以想象的出，當(dāng)時的建造者們辅愿，克服了多少艱難困苦智亮，發(fā)揮了多少聰明才智，揮灑了多少熱情和汗水点待，才建造出這樣一個雄偉建筑阔蛉。
據(jù)說，150萬顆鉚釘都是手工鉚上的癞埠，建成之日状原，由118輛坦克碾壓驗收的聋呢。當(dāng)時的世界上，沒有第二個國家能建成這樣的大橋颠区。
來看看百度介紹：
南京長江大橋位于江蘇省南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間削锰，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁毕莱，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義器贩，是中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑朋截，具有極大的經(jīng)濟意義蛹稍、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱部服。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征唆姐，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。
南京長江大橋是中國東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點廓八，上層為公路橋奉芦，長4589米，車行道寬15米瘫想，可容4輛大型汽車并行仗阅，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國道国夜、312國道等跨江公路减噪，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米车吹、全長6772米筹裕，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈窄驹。大橋由正橋和引橋兩部分組成朝卒，正橋9墩10跨，長1576米乐埠，最大跨度160米抗斤。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計最高通航水位以上24米丈咐，可通過5000噸級海輪瑞眼。
長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號棵逊、中國的輝煌伤疙，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年徒像，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首黍特、政府首腦及600多個外國代表團(tuán)，來此觀覽的國內(nèi)外游客更是難以計數(shù)锯蛀。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》灭衷，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄谬墙。2023年9月今布，南京長江大橋經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)列入第五批南京市文物保護(hù)單位名單。
看完這些介紹拭抬，你覺得，南京長江大橋被稱為新中國第一奇跡侵蒙，是否名副其實呢造虎？
