在滴滴順風(fēng)車“停擺”半年后，順風(fēng)車市場迎來了新的變數(shù)捺疼。2月22日永罚，哈啰順風(fēng)車宣布全國上線呢袱，運(yùn)營范圍覆蓋了300多個城市。3月21日, 哈啰順風(fēng)車拼座功能上線醇锚。
哈啰順風(fēng)車全國上線坯临，全面激活順風(fēng)車市場
一度備受用戶喜愛的滴滴順風(fēng)車看靠，2018年下半年后開始進(jìn)入“停擺”狀態(tài)。原因是滴滴順風(fēng)車發(fā)生了一系列惡性事件鸥滨、并存系統(tǒng)性重大安全隱患，被迫關(guān)停整頓老速。嘀嗒順風(fēng)車雖然仍在運(yùn)行凸主，但出于安全考慮卿吐，也暫停了俗稱為“午夜場”的夜間運(yùn)營。至此箭窜，全國范圍內(nèi)除了部分區(qū)域性的運(yùn)營平臺外衍腥，網(wǎng)絡(luò)順風(fēng)車基本都已停擺。
作為出行領(lǐng)域的一項剛需業(yè)務(wù)坊罢，順風(fēng)車的“停擺”為用戶帶來了諸多不便。在滴滴順風(fēng)車遭遇下線后物遇，眾多用戶就開始呼吁询兴，期望順風(fēng)車早日重新上線盗飒，或者有一個滴滴順風(fēng)車的接棒者出現(xiàn)近上，也方便自己出行逊桦。
在這個大背景下绿语，哈啰出行上線了自家的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。對于哈啰順風(fēng)車的入局族扰，市場反映相當(dāng)熱烈。2018年底怒竿，哈啰出行開始了順風(fēng)車車主的招募愧口，僅僅20天，注冊哈啰順風(fēng)車的車主就超過100萬人托嚣。2019年1月25日厚骗，哈啰出行宣布哈啰順風(fēng)車開始試運(yùn)營领舰，試點包括上海、廣州舍咖、杭州锉桑、成都民轴、合肥、東莞6座城市瑰钮。
哈啰順風(fēng)車的試運(yùn)營效果十分良好微驶。據(jù)悉因苹，在1月25日到2月4日春運(yùn)期間的試運(yùn)營階段，參與“共享春運(yùn)”活動的哈啰順風(fēng)車車主累計達(dá)到51萬人梁呈、服務(wù)了超過80萬名乘客蘸秘。繁忙的春運(yùn)，也以最嚴(yán)格的使用環(huán)境驗證了哈啰順風(fēng)車的業(yè)務(wù)邏輯和承壓能力寻咒。
2019年3月21日, 哈啰順風(fēng)車APP和支付寶哈啰小程序拼座功能上線毛秘。新上線的拼座功能叫挟，讓順風(fēng)車用戶更更容易叫到車同時花費更低，讓順風(fēng)車車主可以搭載更多乘客员凝，獲得更多收益健霹。
哈啰順風(fēng)車全國正式上線以及拼座功能的上線瓶蚂，表明其順風(fēng)車業(yè)務(wù)順利通過壓力測試，業(yè)務(wù)邏輯全面跑通瞳别，并日漸完善洒试。至此朴上，哈啰順風(fēng)車成為繼滴滴之后痪宰，唯一真正有能力覆蓋全國的順風(fēng)車服務(wù)商畔裕。
背靠阿里的哈啰出行，憑借其強(qiáng)大的資源號召力和服務(wù)能力具练，重新激活了停擺已久的全國順風(fēng)車市場扛点。
影響力持續(xù)擴(kuò)大的哈啰順風(fēng)車
自哈啰順風(fēng)車開始招募車主以來，其影響力就在持續(xù)不斷擴(kuò)大眠饮。據(jù)媒體報道仪召，目前哈啰順風(fēng)車車主注冊人數(shù)已超200萬人松蒜，總發(fā)單量突破700萬大關(guān)秸苗，發(fā)展勢頭良好。
哈啰順風(fēng)車之所以能在短期內(nèi)獲得如此好的運(yùn)營成績萤晴，除了順風(fēng)車是剛需市場外胁后，與哈啰在業(yè)務(wù)模式攀芯、安全、司殖演、乘服務(wù)上的周全準(zhǔn)備和大力投入不無關(guān)系年鸳。
璽哥曾在《從春運(yùn)看哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)邏輯搔确，區(qū)別于滴滴膳算，更接近本質(zhì)》一文中分析過哈啰順風(fēng)車的業(yè)務(wù)邏輯：“哈啰順風(fēng)車與滴滴順風(fēng)車在對乘客需求和司機(jī)需求匹配上邏輯是有區(qū)別的。比如在春節(jié)期間推出順風(fēng)車华匾，除開搭春運(yùn)順風(fēng)車推廣之外机隙，也凸顯出哈啰順風(fēng)車的一些邏輯蜘拉。顯然是考慮了跨城刊头，跨省乘客剛需，以及司機(jī)回家“順路”載客诸尽，節(jié)省油費原杂，賺點小錢的實際情況。哈啰的這個邏輯區(qū)別于滴滴無所謂長短距離您机，更接近順風(fēng)車本質(zhì)穿肄。”
在安全技術(shù)上际看，哈啰順風(fēng)車吸取了滴滴的教訓(xùn)咸产，對安全進(jìn)行了升級仲闽。哈啰順風(fēng)車在產(chǎn)品定位上為車主脑溢、乘客雙方提供了五重安全網(wǎng)，杜絕了所謂的“社交”功能赖欣，以虛擬號碼溝通方式屏蔽不良分子打探乘客隱私的企圖屑彻；以事前、事中顶吮、事后多重審核制度社牲，強(qiáng)化車主審核；依托阿里云的先進(jìn)技術(shù)悴了，對車主資質(zhì)進(jìn)行實名驗證搏恤、活體驗真、三證驗真湃交、犯罪記錄等檢驗熟空，哈啰出行還為順風(fēng)車業(yè)務(wù)專設(shè)了安全中心、全天候?qū)Ｂ毧头捅ｋU保障等搞莺。在這些綜合措施和體系保障之下息罗，司機(jī)、乘客對哈啰順風(fēng)車的安全可靠性都更有信心腮敌。
在司阱当、乘服務(wù)上俏扩，哈啰順風(fēng)車也考慮得更加周全糜工。除了安全性外，乘客普遍對哈啰順風(fēng)車的另一個感受是價格比較良心和人性化录淡，乘用體驗不錯捌木。哈啰在盈利模式上就與以往的滴滴順風(fēng)車不一樣，滴滴順風(fēng)車采用的是直接從乘客車費中抽取傭金的方式嫉戚，既引起了司機(jī)的不滿刨裆，也讓乘客覺得“貴”澈圈、“劃不來”。而哈啰是不收傭金帆啃，只收較低的服務(wù)費瞬女，讓利乘客和車主。而且努潘，為了保護(hù)車主收益诽偷，哈啰平臺規(guī)定，現(xiàn)階段任意一單的服務(wù)費用疯坤，每單封頂最高收10元报慕，車主可以從系統(tǒng)顯示的終端獲益清單中清楚看到實際情況。此外压怠，哈啰出行于3月8日上線“哈啰順風(fēng)日”活動眠冈，連續(xù)4個周五，為車主和乘客帶來更經(jīng)濟(jì)實惠的出行服務(wù)菌瘫，乘客下單可享受滿20元立減12元蜗顽，車主完成訂單后可獲得額外8元獎勵。
可以看出雨让，雖然哈啰順風(fēng)車上線時間不長诫舅，但不管是從業(yè)務(wù)、安全預(yù)防宫患、還是司刊懈、乘服務(wù)上，做得都十分到位娃闲。雖然網(wǎng)絡(luò)上有些聲音說哈啰順風(fēng)車當(dāng)前存在打車時間較長虚汛，司機(jī)收費不透明（已明確，封頂10元服務(wù)費）等問題皇帮，但璽哥相信卷哩，隨著哈啰的不斷進(jìn)化，這些問題都會得到解決属拾，也會越來越好将谊。
對順風(fēng)車，用戶應(yīng)該多一些理解和包容
璽哥認(rèn)為渐白，對順風(fēng)車這種偏公益性質(zhì)的共享服務(wù)尊浓，不管是乘客還是車主，都要把心態(tài)放正纯衍，相互都應(yīng)該多一些理解和包容栋齿。
作為一個對順風(fēng)車持續(xù)關(guān)注的用戶（璽哥是順風(fēng)車忠實粉絲），璽哥關(guān)注到近期有部分用戶在網(wǎng)絡(luò)表示，哈啰順風(fēng)車有時候“難打車”瓦堵、“單多車少”基协。
其實這部分乘客沒有很好地理解順風(fēng)車運(yùn)營的邏輯。要知道菇用，順風(fēng)車與普通的網(wǎng)約車服務(wù)并不一樣澜驮，它是通過對車主、乘客雙方出行路線和需求進(jìn)行“自然適配”的惋鸥。只有乘客的出行路線與車主行車路線形成了較高自然契合度后泉唁，訂單才能達(dá)成。它更適合于市內(nèi)較長距離揩慕，或跨市亭畜、跨省等中長距離的出行，而不太適合市內(nèi)短距離交通需求（比如3-5公里這種）迎卤。
從春運(yùn)期間哈啰順風(fēng)車的實際運(yùn)營數(shù)據(jù)來看拴鸵，達(dá)成訂單的平均拼車距離為126.7公里，這就說明中長距離出行需求蜗搔，才是順風(fēng)車運(yùn)營的主要服務(wù)對象劲藐。乘客應(yīng)對此有清晰的認(rèn)知，才能更好地利用順風(fēng)車服務(wù)樟凄，為自己帶來更多便利聘芜。而且，作為享受了“實惠”車費的乘客來說缝龄，更要把心態(tài)方正汰现，不要覺得自己花了錢是大爺，就對車主吆三喝四叔壤。不如把車主當(dāng)朋友瞎饲，一起聊聊天，共同開啟一段愉快的旅程炼绘。
璽哥也注意到嗅战，有雖然不少車主對順風(fēng)車感到滿意，但也有部分司機(jī)抱怨說“賺不到多少錢”俺亮。這也是由于這些車主對順風(fēng)車運(yùn)營的理解不夠到位所致驮捍。與普通網(wǎng)約車業(yè)務(wù)相比，順風(fēng)車業(yè)務(wù)是有著更多的“公益”性質(zhì)的脚曾。它在邏輯上更關(guān)注的是撮合車主與乘客出行的自然需求东且，希望達(dá)到盡量節(jié)省交通運(yùn)力的浪費、以更環(huán)保綠色的模式為車主和乘客節(jié)省成本的目的斟珊。而哈啰順風(fēng)車與以往的滴滴順風(fēng)車相比苇倡，更傾向于回歸順風(fēng)車本質(zhì)富纸，更專注于對中長距離出行需求的滿足囤踩。
因此旨椒，司機(jī)在進(jìn)入這個平臺后，應(yīng)摒棄那種只想著多賺錢的思路堵漱，而應(yīng)該更多地從節(jié)省中長途出行路費综慎、與乘客分?jǐn)傆唾M的角度來看待順風(fēng)車模式。
璽哥認(rèn)為勤庐，只有乘客示惊，車主將心態(tài)方正，互相理解愉镰，互相包容米罚，順風(fēng)車才能成為方便乘客，服務(wù)車主的好工具丈探，才能越來越好录择。
