很多人都在問：如何提高數(shù)據(jù)分析能力茄靠？筆者（申悅）認為一方面要掌握基本的分析框架和分析思路暮屡，另一方面就要不斷實踐掺出。一種很好的實踐方式就是分析行業(yè)內典型產(chǎn)品的設計载慈、運營思路惭等，假設自己就是該公司的數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理，你會如何對其進行分析办铡。前一陣在“在行”上就遇到了一個案例咕缎，學員想了解共享單車類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析思路，本文就針對這個案例整理一二料扰，供讀者參考。
步驟一：明確用戶是誰
以摩拜為例焙蹭，其產(chǎn)品可能的目標用戶有2類：用車方晒杈、維護方。用車方就是車輛使用者孔厉，維護方則是車輛提供者拯钻。用車方的訴求是隨時隨地有車騎，且付費后騎行體驗要良好撰豺。維護方的訴求則是以最少的車輛服務最多的用車方粪般，并從用車中得到收益。
步驟二：明確用戶使用場景
從維護方角度看污桦，其簡單場景如下圖：
從用車方角度看亩歹，其場景如下圖：
明確使用場景、使用流程的原因在于：第一凡橱，我們的數(shù)據(jù)都來源于這些場景中小作；第二，我們需要通過分析這些數(shù)據(jù)稼钩，讓用戶每一步過程都順利進行顾稀，避免流失；第三坝撑，還要讓企業(yè)利益最大化静秆，從而進一步讓利用戶。
步驟三：明確分析目標
經(jīng)過人群定義和流程梳理巡李，針對共享單車抚笔，我們可簡單將分析目標定義為：
1、提高成功騎行次數(shù)——用戶利益最大化
2击儡、提高毛收入——企業(yè)利益最大化
步驟四：拆解目標
數(shù)據(jù)分析的思路就是將目標層層拆解塔沃，從每個子指標中發(fā)現(xiàn)問題。基于以上目標蛀柴，可拆解為：
成功騎行次數(shù) = app啟動次數(shù) x 每啟動掃碼開鎖率 x 成功開鎖率 x 成功結束率
成功騎行次數(shù) = 每人每日行程次數(shù) x 人數(shù)
毛收入 = 充值收入 - 投入成本 = （（每充值金額 - 欠費金額） x 充值次數(shù)） - （（每車成本 + 維護費用） x 車輛數(shù)量 ）
注：以上拆解因人而異螃概，因經(jīng)驗而異，從不同角度可得出不同公式鸽疾，具體要根據(jù)實際運營目標進行調整吊洼。
步驟五：明確數(shù)據(jù)觀察者角色
拆解出的子指標，需要呈獻給不同角色的人群查看制肮，以此來進行不同維度的分析冒窍，因此在分析前也要明確這些角色，例如：
決策層：關注核心指標豺鼻、交易指標综液、時段趨勢
維護組：關注車輛狀態(tài)、位置儒飒、軌跡谬莹、故障率、用戶反饋
運營組：關注騎行次數(shù)桩了、充值情況附帽、押金情況、欠費情況井誉、信用積分
產(chǎn)品組：關注騎行流程蕉扮、交互路徑、用戶反饋
開發(fā)組：關注請求失敗率颗圣、App崩潰數(shù)
步驟六：明確數(shù)據(jù)度量
依據(jù)不同角色喳钟，可將拆解出的子指標進一步匯總整合，組成不同的統(tǒng)計度量值欠啤。這一過程中有一點要注意：每產(chǎn)出一份度量值荚藻，都要給出目的。也就是說看這個度量值能得出什么結論洁段。沒有結論的數(shù)值是沒有意義的应狱。如下所示：
核心數(shù)據(jù)：
評估推廣效果——注冊用戶數(shù)
評估活躍程度——啟動次數(shù)、活躍用戶數(shù)
評估業(yè)務健康程度——成功騎行次數(shù)祠丝、每啟動騎行率（用車密度）
評估現(xiàn)金流健康程度——總入賬疾呻、總出賬、充值金額写半、欠費金額岸蜗、車輛總成本
評估車輛健康程度——車輛總數(shù)量、故障車數(shù)量
運營數(shù)據(jù)：
評估推廣效果——注冊用戶數(shù)叠蝇、下載點擊數(shù)
評估活動運營效果——充值用戶數(shù)璃岳、邀請注冊用戶數(shù)、成功騎行次數(shù)、積分增長/消耗量
評估用戶質量——行程次數(shù)排行铃慷、騎行距離排行单芜、信用積分排行、充值排行犁柜、欠費人數(shù)洲鸠、認證人數(shù)
維護數(shù)據(jù)：
車輛使用總覽——車輛總數(shù)+車輛位置實時呈現(xiàn)——未使用/使用中/故障中/預約中
評估車輛使用率——使用車輛數(shù)/總車輛數(shù)
評估車輛故障率——故障車輛數(shù)/總車輛數(shù)
評估車輛閑置率——連續(xù)N日未使用車輛數(shù)/總車輛數(shù)，以及閑置車輛位置
產(chǎn)品數(shù)據(jù)：
評估需求滿足程度/車輛調度效果——每啟動騎行率
評估產(chǎn)品使用情況——成功騎行次數(shù)馋缅、異常騎行次數(shù)扒腕、平均騎行里程、平均騎行時長萤悴、日騎行頻率瘾腰、啟動次數(shù)、平均騎行天數(shù)覆履、預約操作成功率
評估產(chǎn)品操作效果——充值路徑居灯、注冊路徑
評估產(chǎn)品使用異常情況——平均每次開鎖成功率
評估用戶騎行習慣——騎行軌跡聚合，為調度路線做參考
評估用戶滿意度——用戶反饋好評數(shù)/用戶反饋數(shù)
財務數(shù)據(jù)：
用戶金額：充值流水内狗、充值次數(shù)、充值金額义锥、充押金金額柳沙、余額不足金額、押金退款金額
維修金額：車輛生產(chǎn)成本拌倍、車輛維修成本
注：以上數(shù)據(jù)僅為舉例赂鲤，要根據(jù)實際需求調整。
步驟七：明確數(shù)據(jù)維度
有了度量值柱恤，就要思考可以通過哪些維度查看這些值数初，也就是要定義數(shù)據(jù)維度。常見的維度包括：
按時間：小時梗顺、日泡孩、周、月寺谤、季度仑鸥、年度……
按地區(qū)：按省、按市变屁、按區(qū)……
按渠道：邀請注冊眼俊、掃碼注冊、廣告點擊注冊……
按類型：已認證/未認證粟关、已充值/未充值……
按位置：GPS地圖定位
以上維度也要再根據(jù)需求不斷調整疮胖、擴展、優(yōu)化。
總結：
以上七步進行完畢澎灸，一個基本的共享單車數(shù)據(jù)分析框架就搭建完畢了院塞。作為數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理，一方面可基于此設計統(tǒng)計系統(tǒng)功能击孩；另一方面可依此對不同人群定期產(chǎn)出數(shù)據(jù)分析報告了迫悠。但以上步驟只是完成了冰山一角，如何在觀察數(shù)據(jù)后巩梢，對數(shù)據(jù)的變化合理歸因创泄，并對產(chǎn)品、運營策略的優(yōu)化提出改進意見括蝠，才是真正需要深入研究的鞠抑！
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作者申悅 ?6年產(chǎn)品汪 前網(wǎng)易新聞產(chǎn)品經(jīng)理，現(xiàn)紅演圈公司產(chǎn)品VP
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